修改后的《條例》進(jìn)一步規(guī)范了建筑廢棄物運(yùn)輸車輛的具體條件。據(jù)悉，道路運(yùn)輸行業(yè)歷來(lái)有“多、小、散、弱”的特點(diǎn)，企業(yè)由于規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，盈利水平低，在安全生產(chǎn)方面的投入往往也很少，不能滿足國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)方面的要求，建筑廢棄物運(yùn)輸(俗稱泥頭車運(yùn)輸)更是屬于高危行業(yè)，歷來(lái)事故多發(fā)。因此在此次條例修改中，深圳通過(guò)多年的實(shí)踐，建議泥頭車運(yùn)輸企業(yè)名下自有產(chǎn)權(quán)、自主經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理的建筑廢棄物運(yùn)輸車輛總核定載質(zhì)量不得低于四百噸。要求運(yùn)輸單位“擁有符合安全生產(chǎn)要求的交通安全工作站”、“在本市轄區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置有建筑廢棄物運(yùn)輸車輛專用停車場(chǎng)，停車場(chǎng)面積不低于單位名下建筑廢棄物運(yùn)輸車輛投影面積的兩倍”。
泥頭車運(yùn)輸歷來(lái)有“多拉快跑”的傳統(tǒng)，《條例》著力解決傳統(tǒng)泥頭車安全和環(huán)保的頑疾，降低車輛運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，要求“車輛應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一采用四軸(及以下)型重型載貨自卸車輛”，“運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)使用具有自動(dòng)開(kāi)合全密閉式頂蓋的U型車廂”，避免車輛違規(guī)嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸。泥頭車屬于重型貨車，車輛左右及尾部盲區(qū)較大，行人或者電動(dòng)車進(jìn)入車輛盲區(qū)后發(fā)生的亡人事故屢見(jiàn)不鮮。為幫助駕駛員掌握車輛相關(guān)盲區(qū)情況，降低事故率，《條例》要求“運(yùn)輸車輛應(yīng)具備左右及尾部盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能”。
同時(shí)，車輛還應(yīng)當(dāng)具備車載稱重監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車廂頂蓋閉合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車輛運(yùn)行路線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及車輛舉升或者前廂板平推監(jiān)測(cè)系統(tǒng);安裝符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)和車輛狀態(tài);具備車速限制功能、駕駛員身份認(rèn)證功能、電子聯(lián)單功能，安裝ETC(不停車電子收費(fèi)系統(tǒng))等車載電子標(biāo)簽。
違反以上規(guī)定的，由市住房和建設(shè)、市交通運(yùn)輸、市水務(wù)等部門依各自職責(zé)對(duì)施工單位按每車次處以十萬(wàn)元罰款。
