多項(xiàng)創(chuàng)新直抵卡友內(nèi)心 德龍M3000S成煤炭運(yùn)輸老板最?lèi)?ài)

　　保定市車(chē)友運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)李總就是這樣一位資深人士。李總從事煤炭物流運(yùn)輸已經(jīng)12年，一直跑陜西到唐山的線路，從卡車(chē)司機(jī)做到煤炭物流公司老板，對(duì)適合煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)了如指掌。

陜汽德龍M3000S牽引車(chē)

　　“我跑了這么多年煤炭運(yùn)輸，認(rèn)為車(chē)輛最重要的就是三大件皮實(shí)耐用、節(jié)油，現(xiàn)在人們生活水平提高了，駕駛員也不好招，對(duì)卡車(chē)的舒適性要求也更高了。綜合下來(lái)，陜汽德龍M3000S我們非常滿意。”李總表示，從事這么多年的煤炭運(yùn)輸，陜汽德龍從始至終都是他的得力干將。

　　有口皆碑的黃金動(dòng)力鏈 省的都是賺的

　　河北省距離陜西省比較近，當(dāng)?shù)睾芏嗳藦氖旅禾窟\(yùn)輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)耳濡目染，李總對(duì)煤炭運(yùn)輸逐漸產(chǎn)生了很濃厚的興趣。從2007年開(kāi)始成為一名煤炭物流公司駕駛員，到2015年成立自己的公司，李總在這八年時(shí)間里開(kāi)過(guò)各種品牌卡車(chē)，最終將偏愛(ài)留給了陜汽重卡。

　　“陜汽重卡擁有黃金動(dòng)力鏈，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德車(chē)橋，非常堅(jiān)實(shí)耐用，幾乎沒(méi)有出過(guò)毛病，特別適合煤炭等大宗貨物運(yùn)輸，煤炭運(yùn)輸要的就是品質(zhì)過(guò)硬的卡車(chē)。”李總對(duì)記者講到。

陜汽德龍M3000S裝備了集濰柴“H”平臺(tái)眾多新技術(shù)打造的WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在李總看來(lái)，“陜汽德龍M3000S搭載了集濰柴“H”平臺(tái)眾多新技術(shù)，全新打造的WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.52升，在1000-1400r/min可爆發(fā)2075N.m的最大扭矩。與其匹配的是法士特S12MO變速箱，還有漢德11.5噸后橋，三大件堅(jiān)實(shí)耐用，傳動(dòng)效率高”，而更讓李總喜歡的是德龍M3000S節(jié)油效果明顯，作為煤炭運(yùn)輸公司的老板，每年能省下很多油費(fèi)，這都是純利潤(rùn)。

　　李總的煤炭運(yùn)輸線路比較固定，都是陜西到唐山，去程運(yùn)輸煤炭，返程是運(yùn)輸砂石料，貨源也很穩(wěn)定，平均2-3天往返，運(yùn)輸頻率非常高，如果卡車(chē)節(jié)油效果好，每年可以省下來(lái)大量的油費(fèi)。

　　據(jù)記者了解，德龍M3000S的“節(jié)油秘籍”主要涉及動(dòng)力總成及整車(chē)自重兩方面。動(dòng)力總成方面，德龍M3000S搭載WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)，將最低燃油消耗率降低至188.5/kW.h;同時(shí)，車(chē)輛搭載全新開(kāi)發(fā)可調(diào)節(jié)式降油耗導(dǎo)流罩，全新開(kāi)發(fā)鋁合金整體式側(cè)防護(hù)的應(yīng)用，也令整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。

　　輕量化方面，WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化技術(shù)、自重比競(jìng)品輕80kg以上，令油耗降低5%;此外，全新漢德MAN技術(shù)有10余種輕量化材料的應(yīng)用和30多處結(jié)構(gòu)優(yōu)化令整車(chē)自重再降187kg，進(jìn)一步降低了油耗。

保定市車(chē)友運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)李總

　　正是因?yàn)槿轿坏募夹g(shù)升級(jí)，才帶來(lái)了可觀的節(jié)油效果，李總的選擇也是自己長(zhǎng)期從事物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)總結(jié)。“我們選購(gòu)德龍M3000S牽引車(chē)，也是認(rèn)準(zhǔn)了它的節(jié)油性，我們運(yùn)輸次數(shù)非常頻繁，與其他品牌相比，陜汽德龍M3000S節(jié)油效果明顯。”

　　細(xì)節(jié)和技術(shù)創(chuàng)新 內(nèi)飾駕駛員最?lèi)?ài)

　　據(jù)李總介紹，他們公司駕駛員80后比較多。駕駛員年輕化加之生活水平不斷提高，對(duì)卡車(chē)的舒適性、智能化提出了更高的要求，只有符合新一代駕駛員需求的卡車(chē)，才能保證公司的員工團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定。

　　德龍M3000S裝配了全新的格拉默氣囊座椅，其阻尼、速降、座深均可調(diào)節(jié)，并且將機(jī)械腰托升級(jí)為空氣腰托，舒適性有了很大提升。全系標(biāo)配四幅式多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)部分的多媒體系統(tǒng)集成了影音娛樂(lè)以及空調(diào)控制功能，標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)，可選裝10寸4G智能聯(lián)網(wǎng)屏，空調(diào)制熱制冷量分別提升6%-10%。

　　“德龍M3000S各方面為用戶著想，駕駛員就喜歡這樣的卡車(chē)，我們也是通過(guò)試運(yùn)營(yíng)之后更加信賴陜汽德龍M3000S出色的表現(xiàn)。”德龍M3000S的技術(shù)創(chuàng)新和細(xì)節(jié)打磨，征服了李總和他公司員工的內(nèi)心，是他們多年來(lái)的理想車(chē)型，買(mǎi)車(chē)只認(rèn)陜汽重卡。