蔬菜種植業(yè)的發(fā)達(dá)還帶火了當(dāng)?shù)氐木G通運輸行業(yè),今年40歲的張兆華就是綠通運輸大軍中優(yōu)秀的一員,他主要運輸山東壽光到浙江的線路。
“想要跑綠通,車輛的品質(zhì)一定是最重要的”!
張兆華告訴記者,由于家里比較窮,成為卡車司機是當(dāng)時唯一的出路。因此,當(dāng)時只有18歲的他,就開始考了卡車駕照,成為了一名卡車司機,從此開始了跑綠通運輸?shù)纳?,到如今已有二十余年,可以說是經(jīng)驗非常豐富。
作為一名老司機,張兆華選車有自己的竅門。“我買車,一般都是詢問身邊同事的建議。”就這樣,張兆華六年前憑借多年的積蓄和親友的支持,買了第一輛屬于自己的車,那就是解放悍V,開始了自己做車主的生涯。“當(dāng)時我們老家跑綠通的人,都愿意買解放悍V!
“近兩年,大家都愿意選擇解放JH6。我們這邊基本上10個人買新車,有9個選擇買JH6。”張兆華談自己為何換購了一輛解放JH6時如是說道。2020年9月,他在朋友的介紹下,買了一輛解放JH6綠通版載貨車,最大馬力460馬力,搭載濰柴的發(fā)動機。
雖然朋友的推薦很重要,但是張兆華也是有自己的選車標(biāo)準(zhǔn)。首先是想要跑綠通,車輛的品質(zhì)一定是最重要的。當(dāng)然,讓張兆華對解放卡車情有獨鐘的最重要原因是解放卡車的品質(zhì)!從成為一名卡車司機開始,已經(jīng)有20余年,張兆華一直接觸的就是解放卡車,多年品質(zhì)如一,非常靠譜。他介紹,綠通運輸相對其他運輸行業(yè)來說,有很大的不同,那就是對時效的要求非常高,甚至高過快遞行業(yè)。
張兆華透露,綠通運輸主要是將蔬菜及時運輸?shù)礁鞯氐氖卟伺l(fā)市場,每天的銷售旺季都是凌晨的哪三四個小時之間,如果貨物及時運到,車上的蔬菜會很快賣光;如果晚點,可能就要賣很久,甚至賣不掉,貨主就會損失重大?;蛟S下次,貨主就不愿意再找你拉貨了。
在聊天時,張兆華多次談起,“我的車輛上拉了20多噸蔬菜,價值將近幾十萬元。我就要為我的客戶負(fù)責(zé),其中最重要的就是要準(zhǔn)時或者提前到達(dá),而擁有一輛可靠的車輛非常重要。我前面的那輛解放悍V,五年跑了將近一百萬公里,從沒有路上出現(xiàn)故障,導(dǎo)致我送貨晚點的。所以我在換購新車時,更愿意買解放了”。
選車的第二個竅門:可靠性與使用成本并重
其次,張兆華考慮車輛的使用成本,維修保養(yǎng)成本也要低。“畢竟買車的使用成本也很重要。”談起解放卡車的優(yōu)點,他可以說是娓娓道來。“解放的零配件價格非常實惠,相比國內(nèi)某品牌,價格甚至要便宜一半,而且很容易買到?;旧先珖總€縣都有解放的維修站,這是非常好的事情。”
與眾不同的是張兆華選擇了搭載濰柴發(fā)動機。這個源于他的一點私心。他告訴記者,壽光市屬于山東濰坊市代管,而當(dāng)?shù)刈钣忻钠髽I(yè)就是重型柴油機生產(chǎn)廠家—濰柴動力,平時他也經(jīng)常給濰柴動力配送貨物。因此濰柴動力的一個朋友告訴他,這款濰柴460馬力的發(fā)動機非常適合跑綠通,可靠性高,油耗還低。
于是他換車的時候,就選中了這款搭載濰柴發(fā)動機的解放JH6車型。經(jīng)過這一年使用,他高興地表示朋友的介紹確實非常靠譜。此次,張兆華在參加解放卡車舉行的車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油比賽中,以百公里油耗23.96L的好成績,名列前茅。說到這個成績,他也是有一點意外。“我們(綠通運輸車主)買車,油耗其實并非是第一選擇,最重要的是車輛的品質(zhì)。但是能夠跑到這個油耗,確實令我非常開心。”
綠通選車竅門之三:舒適性要好
買解放JH6近一年的時間里,新車的舒適性也讓張兆華非常滿意。
首先,車輛的駕駛室非常寬敞,采用平地板設(shè)計,左右互通、方便做飯和生活。特別是對于張兆華,基本上每一趟運輸來回需要三天的時間,期間得到充分休息是非常重要的。
他告訴記者,JH6臥鋪的寬達(dá)到了最大的85cm,讓他的可以獲得更舒適更充分的休息,也節(jié)省了不少住宿的費用。其次,就是駕駛的舒適性。由于綠通運輸對時效的要求非常高,導(dǎo)致卡車司機對時間的把控非常嚴(yán)格,路途中間休息的時間相對其他運輸行業(yè)少。而解放JH6可以有效降低了卡車駕駛員駕駛過程中的疲勞程度,如配置了氣囊座椅,高低軟硬都可以調(diào)節(jié),讓張兆華可以以最舒服的姿勢駕駛車輛;同時,座椅還提供腰部、背部支撐的單獨調(diào)節(jié),也極大提高了舒適度。
當(dāng)然,解放JH6還有其他的一些暖心人性化細(xì)節(jié)設(shè)計,讓張兆華感受到了二十年來國產(chǎn)卡車的突飛猛進(jìn)的進(jìn)步和解放卡車的實力。
在和張兆華聊天的過程中,記者真切地能夠感受到了一名老卡車司機,一名綠通運輸人的責(zé)任感。他表示,自己平時最關(guān)注的就是貨物能否及時到目的地,不能因為自己的原因?qū)е铝素浿鞑槐匾膿p失。因此他在用車時,也是非常認(rèn)真和仔細(xì),時常注意車輛的行駛里程,計算著車輛的保養(yǎng)時間,以便能夠及時保養(yǎng)或者提前保養(yǎng),讓車輛能夠在路上,時刻保持著最佳的狀態(tài)。而解放卡車作為張兆華二十余年的可靠伙伴,陪伴著他將新鮮蔬菜及時送到千家萬戶的餐桌上。
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