首屆智能駕駛測試賽 福田智藍(lán)輕卡榮獲“商用車智能駕駛年度車型獎”!

福田智藍(lán)L3級自動駕駛輕卡榮獲“商用車智能駕駛年度車型獎”

　　高手如林權(quán)威評比福田智藍(lán)輕卡沖出重圍

　　9月25日下午，首屆全國智能駕駛測試賽(總決賽)發(fā)車儀式在北京中國國際展覽中心(新館)舉行。福田汽車與來自一汽、東風(fēng)、長城、比亞迪及大眾、奔馳、特斯拉等40余家智能駕駛參賽隊伍同場競技，向行業(yè)專家、媒體和社會大眾展示了智能駕駛技術(shù)前沿成果。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌等領(lǐng)導(dǎo)一行參觀首屆全國智能駕駛測試賽

　　據(jù)了解，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會從2018年起連續(xù)舉辦四屆，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，北京順義作為大會永久會址。2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，現(xiàn)場觀眾預(yù)計將超過1萬人，線上直播觀看總?cè)藬?shù)可超過600萬人次。

　　作為大會的重要配套活動，此前已連續(xù)三屆舉辦的“智聯(lián)未來——自動駕駛演示體驗”活動，今年正式升級為全國智能駕駛測試賽。測試賽自5月啟動以來，先后在南京、成都、北京舉辦了分賽區(qū)比賽，共計吸引了89支參賽隊伍參與，涵蓋汽車企業(yè)、科創(chuàng)公司、高校、科研機(jī)構(gòu)及個人車主。9月26-27日總決賽之后，28日在大會閉館儀式上正式頒獎。

　　據(jù)了解，本屆大賽邀請到中國工程院院士孫逢春、清華大學(xué)李克強(qiáng)教授等14位國內(nèi)權(quán)威專家學(xué)者，組成專家評審委員會。通過對智能駕駛領(lǐng)域前沿科技和車型嚴(yán)格的評價標(biāo)準(zhǔn)，綜合考評前期測試與現(xiàn)場成績，對總決賽成績優(yōu)異的參賽隊伍頒發(fā)大賽獎金及榮譽(yù)證書。

　　全方位考驗福田智藍(lán)彰顯智能駕駛技術(shù)積淀

　　在測試項目上，本屆大賽共設(shè)立了三大類、八個組別，涵蓋盲區(qū)行人穿行避讓、連續(xù)障礙物識別及響應(yīng)、紅綠燈識別、自動緊急制動、對向車道占道會車、左轉(zhuǎn)車輛沖突通行等多種場景測試。

　　福田智藍(lán)純電動輕卡搭載先進(jìn)的車載傳感器、決策處理器、控制器、執(zhí)行器等裝置，已具備L3以上的自動駕駛能力。此次參加測試車型類、商用車組比賽，福田智藍(lán)純電動輕卡不僅一次性順利通過了大賽的所有測試環(huán)節(jié)，成績優(yōu)異，榮獲賽事大獎;專家評委還高度評價了福田智藍(lán)純電動輕卡較遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、啟動制動的功能實現(xiàn)，凸顯了智能駕駛發(fā)展階段的安全保障。

全國智能駕駛測試賽總決賽中，福田智藍(lán)輕卡一次性順利通過所有測試環(huán)節(jié)

　　事實上，這已經(jīng)不是福田智藍(lán)純電動輕卡第一次得到行業(yè)重量級認(rèn)可了。

　　據(jù)介紹，福田汽車較早就確認(rèn)了智能網(wǎng)聯(lián)與新能源未來重要發(fā)展方向，從2015年便開始了自動駕駛的研究與開發(fā);2016年11月，福田汽車聯(lián)合百度發(fā)布國內(nèi)首款自動駕駛輕卡;2018年4月，福田歐馬可輕卡在重慶獲得國內(nèi)首張商用車自動駕駛路測牌照;同年8月，福田汽車在中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會同期舉辦的i-Vista自動駕駛挑戰(zhàn)賽中，連獲三項大獎。2020年，福田汽車開發(fā)了全平臺自動駕駛樣車，并先于法規(guī)時間點實現(xiàn)雙預(yù)警、AEB、360環(huán)視、駕駛員疲勞檢測等多項智能產(chǎn)品量產(chǎn)化開發(fā)，極大地提高了商用車智能化水平。2021年7月27日，福田汽車受邀參加中國科協(xié)年會自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運營論壇，獲得北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用車測試號牌及高速公路道路測試通知書。

　　智能化+新能源福田汽車X世代創(chuàng)造更大價值

　　值得一提的是，此次大賽獲獎的福田智藍(lán)純電動輕卡，體現(xiàn)了商用車新能源與智能化結(jié)合的發(fā)展方向，得到專家評委的肯定。

　　福田汽車業(yè)務(wù)副總裁、福田智藍(lán)新能源總裁秦志東在接受方得網(wǎng)采訪時表示：福田汽車深耕商用車領(lǐng)域25年，出發(fā)點就是為客戶帶來更大價值的增值服務(wù)，而智能網(wǎng)聯(lián)和新能源化是未來增值的一對最好組合。

　　面對5G時代汽車行業(yè)智能化機(jī)遇，智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系正在快速成型，這就是福田汽車智能化與新能源產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用，不斷推陳出新的沃土。

　　近年來我國推動汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動化協(xié)同發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。而北京市高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，完成高級別自動駕駛示范區(qū)1.0階段建設(shè)，設(shè)立國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，頭部企業(yè)聚集效應(yīng)顯現(xiàn)，自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步形成。

　　在時代機(jī)遇面前，地處北京得天獨厚的資源支持下，福田汽車既積極創(chuàng)新研發(fā)，在自動駕駛、V2X、列隊行駛等領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn);與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，還將與TIRE1、高校、IT企業(yè)、圖商、場景合作方等多方面形成優(yōu)勢互補(bǔ)，共同打造完備的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系;同時，也在通過首鋼園區(qū)、世園會、雄安新區(qū)及冬奧場景等項目，大力拓展自動駕駛應(yīng)用場景，走在行業(yè)前沿。

　　整合多方資源，推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用，福田汽車X世代將一如既往、為運輸行業(yè)升級提供更有價值的裝備。