據(jù)了解,該車型搭載了大容量液氫系統(tǒng),是國內(nèi)首款實際工況續(xù)航1000+公里、標載49噸氫能重卡,可滿足重卡長續(xù)航行駛需要,有效拓展了氫能重卡的應用場景。在國家推進“雙碳”目標背景下,為新能源商用車的推廣提供了“福田方案”。
為期三天的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會,是全球最大規(guī)模以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主題的國際展會。在北京中國國際會展中心新館的展會現(xiàn)場,云集了國內(nèi)外眾多知名車企及零部件供應商參展。作為W2展館中新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展唯一亮相的商用車企,福田汽車展出了集最新科技于一身的智藍歐曼液氫重卡。會展期間,中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇,北京市委副書記、市長陳吉寧,國家有關(guān)部委及北京市領(lǐng)導前往福田汽車展臺,聽取了企業(yè)新能源產(chǎn)品的研發(fā)、推廣、運營情況的匯報,對福田汽車在新能源商用車方面的發(fā)展給予高度肯定。
區(qū)別于純電動車輛和氣態(tài)氫燃料動力車輛,福田汽車最新研發(fā)的智藍歐曼氫能重卡,搭載了液氫系統(tǒng),儲供更加安全,且相較于氣氫儲供系統(tǒng),同體積下攜氫量增加了近3倍。此外,該車型采用了4臺額定功率80kw輪轂電機電機驅(qū)動,單臺最大扭矩可達15000Nm,取消傳統(tǒng)AMT變速器等傳動系統(tǒng),效率更高,駕駛員操作便捷舒適;而兼顧優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟性的同時,加速快,爬坡強。其采用的錳酸鋰電池,可在-30℃下一鍵啟動,燃料電池余熱與液氫汽化水熱管理相結(jié)合的設(shè)計特點,可滿足車輛全天候運行,拓展了氫能重卡在國內(nèi)北方大部分地區(qū)的冬季應用場景。為保障車輛續(xù)航里程更長,福田汽車自主開發(fā)的整車控制器VCU,優(yōu)化標定后的制動能量回收策略,在行車制動時,優(yōu)先使用電機進行能量回收,保證車輛的高效節(jié)能。與此同時,該車型還預留了線控底盤的接口,為后期自動駕駛場景的落地提供了基礎(chǔ)。
智藍歐曼液氫重卡
在國家推進“雙碳”目標下,近日,京津冀多地正式獲批為國家首批燃料電池汽車示范城市群。未來四年,京津冀將建設(shè)涵蓋冬奧賽時客運服務(wù)在內(nèi)的十大燃料電池汽車應用場景體系,推廣車輛示范應用規(guī)模不少于5300輛,并構(gòu)建形成燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。正是在這樣的背景下,代表著北京智造的福田汽車智藍歐曼氫能重卡應運而生。其采用的多項關(guān)鍵零部件均來自北京屬地企業(yè)生產(chǎn),如中國航天六院101所研發(fā)的儲氫系統(tǒng)、清華大學研發(fā)的輪轂電機、億華通生產(chǎn)的燃料電池發(fā)動機等,可有效降低車輛研發(fā)及生產(chǎn)周期,加速京津冀地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)了解,福田汽車于2003年啟動了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn),并成立了國內(nèi)首個新能源產(chǎn)業(yè)基地,具備新能源汽車動力系統(tǒng)集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力。而作為國內(nèi)最早從事氫燃料電池車輛開發(fā)的企業(yè),福田汽車于2006年便聯(lián)合清華大學承接國家“863計劃”,并率先完成氫燃料電池商用車技術(shù)積累、示范性運營和商業(yè)化成熟應用。截至目前,投放市場的福田氫燃料電池車輛已超過500輛,運行總里程超1600萬公里。
智藍歐曼液氫重卡
在加快氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的同時,福田汽車主動尋求產(chǎn)業(yè)鏈各方資源打造氫能生態(tài)圈,展現(xiàn)對氫能長期良性發(fā)展的深入思考,并不斷踐行引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。去年9月,福田汽車與北汽產(chǎn)投及京津冀氫燃料電池產(chǎn)業(yè)伙伴聯(lián)合打造行業(yè)氫能最強聯(lián)合體-北清智創(chuàng),實現(xiàn)氫能制、儲、運、加、用的商業(yè)化落地;同期,攜手中石化、輕程物聯(lián)成立合資公司打通氫能源到氫燃料汽車的場景化應用;今年與中國石油共建的昌平首個加氫站已經(jīng)投入運營,服貿(mào)會上與太平洋產(chǎn)險簽署氫能保險戰(zhàn)略合作。
未來,福田汽車將加大對新能源商用車的投入,向更低能耗、更長續(xù)航里程、更高傳動效率、以及極限環(huán)境下產(chǎn)品的適應性提升的新能源商用車發(fā)展戰(zhàn)略不懈前進,進一步推動新能源對傳統(tǒng)能源的替代,助力國家“雙碳”目標早日達成。
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