路遙知馬力 長(zhǎng)途運(yùn)輸王彬只選汕德卡自動(dòng)擋

　　從十年前第一次購(gòu)買重汽車后，王彬一直沒停止更新重汽車輛，最開始中國(guó)重汽在車隊(duì)的占比并不高，王彬也購(gòu)買過各種其他品牌的車型，綜合對(duì)比車輛的各項(xiàng)表現(xiàn)，最終發(fā)現(xiàn)，還是重汽車更符合他的運(yùn)輸需求。

　　“2019年前后，我購(gòu)買了一輛重汽汕德卡C7H手動(dòng)擋重卡，這是我第一次購(gòu)買汕德卡。”彼時(shí)，全生命周期成本的理念逐步推廣，在充分考慮到運(yùn)輸效率和舒適性等方面性能后，王彬開始嘗試將車輛切換成高端重卡，汕德卡C7H便是第一步。

　　據(jù)王彬介紹，這輛汕德卡C7H是540馬力牽引重卡，采用黃金動(dòng)力鏈總成。“這輛車我用于濟(jì)南到廈門到物流專線，全程高速，一趟往返3500公里左右。”王彬說，“這輛車到目前已經(jīng)跑了60萬公里，車輛穩(wěn)定性和出勤率都特別好，故障率低，小毛病也少，而且舒適性很不錯(cuò)，座椅舒適，駕駛室空間大，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)那么累，臥鋪寬敞舒服，休息質(zhì)量很有保證。”

　　這次使用體驗(yàn)讓王彬?qū)χ袊?guó)重汽車輛的信任度進(jìn)一步提升，對(duì)于汕德卡系列產(chǎn)品也十分看好。于是，在這輛汕德卡開了1年多時(shí)間后，隨著業(yè)務(wù)量的提升，王彬又更新了兩輛汕德卡，不同的是，這次王彬選擇了自動(dòng)擋車型。

　　在談到這一轉(zhuǎn)變時(shí)，王彬說：“像我們跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度太大，從手動(dòng)擋換成自動(dòng)擋能夠很大程度降低駕駛員疲勞度，也有助于安全駕駛。而且目前自動(dòng)擋技術(shù)已經(jīng)很成熟了，可靠性和故障率表現(xiàn)也很不錯(cuò)，是未來重卡市場(chǎng)的趨勢(shì)。”

　　這兩輛汕德卡C系自動(dòng)擋重卡投放到濟(jì)南到福建的線路中主要往返運(yùn)輸中國(guó)重汽的零配件。在承接這一貨源后，王彬和中國(guó)重汽的合作更加緊密。

　　“今年年初我又買了三輛汕德卡G系列S-AMT16擋變速箱牽引車投放到山東到四川的物流專線中。”據(jù)王彬介紹，從實(shí)際運(yùn)輸表現(xiàn)來看，汕德卡自動(dòng)擋牽引車完全不遜于手動(dòng)擋車型，480馬力能輕松駕馭四川山多路陡的地形路況，而且相比手動(dòng)擋百公里32—33L的油耗，自動(dòng)擋的油耗更為經(jīng)濟(jì)，基本保持在百公里29L上下，長(zhǎng)期來看節(jié)省下來的燃油成本十分可觀。

　　目前，王彬車隊(duì)的車輛已經(jīng)全部更換為中國(guó)重汽汕德卡車型，車輛性能和表現(xiàn)也收獲了駕駛員的一致認(rèn)可，王彬坦言，自己現(xiàn)在就是汕德卡的鐵粉，買車換車都會(huì)優(yōu)先考慮重汽車型。與此同時(shí)，相對(duì)一致的車型結(jié)構(gòu)對(duì)于車隊(duì)的統(tǒng)一管理和維修保養(yǎng)也提供了便捷。

　　“售后服務(wù)方面，重汽推出的‘親人’服務(wù)不論是維修還是配件都為客戶提供了可靠的保障，不用擔(dān)心車輛在行駛中出現(xiàn)問題無法處理，也給我們免除了后顧之憂。”王彬說。

　　路遙方能知馬力，而王彬?qū)χ袊?guó)重汽的信任同樣也經(jīng)歷了時(shí)間和距離的考驗(yàn)，雙方的合作也在日復(fù)一日的磨合中愈發(fā)契合，煥發(fā)出雙贏的勃勃生機(jī)。