“域”見未來，解放傳動助力解放整車進(jìn)入“智慧動力域”時代

　　幾十年來，一汽解放始終堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，不斷推動動力總成的迭代升級：

　　第一代以中國首臺四氣門奧威6DL1發(fā)動機(jī)為標(biāo)志，匹配全同步器變速器和457橋，通過“點(diǎn)的孕育”動力系統(tǒng)進(jìn)入自主時代;

　　隨著中國首臺頂置凸輪軸奧威6DM2發(fā)動機(jī)、12擋AMT變速箱和498橋的匹配落地，解放整車實(shí)現(xiàn)了獨(dú)有的“體系節(jié)油”，進(jìn)入“動力鏈”時代;

　　如今，基于車聯(lián)網(wǎng)與動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)的互聯(lián)，解放再次在行業(yè)內(nèi)開啟先河，實(shí)現(xiàn)了動力系統(tǒng)“域”的引領(lǐng)。

　　2021年7月13日，“六十五載砥礪奮進(jìn)，百年征程御領(lǐng)前行--解放出車65周年慶典暨解放智慧動力域品牌發(fā)布會”在一汽解放卡車廠總裝車間舉行，并完成了解放智慧動力域品牌發(fā)布以及第800萬輛解放卡車下線儀式。從第一輛卡車、第一臺發(fā)動機(jī)變速箱的萌芽，到如今800萬臺產(chǎn)品下線、動力系統(tǒng)之間互聯(lián)成域，解放將繼往開來一詞演繹的淋漓盡致。

解放出車65周年慶典暨解放智慧動力域品牌發(fā)布會

　　突破軟件定義動力總成，以場景定義解決方案

　　定位于商用車動力域概念的創(chuàng)領(lǐng)者，“解放智慧動力域”在行業(yè)內(nèi)率先突破軟件定義動力總成，引領(lǐng)自主動力系統(tǒng)進(jìn)入了“智慧動力域”時代。

　　一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕現(xiàn)場介紹到，面向新四化和全球化，面向用戶的不同使用場景，“解放智慧動力域”搭建G、H、E、F四大解決方案平臺：以柴油/天然氣/氫氣發(fā)動機(jī)、AMT變速器、驅(qū)動橋、域控制器為核心的綠色低碳G動力域、以綠色低碳發(fā)動機(jī)、電池、混動變速器、驅(qū)動橋、域控制器為核心的混動低碳H動力域、以電池、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的純電零碳E動力域、以燃電發(fā)動機(jī)、電池、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的燃電零碳F動力域，全面滿足商用車的動力需求。

一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解，“解放智慧動力域”以智能化為標(biāo)簽，能夠?yàn)橛脩籼峁┳罴疡{駛模式引導(dǎo)降低對司機(jī)駕駛技能的依賴，通過提供數(shù)據(jù)融合智能尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)動力域與整車的最佳配合;同時在可靠性方面，“解放智慧動力域”能夠?yàn)橛脩籼峁┝阌媱澩馔ｑ偡?wù)，保障整車全程健康出行，以及一體化壽命管理服務(wù)實(shí)現(xiàn)全動力域核心部件監(jiān)管，解決車輛運(yùn)營的后顧之憂;而對于行業(yè)關(guān)注的TCO優(yōu)化，“解放智慧動力域”為用戶提供量身定制產(chǎn)品、運(yùn)算模型實(shí)現(xiàn)了更低的初始成本及使用成本，同時通過長換油和長再生周期產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)更低的保養(yǎng)成本。

　　用70年的研發(fā)積淀，開啟新時代的變革

　　自1953年建廠，一汽解放傳動事業(yè)部行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了國內(nèi)第一款商用車全同步器變速箱CA6T123、第一支390貫通橋，以及王牌車橋457和第一款自主AMT變速箱。近70年來，解放傳動始終秉承著“自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”“樹立民族汽車品牌”的國車基石的責(zé)任，致力于變速箱、車橋產(chǎn)品的持續(xù)迭代引領(lǐng)，自主研發(fā)中國制造。

　　“作為制造中國第一支車橋、第一臺變速箱的企業(yè)，解放傳動依附解放始終堅守振興民族汽車工業(yè)發(fā)展的使命。”一汽解放傳動事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理倪牟淳表示，傳動事業(yè)部成立三年以來，產(chǎn)品策劃與研發(fā)、質(zhì)量保證水平、成本管控能力、過程保障和營銷服務(wù)等一直都在變化中，傳動事業(yè)部作為支撐解放事業(yè)的巨大力量，依附解放整車也取得了一個個傲人的成績，2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入138.8億元，全年生產(chǎn)變速箱總成28.98萬臺，車橋總成86.73萬支，對解放領(lǐng)航起到了有力支撐。

一汽解放傳動事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理倪牟淳

　　此次“解放智慧動力域”的發(fā)布，是解放傳動開啟發(fā)展新篇章的開始，而對于未來的發(fā)展，解放傳動同樣做好了產(chǎn)品布局?？ㄜ嚲W(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，目前傳動事業(yè)部下一代變速箱和車橋已經(jīng)全部規(guī)劃完成，在下一代電動產(chǎn)品中，解放傳動將投資研發(fā)電驅(qū)橋、動力電池，依托現(xiàn)有的電動箱、橋產(chǎn)品，在現(xiàn)有平臺及產(chǎn)能布局上補(bǔ)齊短板，支撐解放新能源戰(zhàn)略，同時鍛煉、儲備電氣相關(guān)技術(shù)人才，將核心技術(shù)掌握在自己手中，為后續(xù)新能源產(chǎn)品開發(fā)做好準(zhǔn)備。

解放電驅(qū)產(chǎn)品展示

　　70年研發(fā)生產(chǎn)，解放傳動在歲月中積淀了業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟的生產(chǎn)與協(xié)同整車的體系定力，同時通過多年開放合作，也造就了解放傳動不可被仿制的優(yōu)勢。從無到有，解放傳動持續(xù)開展組織整合、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一體化變革及解放品牌的戰(zhàn)略優(yōu)化，正在不斷強(qiáng)化“自主總成支撐”的體系能力，為打造全價值鏈的傳動行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)而奮進(jìn)、突破。

解放傳動變速箱車橋展示

　　引領(lǐng)行業(yè)，進(jìn)軍“世界一流”是解放的擔(dān)當(dāng)。而面向未來，解放傳動也將持續(xù)開展生產(chǎn)線產(chǎn)能布局調(diào)整優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能布局與市場需求最佳匹配，用三年時間實(shí)現(xiàn)制造資源結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在“智慧動力域”時代助力一汽解放邁向“中國第一、世界一流”的新征程。