助推世界高效運(yùn)轉(zhuǎn) 聯(lián)合國(guó)六產(chǎn)品亮相
近年來,在一帶一路的戰(zhàn)略下,多式聯(lián)運(yùn)成為我國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要著力點(diǎn),助力降低社會(huì)物流成本。在當(dāng)下,多式聯(lián)運(yùn)還成為我國(guó)物流供給側(cè)改革和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。
在當(dāng)前國(guó)六排放升級(jí)背景之下,此次聯(lián)合卡車展出了兩款面對(duì)大部分運(yùn)輸工況都毫不遜色的國(guó)六牽引車產(chǎn)品,對(duì)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展具有重要意義。
現(xiàn)場(chǎng)參觀人員與聯(lián)合卡車合影留念
在現(xiàn)場(chǎng),我們可以看到一款聯(lián)合卡車國(guó)六6*4柴油600馬力牽引車,配備6K13發(fā)動(dòng)機(jī),排量為13升,匹配法士特手自一體變速箱。該車型是基于U平臺(tái)上的一款全方位優(yōu)化車型,以國(guó)內(nèi)重卡中高端市場(chǎng)為主攻目標(biāo),適用于城市道路運(yùn)輸、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)裙r。
另一款聯(lián)合卡車國(guó)六LNG 460馬力K13N牽引車,配備容量1350L的超大氣瓶,完全能夠滿足中長(zhǎng)途距離的運(yùn)輸,是聯(lián)合卡車進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)研發(fā)而來的集安全、智能、舒適為一體的一款車型。在如今“雙碳”背景之下,在國(guó)六排放升級(jí)的當(dāng)下,聯(lián)合卡車快速升級(jí)產(chǎn)品,更高效的助力節(jié)能減碳。
在安全性方面,這兩款車型都采用籠式車身,滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī),駕駛室高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)到47%,還擁有ASR+ESC、AEBS、TPMS+安全裝置等。車輛還匹配G7智能化管車系統(tǒng),實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,防止疲勞駕駛等,助力車隊(duì)安全、智慧管理。
在智能化與舒適性方面,兩款車型采用的都是全新內(nèi)飾設(shè)計(jì),環(huán)抱式布局。8英寸液晶大屏,移動(dòng)WIFI,讓你享受乘用車般舒適的駕乘體驗(yàn)。
現(xiàn)場(chǎng)參觀人員為聯(lián)合卡車點(diǎn)贊
一體化協(xié)同驅(qū)動(dòng) 助力聯(lián)合卡車走向世界
近年來,中集集團(tuán)開展一體化協(xié)同戰(zhàn)略,集團(tuán)將產(chǎn)業(yè)整合并通過分享多種渠道資源,協(xié)同幫助集團(tuán)成員企業(yè)更好、更快的發(fā)展,為企業(yè)發(fā)展提供高效一體化協(xié)同的信息渠道。
作為連通社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基石,多式聯(lián)運(yùn)在穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈、國(guó)內(nèi)疫情防控、社會(huì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,持續(xù)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),保障國(guó)際供應(yīng)鏈、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。聯(lián)合卡車始終堅(jiān)持在中高端重卡市場(chǎng)研發(fā)出更安全、更高效、更智能等產(chǎn)品,為國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定加碼。在現(xiàn)場(chǎng)了解到,聯(lián)合卡車是此次展會(huì)唯一參展的重卡品牌,這足以看出聯(lián)合卡車對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的重視。
玉瓷之石,金剛試之。作為國(guó)產(chǎn)重卡中高端代表車型的聯(lián)合卡車,我們也相信其必將不辱使命、不負(fù)眾望,助力多式聯(lián)運(yùn)的高效、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
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