預(yù)測一:“新能源化”重卡:純電還是氫燃料?
在新能源領(lǐng)域,依托上汽集團(tuán),堅持上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略引領(lǐng)的上汽紅巖一直都是自帶光環(huán),最有可能亮相的是基于紅巖H6平臺的最新純電重卡或氫燃料重卡。
純電重卡方面,此前上汽紅巖推出的紅巖杰獅H6 6X4充換一體牽引車,憑借僅需3分鐘即可完成換電的超高效率,成為國內(nèi)新能源純電重卡的佼佼者,而上汽紅巖更是被業(yè)內(nèi)授予“最佳換電重卡品牌”榮譽(yù)稱號。據(jù)公開信息顯示,目前上汽紅巖純電動重卡已逐步擁有充換一體、快充等多種補(bǔ)能方式,覆蓋了牽引車、自卸車等多個細(xì)分領(lǐng)域,并針對不同的物流場景提供了不同的解決方案。如果這次車展將亮相純電重卡,它又會帶來哪些驚喜?
除了純電重卡,最有可能亮相的另一款新能源產(chǎn)品則是氫燃料重卡,這也是上汽紅巖的優(yōu)勢領(lǐng)域。早在2019年,上汽紅巖就推出首款氫燃料自卸車進(jìn)行搶先布局,目前該車型已被多個氫能示范城市列為推薦車型。去年10月,內(nèi)蒙古大客戶與上汽紅巖簽訂了批量氫燃料電池重卡采購協(xié)議,2021年2月,上汽紅巖氫燃料重卡率先在北方嚴(yán)寒地區(qū)先一步投入商業(yè)運(yùn)營,其特有的低溫適應(yīng)性可滿足零下30度的極端環(huán)境,大大優(yōu)于電動車行業(yè)的常規(guī)水平。
不難看出,在新能源重卡產(chǎn)品上,上汽紅巖牌面極強(qiáng),究竟派哪款車型會出征上海車展呢,恐怕只有等車展開幕才能知曉了。
預(yù)測二:旗艦車型-第六代重卡紅巖H6系列帶來新驚喜?
伴隨國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的臨近,今年上海車展肯定是“國六”車型的大比拼,而討好年輕卡友群體的智能化重卡,又將是各大車企一較高下的重點(diǎn)。比如,去年11月,依托上汽集團(tuán)全球技術(shù)實(shí)力,自主研發(fā)、全新推出的上汽紅巖H6系列智能重卡,融合時下興起5G和智能技術(shù),一經(jīng)問世便搶占行業(yè)“智能重卡”的C位。
可以說,上汽紅巖H6系列不僅開啟了上汽紅巖“智能重卡”新時代,還將驅(qū)動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。作為上汽紅巖旗艦產(chǎn)品,應(yīng)該不會錯過本屆車展,對它感興趣的卡友不妨到展臺一睹真容。
預(yù)測三:“5G+L4”智能重卡——“東海艦隊”集體出征?
在智能網(wǎng)聯(lián)重卡方面,上汽紅巖一直走在前列。在今年年初的“中國重卡博鰲論壇”上,上汽紅巖發(fā)布了最新的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0系統(tǒng),并通過遠(yuǎn)程連線展示了搭載該系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)重卡,在車隊組隊、運(yùn)單管理、車載微信、豐富的娛樂生態(tài)系統(tǒng)等常規(guī)性智慧功能,以及360度環(huán)視、智能化保養(yǎng)提醒、虛擬駕駛教練、預(yù)防性維修等創(chuàng)新性智慧功能,為車主、車隊管理者、司機(jī)、貨主等提供了人、車、生活和諧統(tǒng)一的全新互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。這套“高智商”的人機(jī)系統(tǒng)是否會亮相本次車展,并帶來新的驚喜呢?非常期待。此外,在自動駕駛方面,本次車展上汽紅巖著重推“5G+L4”智能重卡的概率也非常大,因為盡管大家都在說智能網(wǎng)聯(lián)重卡,但真正落到實(shí)處、已經(jīng)開始準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營的,目前還真就上汽紅巖一家。
目前,上汽紅巖這款一舉斬獲CIIF2020工博會大獎的“5G+L4”智能重卡,早在2020年6月就在上海東海大橋?qū)崿F(xiàn)了隊列行駛,7月1日實(shí)現(xiàn)首箱運(yùn)輸,9月起以15臺智能重卡組成的車隊形成了每月穩(wěn)定4500TEU左右的智能轉(zhuǎn)運(yùn)能力。截止2021年2月底,累計自動駕駛總里程已突破60萬公里。手握如此硬核產(chǎn)品,相信上汽紅巖一定不會錯過這次向外界展示實(shí)力的絕佳機(jī)會!
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