歷經(jīng)5年磨礪應(yīng)運(yùn)而生 大運(yùn)V9成為大運(yùn)重卡未來(lái)的“中流砥柱”

V9旗艦重卡上市

　　回顧5年開(kāi)發(fā)歷程，產(chǎn)品的成功取決于公司的上下一心、各部門(mén)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。從2014年的產(chǎn)品預(yù)研規(guī)劃到2015年的招標(biāo)立項(xiàng)，從2016年的效果圖凍結(jié)到2017年的產(chǎn)品數(shù)據(jù)凍結(jié)，從2018年的產(chǎn)品公告發(fā)布到2019年的四高標(biāo)定、可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證及生產(chǎn)線(xiàn)驗(yàn)收，V9產(chǎn)品經(jīng)過(guò)一道道嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，在大運(yùn)汽車(chē)的產(chǎn)品型譜上深深烙下作為“大哥”的家族印記。然而，對(duì)于公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，這僅僅是剛邁出的第一步。

首臺(tái)V9總裝下線(xiàn)儀式

　　V9能否獲得市場(chǎng)認(rèn)可，真正成為大運(yùn)重卡未來(lái)盈利的“中流砥柱”，是大運(yùn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)!

　　自2020年初至今，V9項(xiàng)目組圍繞“大運(yùn)重卡用料扎實(shí)”的市場(chǎng)質(zhì)量口碑，堅(jiān)持“降重瘦身”、“降本增效”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)原則，為實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠和客戶(hù)端雙贏的市場(chǎng)效果步步為營(yíng)、蓄勢(shì)待發(fā)。短短一年時(shí)間，V9國(guó)Ⅵ平臺(tái)產(chǎn)品在整車(chē)方面實(shí)現(xiàn)(460-560Ps)多馬力段總計(jì)15款車(chē)型拓展。其中，動(dòng)力鏈方面與合資、國(guó)產(chǎn)AMT實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為個(gè)性化的市場(chǎng)需求儲(chǔ)備充足的競(jìng)爭(zhēng)力量!

　　隨著商用車(chē)的不斷發(fā)展，自2018年越來(lái)越多的“新勢(shì)力”挺進(jìn)市場(chǎng)，使得原本不寬敞的舞臺(tái)變得更加擁擠緊張。面對(duì)這樣的形勢(shì)，作為大運(yùn)汽車(chē)人將面臨更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)，但請(qǐng)記?。簾o(wú)論前面是刀山火海，還是萬(wàn)丈深淵，吾輩當(dāng)義無(wú)反顧!