梅賽德斯-奔馳在該市的經銷商Aoki贏得了標的，并以創(chuàng)紀錄的時間交付了卡車。盡管全球處于困難時期，這些卡車的交付還是比與 Emdurb 簽訂的合同所定的期限提前了約 70 天。除此之外，令人振奮的是，對配備艾里遜變速箱車輛的偏好不僅限于首府城市，并且已傳及各州的內陸。
車輛交付現場
“包魯市的地形很不平坦，坡度陡峭，配備手動變速箱的垃圾卡車運作起來問題很多，”包魯市的Aoki銷售經理Daniel Tiburcio說, “鑒于這一現實，我們能夠向相關部門證明，只有配備艾里遜全自動變速箱的車輛才能解決環(huán)衛(wèi)車的耐用性、維護和停機問題。”
搭載艾里遜3000系列自動變速箱的梅賽德斯-奔馳卡車1729車型
該10部新款垃圾壓縮車是梅賽德斯-奔馳1729車型，容量為15 m3的碎屑，并配有艾里遜3000系列全自動變速箱。通過電子指令，任何的操作失誤都可以被監(jiān)測到并以故障碼的形式顯示在換擋器上。此外，通過此顯示屏，可以讀取變速箱油位，了解更換變速箱油位的最佳時間。
“與其他地方不同，包魯市的垃圾處理點離市區(qū)很遠。垃圾收集后，必須克服很多頻繁起停和上下坡，然后行駛50公里后卸載垃圾。自動變速箱是這兩個特殊交通狀況的必須條件，”Tiburcio說。
梅賽德斯-奔馳經銷商為市長（右）講解車輛
該公司還培訓了22位駕駛員--兩個工作班次各10位和2位代班駕駛員--以便能交替駕駛這10輛車，這些新車已經投入使用。
搭載艾里遜3000系列自動變速箱的梅賽德斯-奔馳卡車1729車型
“包魯市購買這些新卡車表明，艾里遜高質量的堅固變速箱也吸引了巴西內陸城市的小型車隊運營商。隨著巴西主要城市的大型車隊車主對自動變速箱的率先接受，現在，我們開始看到人口密度較低的地區(qū)對此也產生了極大的興趣，”艾里遜變速箱公司南美業(yè)務總監(jiān)Evaldo de Oliveira說。 “這種基于該國一些主要垃圾收集公司使用自動變速箱的滿意程度和良好效果，用戶當然接受并自然的擴展至更多區(qū)域使用。”
