山路重重不好走 解放輕卡爬山虎系列分分鐘成為山區(qū)運(yùn)輸利器

解放輕卡“爬山虎”系列

　　首先，解放輕卡“爬山虎”系列沿用了解放輕卡廣受好評的“雙子星”戰(zhàn)略，產(chǎn)品包含解放J6F與解放虎VN兩大平臺。

　　大扭矩、動力強(qiáng)勁 跑山區(qū)小菜一碟

　　爬山虎顧名思義，動力性能一定很強(qiáng)。解放輕卡爬山虎系列搭載解放動力4DB1發(fā)動機(jī)，最大扭矩350N·m，滿足車輛滿載爬坡時的動力需求。頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，同時匹配小蝸殼增壓器，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高增壓，使車輛提速更有力。采用解放動力獨(dú)有的節(jié)油技術(shù)，四缸16氣門發(fā)動機(jī)動力輸出更充分，能量損耗降到最低。

解放輕卡爬山虎系列搭載解放動力4DB1發(fā)動機(jī)

　　另外，據(jù)記者了解，解放動力4DB1發(fā)動機(jī)的齒輪采用高齒降噪齒形設(shè)計，大幅降低運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的噪聲，運(yùn)輸路上更加舒心。

　　高低檔、頭檔速比大 起步即贏全程

　　與城配輕卡的普通變速箱不同，解放輕卡爬山虎充分考慮了車輛的剛需，整車匹配8檔變速箱。

　　相比于6擋變速箱來講，解放輕卡爬山虎系列搭載的法士特8擋變速箱，頭檔速比大幅提升28%，也就意味著車輛的承載能力及傳動效率都要比起普通的輕卡車型更加優(yōu)秀。

解放輕卡爬山虎系列搭載著法士特8擋變速箱

　　同時法士特變速箱在市場上已獲取了不錯的市場口碑，市場保有量大，配件齊全，基本上不用擔(dān)心可靠性和售后方面的問題。

　　楔形制動器、整車長換油 安全可靠有保證

　　現(xiàn)在人和車多越來越多，開車時需要非常頻繁的急剎車。尤其是丘陵地區(qū)，山多路繞，工況不好。一般的油剎已經(jīng)無法為輕卡這樣的載重車在急下坡、急轉(zhuǎn)彎以及急剎車時提供足夠的剎車力了，解放輕卡爬山虎系列標(biāo)配全新楔形制動器和氣剎系統(tǒng)，相比于普通的鼓式制動器，制動性能提升了25%，面對長下坡路段，即便是發(fā)卡彎、過肘彎,也能夠輕松應(yīng)對，安全運(yùn)輸更有保證。

　　在安全性方面，解放輕卡爬山虎系列還配備斷氣剎，相較于普通氣剎來說，斷氣剎能帶來更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，駐車停車更加穩(wěn)定可靠，安全性方面更勝一籌，尤其適合山區(qū)、高原等運(yùn)輸場景。

解放輕卡爬山虎系列標(biāo)配全新楔形制動器和氣剎系統(tǒng)

　　中、重卡為了降低車輛維護(hù)次數(shù)大多使用了長換油技術(shù)，跑長途確實替卡友省去了不少麻煩事，解放輕卡爬山虎系列也想到了這一點(diǎn)，J6F的解放動力車型機(jī)箱橋全部采用了長換油技術(shù)，最長4萬公里換油周期，超長的換油里程帶來了車輛更高的出勤率，避免了車輛頻繁進(jìn)站保養(yǎng)的痛點(diǎn)，在提升車輛運(yùn)營效率的同時，也降低了車輛后期的養(yǎng)護(hù)成本。

解放輕卡爬山虎系列

　　作為解放輕卡的熱門車型，解放輕卡爬山虎系列在同級別輕卡中難逢敵手。在時效性與經(jīng)濟(jì)性要求愈加嚴(yán)苛的大環(huán)境下，山區(qū)運(yùn)輸?shù)陌踩c高效越發(fā)受到重視。解放輕卡爬山虎系列的出現(xiàn)，不僅為卡友們帶來了一款新的車型選擇，同時也為物流公司解決了“高效”、“舒適”和“安全”三方面的問題，相信這系列車型在市場上會有不錯的表現(xiàn)。