攀更高的峰，從“2輪”到“多輪”的探索創(chuàng)新 大運集團34年的進化之路

大運集團有限公司

　　這34年里，大運集團實現了一次次跨越，從摩托車業(yè)務到全系列商用車，再到戰(zhàn)略轉型的新能源乘用車業(yè)務實施，推動大運集團向世界級品牌邁進，其跨越式發(fā)展書寫了中國民營企業(yè)的傳奇。

大運集團年產摩托車

　　大運集團年產摩托車40多種型號、200多個品種、150余萬輛，年產摩托車發(fā)動機200余萬臺，年產三輪摩托車30多個品種、30萬余輛，具有自主知識產權的“大運”摩托相繼榮膺2008年北京奧運會、殘奧會摩托車獨家供應商資格。

　　在汽車產業(yè)布局方面，企業(yè)高度重視自主創(chuàng)新，制定了“生產一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術創(chuàng)新戰(zhàn)略部署，先后開發(fā)了燃油類、燃氣類、氫能源卡車及新能源卡車、客車、乘用車等產品，形成了完整的、具備核心競爭力的汽車產品鏈，在經濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。

山西大運重卡正式投產

　　2004年以來，集團在“布局南北、挺進全國、走向世界”的戰(zhàn)略規(guī)劃指導下，適時進行產業(yè)結構調整，發(fā)力進軍商用汽車領域，在山西運城投資建設的大運重卡項目于2009年10月正式投產，投產以來，產銷量持續(xù)位列行業(yè)前十，2015年開始進入行業(yè)第七，牽引車位列第六，成為中國民營重卡企業(yè)的領軍代表。2009年3月，集團組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三地優(yōu)勢互補的卡車產業(yè)布局。

大運重卡

　　在新能源汽車業(yè)務方面，大運汽車緊緊圍繞國家“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略布局，超前謀劃、精準發(fā)力，早在2010年就開始涉足純電動汽車領域的研究開發(fā)，進行了新能源商用車開發(fā)技術的積累;2016年以純電動輕卡為突破進入新能源商用車市場，并逐步完成純電動重卡、混合動力重卡、純電動無人集卡、純電動客車等新能源產品開發(fā);2017年開始涉足新能源乘用車領域的研究開發(fā)，聚焦開發(fā)純電動SUV、MPV等車型，2020年9月正式推向市場。同時在2020年開發(fā)了換電版城市物流配送車輛、換電版純電動重卡、氫燃料重卡等新產品，目前已形成新能源重卡、中卡、輕卡、客車、乘用車全系列產品布局。

大運集團遠勤山董事長

　　多年來，大運集團在遠勤山董事長的領導下，不斷創(chuàng)造著新的奇跡，持續(xù)實現著新的跨越，集團現已獲得各種專利1600余項，國內外注冊商標417件，國家名牌產品1個，省級名牌產品4個，“大運DAYUN”、大運商標先后被國家工商行政管理總認定為中國馳名商標。

　　站在新的起點上，大運集團始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業(yè)文化，成為對社會貢獻最有成就的企業(yè)”的發(fā)展目標，以振興民族汽摩工業(yè)為己任，立志打造國際知名品牌，實現“馳騁世界、運行天下”的偉業(yè)!