保證能源安全 實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo) 吉利商用車綠色甲醇重卡大有作為

　　碳中和既是重大挑戰(zhàn)，更是重要發(fā)展機(jī)遇。交通是重要的能源消費(fèi)領(lǐng)域，上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、對人民生活影響大，必須加快“碳中和”步伐，為國家戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做貢獻(xiàn)。

　　目前，各大汽車集團(tuán)紛紛制定了“碳中和”時(shí)間表。吉利控股集團(tuán)也制定了兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃，參與新能源汽車市場的競爭。

　　從國家能源安全、全生命周期碳排放、能源轉(zhuǎn)化效率、儲存安全性、運(yùn)輸便捷性、環(huán)境友好性、資源豐富性等多維度綜合評價(jià)，電能、低碳液體燃料、氫能等各有利弊，任何一種單獨(dú)的能源都不是最有效的碳中和解決方案，必須因地制宜、多措并舉、綜合利用，才能保證國家能源安全，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

　　當(dāng)前國家正在鼓勵(lì)能源多種形式創(chuàng)新和多元化發(fā)展，結(jié)合能源安全和汽車產(chǎn)業(yè)碳中和目標(biāo)，談?wù)勎覍G色甲醇的一些思考。

　　綠色甲醇，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

　　甲醇是清潔的含氧液體燃料，儲運(yùn)用便捷，資源豐富，用途廣泛。綠色甲醇是全球公認(rèn)的碳中和必由之路。

吉利甲醇汽車在冰島測試

　　太陽能、風(fēng)能、水能、潮汐能等可再生能源存在間歇性、不穩(wěn)定性，棄風(fēng)、棄光、棄水、棄潮現(xiàn)象嚴(yán)重，但是利用這些能源制氫，與捕集的二氧化碳合成綠色甲醇，既可以解決可再生能源的穩(wěn)定使用問題，又能把不穩(wěn)定的電轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的液態(tài)甲醇，實(shí)現(xiàn)電的穩(wěn)定存儲;也可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的資源化利用，有助于減碳脫碳。此外，我國利用農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)制取甲醇的技術(shù)已經(jīng)成熟，鑒于該資源的完全可再生性，若規(guī)模化開發(fā)利用將對碳中和起到更加顯著的貢獻(xiàn)。

　　通過這些技術(shù)路線，我國可以把農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)變成綠色可循環(huán)的清潔液態(tài)能源，完全可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)田既農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，又生產(chǎn)能源的目標(biāo)。也就是說，從理論上講完全可以把農(nóng)田變成油田，而且是綠色清潔可再生、可持續(xù)可循環(huán)的油田。

　　綠色甲醇技術(shù)已成熟，正在向規(guī)模化發(fā)展

　　科技創(chuàng)新是一切變革的動(dòng)力。目前，我國綠色甲醇技術(shù)已成熟，正在向規(guī)模化發(fā)展。其中，全球首套千噸級規(guī)模的太陽燃料合成示范項(xiàng)目已經(jīng)在蘭州成功示范;山西省賽鼎設(shè)計(jì)研究院正在建設(shè)垃圾、秸稈氣化制生物質(zhì)甲醇裝置，預(yù)計(jì)生產(chǎn)成本與煤制甲醇相當(dāng)，利用我國每年約7.5億噸的生物質(zhì)體量，可制取綠色甲醇超過3億噸;吉利于2015年投資的冰島碳循環(huán)國際公司，利用地?zé)岚l(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產(chǎn)4000噸;河南安陽順城集團(tuán)通過焦?fàn)t尾氣中富氫氣體與捕集的二氧化碳制取綠色甲醇項(xiàng)目，將于年底投產(chǎn)，年產(chǎn)綠色甲醇11萬噸，可直接減少二氧化碳排放10萬噸。

河南安陽甲醇項(xiàng)目

　　山西是全國主要焦炭生產(chǎn)省份，焦化總產(chǎn)能約1.4億噸，可以制取綠色甲醇約1400萬噸，消納二氧化碳超1200萬噸。綠色甲醇的推廣使用對鄉(xiāng)村振興、能源革命、環(huán)境保護(hù)以及“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)都具有重要意義。

