V9旗艦重卡上市回顧5年開發(fā)歷程，產品的成功取決于公司的上下一心、各部門的團結協(xié)作。從2014年的產品預研規(guī)劃到2015年的招標立項，從2016年的效果圖凍結到2017年的產品數據凍結，從2018年的產品公告發(fā)布到2019年的四高標定、可靠性試驗驗證及生產線驗收，V9產品經過一道道嚴格的質量把關，在大運汽車的產品型譜上深深烙下作為“大哥”的家族印記。然而，對于公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標，這僅僅是剛邁出的第一步。
首臺V9總裝下線儀式
V9能否獲得市場認可，真正成為大運重卡未來盈利的“中流砥柱”，是大運產品開發(fā)人員必須實現(xiàn)的目標和責任擔當!
自2020年初至今，V9項目組圍繞“大運重卡用料扎實”的市場質量口碑，堅持“降重瘦身”、“降本增效”的產品開發(fā)原則，為實現(xiàn)主機廠和客戶端雙贏的市場效果步步為營、蓄勢待發(fā)。短短一年時間，V9國Ⅵ平臺產品在整車方面實現(xiàn)(460-560Ps)多馬力段總計15款車型拓展。其中，動力鏈方面與合資、國產AMT實現(xiàn)強強聯(lián)合，為個性化的市場需求儲備充足的競爭力量!
隨著商用車的不斷發(fā)展，自2018年越來越多的“新勢力”挺進市場，使得原本不寬敞的舞臺變得更加擁擠緊張。面對這樣的形勢，作為大運汽車人將面臨更為嚴峻的市場考驗，但請記?。簾o論前面是刀山火海，還是萬丈深淵，吾輩當義無反顧!
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