解放青汽定義車五星司機(jī)評(píng)選定義的到底是什么?

　　那么，解放青汽定義車五星司機(jī)評(píng)選定義的到底是什么呢?讓我們抽絲剝繭，一起來尋找答案。

解放青汽定義車五星司機(jī)評(píng)選活動(dòng)

　　定義需求問題

　　定義車五星司機(jī)評(píng)選活動(dòng)的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)接單數(shù)、里程數(shù)、出勤天數(shù)、車主好評(píng)率和綜合收益率五項(xiàng)維度進(jìn)行綜合排名，評(píng)選活動(dòng)劃分3個(gè)組別，分別是：JH6載貨車組、JH6牽引車組、龍V(H)和JK6載貨車組。

　　我們都知道，對(duì)于卡車司機(jī)來說，一輛車的好壞有兩個(gè)評(píng)判指標(biāo)，一個(gè)是車本身的質(zhì)量問題，一個(gè)就是車能不能掙到錢，而這五項(xiàng)維度就是這兩項(xiàng)評(píng)判指標(biāo)的具體體現(xiàn)。車的里程數(shù)、出勤天數(shù)是對(duì)車的質(zhì)量指標(biāo)的評(píng)判，車的接單數(shù)、綜合收益是對(duì)車能否掙錢的評(píng)判，而車主好評(píng)率便是對(duì)車的質(zhì)量問題和能否掙錢的綜合評(píng)價(jià)。

　　定義車的誕生，首次實(shí)現(xiàn)了為用戶提供車與貨的雙重賦能--不僅能夠滿足用戶的個(gè)性化定制需求，為用戶帶來極致的智能化用車體驗(yàn);還憑借在滿幫平臺(tái)獨(dú)有的貨源優(yōu)勢(shì)，貨主優(yōu)先指定定義車承運(yùn)貨物，讓車主不再擔(dān)心貨源問題。鑒于定義車自帶貨源的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，自上市以來銷量不斷攀升，并在后續(xù)發(fā)展過程中不斷完善自我，持續(xù)增強(qiáng)貨源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，成為更多用戶的選擇。

　　解放青汽定義車在質(zhì)量問題上，擁有20多年駕齡的卡車界 “老人”趙樹澗是這樣評(píng)價(jià)的：“在質(zhì)量上，不管動(dòng)力、油耗還是舒適性，一汽解放青汽定義車都讓你無可挑剔。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，強(qiáng)勁有力，能滿足多種工況需求。在油耗上，也是毫不遜色，能讓你一省再省。”能得到閱車無數(shù)的卡車司機(jī)這樣評(píng)價(jià)，可見解放青汽定義車實(shí)力非凡。

一汽解放青汽定義車用戶趙樹澗

　　解放青汽定義車在掙錢能力上，曾參加定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)的沈茂春是這樣說的：“我們定義車的優(yōu)勢(shì)真的很明顯，專屬的‘貨源標(biāo)簽’優(yōu)勢(shì)在運(yùn)滿滿平臺(tái)上享受置頂服務(wù)，不管是車主列表還是熟車列表我在貨主那里永遠(yuǎn)排名靠前，自然更容易被選擇，跑車從來沒有這么省心過。”不僅如此，定義車還可以匹配專屬的定制貨源，將優(yōu)質(zhì)貨源通過解放行APP精準(zhǔn)推送給用戶，讓定義車用戶接單量再度大幅提升。

　　如此看來，解放青汽定義車五星司機(jī)評(píng)選定義的便是滿足卡車司機(jī)的需求。

　　定義財(cái)富密碼

　　說起來，解放青汽定義車的發(fā)展也就是短短幾年時(shí)間內(nèi)的事，而它之所以能夠發(fā)展如此迅猛，市場(chǎng)供不應(yīng)求，這離不開解放青汽定義車它所定義的落腳點(diǎn)便是成為卡友的財(cái)富密碼。

運(yùn)滿滿&一汽解放獨(dú)家“貨源標(biāo)簽”

　　縱觀整個(gè)卡車行業(yè)，品牌繁多，五花八門，但是隨著其它相關(guān)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致廣大卡友不滿足企業(yè)流水線生產(chǎn)的產(chǎn)品，想要一份個(gè)人專屬。同時(shí)大量卡車用戶涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)活少，運(yùn)費(fèi)低的情況，卡友對(duì)于個(gè)人專屬卡車需求愈演愈烈。

　　2018年，一汽解放與滿幫集團(tuán)以定義車為載體開啟了引領(lǐng)行業(yè)變革之門，把握時(shí)代發(fā)展，洞悉用戶需求，跳出傳統(tǒng)造車模式，開啟了全新定義車+貨的運(yùn)行新模式，為用戶提供完美的“車+貨”整體解決方案，而這一新型運(yùn)營(yíng)模式的價(jià)值，也在新冠病毒疫情后得到了證實(shí)。

一汽解放青汽定義車

　　疫情期間，眾多卡友受到影響，運(yùn)營(yíng)收益不能得到保障，但是解放青汽定義車用戶卻憑借著解放青汽定義車獨(dú)有的運(yùn)營(yíng)模式，有效削減了影響，保障了運(yùn)營(yíng)收益。匡師傅便是深受其利的一位卡車司機(jī)，他表示：“我之前做鋼材運(yùn)輸主要是進(jìn)出口貿(mào)易，現(xiàn)在因疫情影響進(jìn)出口貿(mào)易受到了很大的限制，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)保障了我車輛的正常運(yùn)營(yíng)，車輛的高出勤率也保證了疫情期間的持續(xù)收益，讓我很是滿意的。”

定義車接單量是普通車的1.99倍

　　不僅如此，在解放青汽定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)中我們可以發(fā)現(xiàn)，定義車接單量是普通車的1.99倍，這也足以證明解放青汽定義車已經(jīng)成為了卡友們的財(cái)富密碼。如此看來，解放青汽定義車五星司機(jī)評(píng)選定義的便是卡友財(cái)富密碼。

　　所以解放青汽定義車五星司機(jī)評(píng)選定義的到底是什么?答案已經(jīng)躍然紙上，早已在用戶心中。