　　甲醇資源豐富，可以保障我國能源安全

　　發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，不僅有利于碳中和，還可以推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革，保障國家能源安全。

　　交通領(lǐng)域正面臨能源安全的挑戰(zhàn)。2020年，我國原油對外依存度超70%，其中交通領(lǐng)域石油消耗在國內(nèi)石油總消耗占比超70%。因此，我國的能源安全主要是液體能源的安全。

　　我國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，甲醇資源豐富，生產(chǎn)技術(shù)成熟、成本低，具備大規(guī)模生產(chǎn)供應(yīng)能力。根據(jù)我國液體能源需求量預(yù)測，如果甲醇燃料應(yīng)用規(guī)模達(dá)到3.5億噸以上，可將我國原油對外依存度降到30%以下，這對于保障我國能源安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡

　　甲醇汽車市場化實(shí)踐豐富，受到多方關(guān)注

　　甲醇汽車在我國發(fā)展已經(jīng)超過40年。上世紀(jì)八十年代，山西充分利用化工行業(yè)副產(chǎn)品甲醇，開創(chuàng)了甲醇作為車用燃料應(yīng)用的先河。

　　甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展也引發(fā)了國家部委關(guān)注。2013年起，工信部牽頭組織在全國五省市開展甲醇汽車試點(diǎn)工作，甲醇汽車的安全性、環(huán)保性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和適用性得到了充分驗(yàn)證。2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，我國甲醇燃料和甲醇汽車的應(yīng)用進(jìn)入了新發(fā)展階段。

　　吉利控股集團(tuán)從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇燃料汽車16年，形成核心技術(shù)專利近200件，開發(fā)包括乘用車、商用車在內(nèi)近20款甲醇燃料車型。在工信部甲醇汽車試點(diǎn)項(xiàng)目中，投入甲醇汽車占試點(diǎn)總數(shù)近90%。截至目前，吉利甲醇乘用車已規(guī)模化運(yùn)行2.7萬輛，總運(yùn)行里程達(dá)到80億公里，最高單車運(yùn)行里程120萬公里。

吉利甲醇乘用車已規(guī)模化運(yùn)行2.7萬輛

　　致力于低碳發(fā)展，為山西能源革命綜合改革做貢獻(xiàn)

　　山西是中國能源重化工基地，為中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。在當(dāng)前“十四五”碳達(dá)峰的關(guān)鍵期，山西迎來了能源改革的重大歷史機(jī)遇。

　　山西是全國甲醇資源最豐富的地區(qū)，擁有先進(jìn)的綠色甲醇制取技術(shù)，比如超過千萬噸級焦?fàn)t煤氣制甲醇的資源，幾千萬噸的生物質(zhì)制綠色甲醇的資源和先進(jìn)技術(shù)等。山西還是我國甲醇燃料和甲醇汽車技術(shù)應(yīng)用的發(fā)源地，有近40年推廣實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成從甲醇燃料生產(chǎn)供應(yīng)到甲醇汽車生產(chǎn)、應(yīng)用的綠色全產(chǎn)業(yè)鏈體系，具備較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　我今天的發(fā)言歸納起來只有一句話，就是把甲醇作為綠色能源的存儲載體，既可以把廢氣電變成甲醇，也可以把廢棄的二氧化碳變成甲醇，還可以把垃圾、秸稈等生物質(zhì)變成甲醇。從分子結(jié)構(gòu)上看，甲醇就是氫氣，但氫氣很難存儲。因此，甲醇可以成為可再生能源的中間體，靈活應(yīng)對氣候變化所帶來的挑戰(zhàn)。

　　我們相信綠色甲醇的發(fā)展和應(yīng)用一定能為山西深入推進(jìn)能源革命綜合改革試點(diǎn)做出積極貢獻(xiàn)。吉利也將基于已經(jīng)建立的甲醇汽車生產(chǎn)基地，繼續(xù)扎根山西，為山西綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　謝謝大家!