將最苦、最累的活交給聯(lián)合卡車

　　隨著寶鋼湛鋼基地持續(xù)向上發(fā)展，王慶明和他的團(tuán)隊(duì)——湛江寶交物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱湛江寶交物流)所承擔(dān)的廠區(qū)道路運(yùn)輸工作也愈加重要。全天24小時(shí)運(yùn)輸，全年365天無(wú)休，如此繁重的運(yùn)輸任務(wù)，一方面要求精準(zhǔn)科學(xué)的車輛調(diào)度計(jì)劃和嚴(yán)苛高效的運(yùn)營(yíng)管理，另一方面對(duì)承擔(dān)運(yùn)輸?shù)能囕v的可靠性有著幾乎苛刻的要求。五年風(fēng)雨磨礪，如今，聯(lián)合卡車成為湛江寶交物流最值得信賴的得力助手。

       誠(chéng)意待客專業(yè)可靠

　　同是靠海，湛江長(zhǎng)灘的萬(wàn)頃碧波與黃浦江入?？诘慕鹕坷瞬恢皇巧什煌?，迎面而來(lái)的海風(fēng)咸度也不同。聽(tīng)從使命召喚，王慶明和很多老同事一同來(lái)到了寶鋼湛鋼基地，建立工作流程、組建車隊(duì)、培訓(xùn)員工、調(diào)度運(yùn)營(yíng)，有條不紊的工作進(jìn)行中，湛江寶交物流副總經(jīng)理王慶明慢慢發(fā)覺(jué)隨著時(shí)間推移自己的團(tuán)隊(duì)對(duì)于聯(lián)合卡車的感情越來(lái)越深厚。

　　“以前在上海寶鋼，我們沒(méi)有和聯(lián)合卡車打過(guò)交道，來(lái)到湛江以后，發(fā)現(xiàn)廠區(qū)里參與建設(shè)的聯(lián)合卡車特別多，自卸車、載貨車、攪拌車，幾乎清一色的聯(lián)合卡車。”未成交集之前，聯(lián)合卡車只是王慶明眼中的一道風(fēng)景線，如今使用五年之后，聯(lián)合卡車是王慶明眼里的好寶寶。

　　“這么說(shuō)吧，現(xiàn)在我們的運(yùn)輸任務(wù)里，哪里最臟環(huán)境最差，派任務(wù)的時(shí)候，一定是安排聯(lián)合卡車去。”磐石品質(zhì)贏得信賴，聯(lián)合卡車現(xiàn)在是湛江寶交物流車隊(duì)里?？杏补穷^的出色干將。

       有困難，聯(lián)合上!王慶明說(shuō)：公司的業(yè)務(wù)里，最困難的工作必須用聯(lián)合卡車!這份信任并非一朝一夕而來(lái)，如若沒(méi)有通過(guò)千錘百煉的考驗(yàn)，哪能贏取這般榮耀!刨根溯源，聯(lián)合卡車能夠獲得湛江寶交物流如此高級(jí)別的贊許，靠的是誠(chéng)意待客和扎實(shí)可靠的品質(zhì)。

　　選擇聯(lián)合卡車，完全正確

　　寶鋼享譽(yù)國(guó)際靠的是實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力，建立之初即引入精益管理，通過(guò)管理提升效益。作為寶鋼BOO企業(yè)，湛江寶交物流的管理模式與寶鋼一脈相承：一是規(guī)范流程并嚴(yán)格執(zhí)行;二是不斷提升管理水平并實(shí)現(xiàn)降本增效;三是絕不降低生產(chǎn)資料采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于此，王慶明這樣闡釋：堅(jiān)持對(duì)的方向，堅(jiān)定不移的走下去，就是最好的方式。也正是因?yàn)檫@份堅(jiān)持，聯(lián)合卡車贏得了湛江寶交物流的訂單。

　　“最早選擇車輛的時(shí)候，聯(lián)合卡車只是我們候選名單里的一個(gè)，最終，聯(lián)合卡車靠誠(chéng)意打動(dòng)了我們?，F(xiàn)在證明我們當(dāng)初的選擇非常正確。”回憶起幾年前剛來(lái)湛江組建工作團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，王慶明記憶猶新。“鋼鐵廠里工作環(huán)境復(fù)雜，有些裝卸區(qū)高溫高濕，有些工作區(qū)空氣里有腐蝕性氣體，所以，我們對(duì)車輛的第一個(gè)要求就是要耐腐蝕，第二個(gè)要求是耐用。聯(lián)合卡車根據(jù)我們的要求，對(duì)大梁做了強(qiáng)化加固處理，同時(shí)把整車的防腐能力做了大幅度的提升。”因?yàn)檎\(chéng)意，聯(lián)合卡車贏得了第一批來(lái)自湛江寶交物流的訂單。

       越用越愛(ài)!經(jīng)過(guò)五年使用，湛江寶交物流車隊(duì)里的所有車輛，只有聯(lián)合卡車的車門(mén)還能打開(kāi)，其他車輛的車門(mén)已經(jīng)完全銹死，一個(gè)又一個(gè)優(yōu)秀的細(xì)節(jié)匯聚在一起，聯(lián)合卡車用品質(zhì)贏得湛江寶交物流的高度認(rèn)可。“第一個(gè)五年，我們認(rèn)可了聯(lián)合卡車的品質(zhì)，今年8月15日，我們公司國(guó)三國(guó)四車輛全部都要淘汰升級(jí)，國(guó)六聯(lián)合卡車是我們最新的選擇。”

　　堅(jiān)持品質(zhì)，慢即是快

　　右轉(zhuǎn)必須停車，觀察前方側(cè)方路況，必須做到眼到嘴到，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可繼續(xù)行車。在湛江寶交物流，這是每位司機(jī)都必須嚴(yán)苛遵守的鐵律。全年無(wú)休的高強(qiáng)度工作性質(zhì)對(duì)湛江寶交物流的行車安全和車輛養(yǎng)護(hù)提出了極高的要求，“安全必須要有科學(xué)規(guī)范的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，規(guī)矩是死的，誰(shuí)也不能搞特殊化。”科學(xué)管理出效益，在湛江寶交物流，人休車不停，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)極其考驗(yàn)車輛品質(zhì)和維修團(tuán)隊(duì)的能力。

      “非常感謝聯(lián)合卡車給我們提供了質(zhì)量過(guò)硬的車輛，也感謝他們給我們維修團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持。”除了這些，王慶明還對(duì)聯(lián)合卡車在湛江的銷服團(tuán)隊(duì)湛江恒聯(lián)汽貿(mào)點(diǎn)了大大的贊，“恒聯(lián)汽貿(mào)是24小時(shí)隨叫隨到，這個(gè)服務(wù)沒(méi)話說(shuō)，太好了!”

　　前路迢迢，一味求快未必就是好，如王慶明所言：“規(guī)矩是做事的基礎(chǔ)，我們?cè)谌藛T和車輛管理方面規(guī)矩很多，剛開(kāi)始大家覺(jué)得過(guò)于繁瑣，這么多年走過(guò)來(lái)，我們認(rèn)為這樣就是最佳方案之一，初期可能不適，但是習(xí)慣了以后，安全提升了，成本下降了。希望卡車廠都能像聯(lián)合卡車一樣，靜下來(lái)傾聽(tīng)客戶需求，不要一味求新求快，扎扎實(shí)實(shí)滿足我們用戶的需求。這樣中國(guó)卡車才能真正變得更加強(qiáng)大。”