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榆林榮通運(yùn)輸:汕德卡燃?xì)廛噭?dòng)力足,真節(jié)氣

  榆林是陜西最北端的城市,煤、氣、油等能源礦產(chǎn)資源豐富,能源工業(yè)發(fā)達(dá),帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,煤炭運(yùn)輸和?;愤\(yùn)輸市場(chǎng)繁榮,運(yùn)輸車輛成為大大小小運(yùn)輸公司的必有裝備,燃?xì)庵乜ㄉ畹脤檺邸?

  可靠、節(jié)氣是燃?xì)廛嚨挠残詶l件,榆林市榮通汽車運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人蘇總表示,“公司有15臺(tái)汕德卡440馬力C7H燃?xì)廛?,從事?;愤\(yùn)輸。?;愤\(yùn)輸對(duì)車輛的安全性、可靠性要求極高,我很看好中國(guó)重汽汕德卡,今年會(huì)再訂購(gòu)10臺(tái)。”

  18歲時(shí)跑貨運(yùn),走南闖北

  出生于陜北農(nóng)村的蘇總早早就學(xué)會(huì)了一門吃飯的手藝:開貨車。他進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)時(shí)才18歲,跑散貨,去北京、天津、山東等地,外面的精彩世界使他增長(zhǎng)了很多社會(huì)閱歷和見識(shí)。

  “從九幾年開始進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè),跑車比打工強(qiáng)。那時(shí)候,陜北沒有打工的地方,反而當(dāng)一名司機(jī)很吃香,單橋、雙橋、前四后八、半掛等等,都開過。”蘇總說。

  蘇總說,“那時(shí)候跑車,道路上沒有修理廠,車輛壞了都要自己動(dòng)手修,所以日子久了,自己對(duì)車輛的性能都比較熟悉。”

  年輕的時(shí)候走南闖北,讓他練就了一身車輛駕駛維修技能,這給他以后事業(yè)的發(fā)展帶來了很大幫助,最直觀的就是增加了他購(gòu)買車輛時(shí)的辨別能力。

  如今管理公司,精打細(xì)算

  榆林榮通運(yùn)輸公司的危化品運(yùn)輸車輛幾乎都是燃?xì)廛嚕饕\(yùn)輸路線是從榆林往甘肅、寧夏、山西、四川等西北西南地區(qū),運(yùn)輸二類到九類危險(xiǎn)品。

  相比以前,現(xiàn)在車的質(zhì)量好了,貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈了,對(duì)運(yùn)輸車輛的管控更嚴(yán)格了,操作不好就得賠錢。蘇總說,“現(xiàn)在跑貨運(yùn)最重要的就是貨源、安全。”貨源要固定,車輛要安全,這些都需要他去操心。“現(xiàn)在貨車多了,交通復(fù)雜,不能發(fā)生一點(diǎn)事故,有一輛安全可靠的車是最基本的!”

  購(gòu)買汕德卡燃?xì)廛囕v,蘇總說他主要考慮了這幾個(gè)方面的因素。一是信任中國(guó)重汽,汕德卡作為國(guó)產(chǎn)高端,質(zhì)量可靠,用戶口碑不錯(cuò);二是燃?xì)廛囘\(yùn)輸成本低、環(huán)保,全國(guó)各地都可以暢行。現(xiàn)在“司機(jī)費(fèi)用成本很高,所以車輛要節(jié)省。我們和加氣站都有固定合作,車輛都是定點(diǎn)加氣。最近這些日子跑延安,四百公里路程,燃?xì)廛嚤炔裼蛙囈惶四苁?00元,一輛車每個(gè)月跑一萬七八公里,能省一大筆錢。”

  榆林別名駝城,地形低山丘陵多,像駝峰一樣起伏,整個(gè)西北地區(qū)路況也比較復(fù)雜,對(duì)車輛的動(dòng)力要求高。蘇總說,“我對(duì)汕德卡的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),后橋都很認(rèn)可,適合我們這里的復(fù)雜路況,動(dòng)力滿足使用需求。”

  “身邊的運(yùn)輸公司老板也都用汕德卡,去年基本都買了。危化品運(yùn)輸對(duì)車輛的要求很高,出車前檢查,出車后檢查,都要做記錄的,用汕德卡我放心。”蘇總說。

來源:重汽商用車 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 重汽商用車 重汽汕德卡 天然氣
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