2021年9月3日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，邀請交通運輸部、商務部、中國人民銀行有關負責同志，介紹關于推進自由貿易試驗區(qū)貿易投資便利化改革創(chuàng)新若干措施。交通運輸部海事局副局長李宏印出席并答記者問。
有記者提問，海事領域在服務自由貿易試驗區(qū)建設上采取了哪些措施?李宏印表示，近年來，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院關于建設自由貿易試驗區(qū)的決策部署，積極推動相關政策落地及完善相應海事配套舉措。一是對新《海上交通安全法》相關配套規(guī)章進行修訂，落實新《海上交通安全法》取消的6項行政許可的決定，并調整、優(yōu)化相關許可條件，優(yōu)化營商環(huán)境。二是實現了海事業(yè)務系統(tǒng)與國際貿易“單一窗口”國家標準版的“互聯互通”，船舶進出口岸申請數據和海事許可審批數據可“雙向”傳輸，船舶進出口岸海事行政許可事項可全流程在線辦理，實現了不見面和無紙化審批。今年1月1日至8月31日，海事系統(tǒng)累計辦理國際航行船舶進出口岸手續(xù)25萬多艘次，通過“單一窗口”審批率達到100%。三是海事系統(tǒng)各直屬單位推出系列創(chuàng)新制度、舉措，積極推動自貿區(qū)建設，如部海事局在江蘇等自貿試驗區(qū)港口設置海事政務自助服務站，提供24小時自助辦理服務;在上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)，海事部門下放調整36項行政執(zhí)法事權。
針對放開國際登記船舶法定檢驗推進情況，李宏印介紹，黨中央、國務院有關文件要求逐步放開船舶法定檢驗。交通運輸部在深入研究后明確了“四個堅持”，即一是堅持逐步放開。結合國際登記船舶實際，逐步有序推進法定檢驗放開工作，確保平穩(wěn)可控。二是堅持保證安全。堅持安全底線，確保船舶符合安全技術要求。三是堅持社會公認。在開放對象選擇方面，結合船級社國際表現，考慮航運、造船、保險等方面的因素認可度，優(yōu)中選優(yōu)。四是堅持對等協(xié)商。充分考慮船旗國政府間船舶檢驗開放合作，在政府合作的基礎上推進我國船舶法定檢驗開放，同時支持中國船舶檢驗機構走向世界，實現高質量發(fā)展。2020年6月，交通運輸部海事局與法國海事部門簽訂了對等開放協(xié)議，為后續(xù)推進船舶檢驗法定放開奠定了基礎。
李宏印表示，下一步，交通運輸部將以推進自由貿易試驗區(qū)貿易投資自由便利化為目標，聚焦制度集成創(chuàng)新，強化安全風險防控，構建與高水平自由貿易試驗區(qū)相適應的海事政策制度體系，為將自由貿易試驗區(qū)打造成對外開放高地貢獻海事力量。
