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沈陽(yáng)貝爾德:攜手百臺(tái)三一設(shè)備,全力打造高品質(zhì)混凝土!

       回顧與三一10年合作之路的起點(diǎn),沈陽(yáng)貝爾德混凝土有限公司董事長(zhǎng)楊冬先生直言,當(dāng)初是因?yàn)閷?duì)品質(zhì)有更高的要求,才選擇與三一牽手合作。

  “以前我買的是其他品牌,但自從接觸三一設(shè)備之后,我們就愛(ài)上了三一。”楊總表示,特別是在他參觀完三一長(zhǎng)沙工廠后,他感受到三一要把混凝土設(shè)備做到極致的決心,這份決心讓楊總覺(jué)得,與三一合作未來(lái)更放心。
三一集團(tuán)  攪拌車

  “我們累計(jì)采購(gòu)三一設(shè)備的金額,接近1億5千萬(wàn)元。”楊冬表示,貝爾德于2012年與三一展開(kāi)合作,目前共擁有三一180攪拌站6套、三一泵車14臺(tái)、三一攪拌運(yùn)輸車70多臺(tái),另外還有PC成套設(shè)備也是三一品牌。

  在沈陽(yáng)混凝土行業(yè),貝爾德是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),年產(chǎn)混凝土近140萬(wàn)方,業(yè)務(wù)范圍覆蓋沈陽(yáng)十個(gè)區(qū),擁有攪拌站、泵車、攪拌車等設(shè)備數(shù)量在業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二,提到貝爾德,當(dāng)?shù)睾芏鄻I(yè)內(nèi)人士的第一印象是:行業(yè)龍頭、品質(zhì)標(biāo)桿!

  作為沈陽(yáng)混凝土行業(yè)的龍頭企業(yè)之一,貝爾德不僅見(jiàn)證了沈陽(yáng)城市基建的快速發(fā)展,還攜手三一參建了沈陽(yáng)標(biāo)志性建筑如盛京金融中心、地鐵大廈、全運(yùn)村,沈陽(yáng)市南北快速路、地鐵等重大交通樞紐工程,以及萬(wàn)科公園大道、華潤(rùn)橡樹灣、碧桂園銀河城等高品質(zhì)住宅工程,屢獲合作伙伴的高度好評(píng)。

  “我做事情的原則是要么不做,要做就做最好。”楊總表示,采購(gòu)混凝土生產(chǎn)設(shè)備他也要最好的,因?yàn)榘咽虑樽龊玫牡谝徊?,就是需要買好設(shè)備支持,貝爾德這些年買設(shè)備首選三一,品質(zhì)是核心要素。

  “我們2013年購(gòu)買的三一180攪拌站,到現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了600多萬(wàn)方混凝土,依然非常好,很少發(fā)生故障,非常省心。”楊冬表示,三一品質(zhì)確實(shí)不一樣,從可靠性和耐久性來(lái)說(shuō),三一比其他任何品牌都更勝一籌。

  楊冬表示,與三一合作最大的感受就是穩(wěn)重。“三一人做事更加認(rèn)真、負(fù)責(zé),對(duì)設(shè)備品質(zhì)他們也有更高的追求。”作為沈陽(yáng)混凝土行業(yè)的龍頭企業(yè)之一,楊冬表示貝爾德更愿意與三一這樣的穩(wěn)重的企業(yè)攜手,在混凝土行業(yè)持續(xù)深耕。

  隨著水泥、砂石料等成本的上漲,本來(lái)混凝土市場(chǎng)價(jià)格本來(lái)就低的沈陽(yáng),行業(yè)企業(yè)利潤(rùn)被進(jìn)一步壓縮。楊總表示,如今供大于求的沈陽(yáng)混凝土行業(yè)市場(chǎng),已進(jìn)入殘酷的淘汰賽階段。

  “我們采購(gòu)設(shè)備也更喜歡油耗成本更低的品牌,近期采購(gòu)的三一C8泵車在這方面表現(xiàn)很好,司機(jī)反饋都說(shuō)很省油!”楊總認(rèn)為,三一推出的專用底盤泵車,能夠進(jìn)一步減輕用戶購(gòu)買泵車成本,幫助混凝土企業(yè)更早回本,值得點(diǎn)贊!

  因?yàn)榈蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng),沈陽(yáng)混凝土行業(yè)企業(yè)生存狀況也因此變得更加艱難和復(fù)雜。“選擇與三一合作,我們就能在保證品質(zhì)的情況下,把成本把控的更好。”楊總表示,三一始終扮演著行業(yè)“領(lǐng)航者”的角色,不斷為客戶排憂解難,引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。

  在楊總心中,敢于創(chuàng)新的三一是行業(yè)“變革先鋒”,對(duì)于攪拌車,楊總格外期待三一能帶領(lǐng)攪拌車行業(yè)進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代。

  “我們買三一攪拌車很容易,但招攪拌車司機(jī)太難了。”楊總表示,攪拌車司機(jī)和物流行業(yè)的卡車司機(jī)一樣,都比較難招,目前60%的卡車司機(jī)為70后,80后僅占10%,攪拌車司機(jī)也差不多這個(gè)情況,這樣發(fā)展下去,今后攪拌車和卡車司機(jī)將會(huì)越來(lái)越難招。

  “三一攪拌車在油耗和安全性方面,已經(jīng)做的非常出色了。”楊總表示,如果三一能夠推出無(wú)人駕駛攪拌車,不僅能很好地解決行業(yè)司機(jī)短缺問(wèn)題,還能進(jìn)一步降低混凝土企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

  楊總相信,如果那一天真的到來(lái)了,敢于創(chuàng)新的三一,肯定是最大的助推者。

  對(duì)于未來(lái),追求品質(zhì)和市場(chǎng)口碑的貝爾德混凝土公司,將堅(jiān)定與三一攜手同行。“設(shè)備到更新的時(shí)候,三一始終是我們的首選品牌。”楊總表示,這么多年與三一合作下來(lái)一直非常愉快,與三一的支持和幫助,讓他對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展充滿信心與期待。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:秦嶺
文章關(guān)鍵詞: 三一集團(tuán) 攪拌車
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