3次往返 把菜運(yùn)到武漢去
2020年大年初一,穆秋夫婦運(yùn)輸貨物到貴陽(yáng)。受疫情影響,不少網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)招募前往武漢的運(yùn)力。
“那個(gè)時(shí)候,只要肯接活兒,跑一趟武漢,單程運(yùn)費(fèi)都在2.8萬(wàn)元起。”穆秋說(shuō),“我們?cè)谫F陽(yáng)卸貨后看到一個(gè)帖子,說(shuō)云南有一批蔬菜要捐贈(zèng)給武漢,但是沒(méi)有司機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛,希望向社會(huì)征集免費(fèi)運(yùn)輸?shù)睦涔褴?chē)。雖然知道那個(gè)時(shí)候去武漢是件有風(fēng)險(xiǎn)的事情,但心想這個(gè)城市幾千萬(wàn)人等著吃飯,武漢也非常需要運(yùn)力把物資運(yùn)輸過(guò)去。最后,我們夫妻倆決定去云南拉這批菜。”
2月3日,穆秋夫婦運(yùn)送的第一車(chē)新鮮蔬菜抵達(dá)武漢。從云南裝車(chē)到武漢卸貨,2000多公里的路程,夫妻倆換班趕路,只用了2天多的時(shí)間。“我們就想著趕緊把蔬菜運(yùn)到武漢去,讓武漢人早點(diǎn)有菜吃。”穆秋說(shuō)。
卸了貨后,沒(méi)有做任何停歇,夫妻倆轉(zhuǎn)身就又返回了云南。就這樣,穆秋夫婦吃住在車(chē)上,長(zhǎng)途跋涉、冒著風(fēng)險(xiǎn)、不計(jì)報(bào)酬,連續(xù)3次往返云南和武漢。直到2月11日結(jié)束運(yùn)送后,得知暫時(shí)沒(méi)有更多的捐贈(zèng)蔬菜需要運(yùn)送,穆秋夫婦才從武漢回了老家。
安全是對(duì)自己負(fù)責(zé) 也是對(duì)別人負(fù)責(zé)
云貴高原山高坡陡,路面崎嶇且彎道多,但也是穆秋最喜歡去的地方。在穆秋發(fā)來(lái)的短視頻里,記者看到她在磨憨路段雨后的一條長(zhǎng)達(dá)27公里的下坡路上行駛。視頻里的她不時(shí)通過(guò)車(chē)鏡觀察后方車(chē)輛,認(rèn)真專(zhuān)注。“下坡路段如果長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板,容易導(dǎo)致制動(dòng)器發(fā)熱發(fā)生火災(zāi),有的時(shí)候還可能導(dǎo)致貨車(chē)失控。”穆秋說(shuō),“開(kāi)長(zhǎng)下坡、崎嶇山路的時(shí)候,一定要慢,要耐心,不能輕易急剎車(chē),在下坡后注意給剎車(chē)片淋水。”
“我們夫婦在安全方面要求十分嚴(yán)格,這不僅是為自己的家庭著想,也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。”穆秋說(shuō),“開(kāi)車(chē)前一定要檢查車(chē)輛和輪胎氣壓,檢查篷布。開(kāi)車(chē)途中一定不能開(kāi)斗氣車(chē),不能超速,不能玩手機(jī)。開(kāi)車(chē)一定不能疲勞駕駛,家人還等著我們回去呢……”
為貨主著想 提供高品質(zhì)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)
2020年7月,穆秋夫婦從新疆運(yùn)輸一批哈密瓜到福建泉州。在運(yùn)輸途中,貨主改變了目的地,要求將哈密瓜運(yùn)輸至上海。“這并不順路,我們需要走另外一條高速公路。”穆秋說(shuō),“3天以后,我們把貨物運(yùn)輸?shù)缴虾5囊患沂吖l(fā)市場(chǎng)。但是市場(chǎng)行情不好,貨主賣(mài)不出去,又要求我們將哈密瓜運(yùn)輸?shù)秸憬闻d一家市場(chǎng)。”來(lái)來(lái)回回,一車(chē)哈密瓜在路上走了8天。“雖然運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),但是我們?nèi)潭际谴蚶涞?,打冷的油費(fèi)都花了3000元到4000元。”穆秋說(shuō),“到嘉興市場(chǎng)的時(shí)候,哈密瓜還是保持著新鮮狀態(tài),一天就賣(mài)完了。”說(shuō)起這件事,穆秋言語(yǔ)之間透露著自豪。
“開(kāi)冷柜車(chē),就要對(duì)得起這個(gè)行業(yè)。”穆秋說(shuō),“冷鏈運(yùn)輸本來(lái)就比普貨運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)要高,這就代表著我們要提供更高質(zhì)量的服務(wù)。我們不能因?yàn)樯岵坏?00元、500元的油費(fèi),把人家?guī)资f(wàn)元的貨物給弄壞了。”
從業(yè)4年來(lái),穆秋夫妻還沒(méi)有因?yàn)?ldquo;斷鏈”問(wèn)題被貨主投訴過(guò)。有的時(shí)候還盡可能為貨主著想,讓生鮮水果保持更好的品質(zhì)。
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