歐康動(dòng)力聯(lián)合奧鈴出新品 速運(yùn)BUFF版生來(lái)冠軍的底氣何來(lái)？

歐康動(dòng)力超級(jí)工廠探索之旅暨奧鈴速運(yùn)BUFF版升級(jí)上市

　　活動(dòng)當(dāng)天，歐康動(dòng)力版奧鈴速運(yùn)BUFF版升級(jí)上市之余，歐康動(dòng)力超級(jí)工廠的探索之旅讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓了解到，正因?yàn)橛薪承钠焚|(zhì)歐康動(dòng)力的助力，才有了奧鈴速運(yùn)buff版生來(lái)冠軍的底氣。

　　生逢其時(shí)又厚積薄發(fā)的歐康動(dòng)力，自身實(shí)力硬

　　時(shí)針撥回到2021年8月3日，《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)在行業(yè)內(nèi)流傳開來(lái)。關(guān)于輕型貨車相關(guān)的技術(shù)要求，其中有一條明確規(guī)定，總質(zhì)量超過(guò)3.5噸的輕型貨車(不包含客廂式運(yùn)輸車)發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油)排量不大于2.5L(不包括冷藏車)，雖然那時(shí)只是征求意見稿的版本，不過(guò)敢肯定的是，該條款已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

　　而就在此前3天也就是2021年7月30日，歐康動(dòng)力發(fā)布了全新歐康F2.5產(chǎn)品，在國(guó)六切換和法規(guī)持續(xù)收緊的關(guān)鍵時(shí)期，歐康動(dòng)力推出的F2.5國(guó)六新品可以說(shuō)是“生逢其時(shí)”，同時(shí)給企業(yè)進(jìn)一步開拓輕卡市場(chǎng)提供了很好的機(jī)遇。而當(dāng)卡車網(wǎng)記者在參觀歐康動(dòng)力超級(jí)工廠時(shí)又深感這種應(yīng)運(yùn)而生也是有備而來(lái)。

參觀歐康動(dòng)力超級(jí)工廠

　　歐康動(dòng)力副總裁向元龍向記者透漏，歐康動(dòng)力工廠按照《中國(guó)制造2025規(guī)劃》和德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造，缸體、缸蓋、總裝、測(cè)試關(guān)鍵工序設(shè)備均選自諸如格勞博等德國(guó)一流廠家，就連刀具也選擇運(yùn)用全球領(lǐng)先制造商--德國(guó)鈷領(lǐng)品牌，以達(dá)到高質(zhì)量、高效率的切割等等，不止如此，歐康動(dòng)力工廠具有高度信息化、智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化特點(diǎn)。

　歐康動(dòng)力副總裁向元龍

　　為了這樣的匠心制造與智造，歐康動(dòng)力潛心“修行”了23年，一路從引進(jìn)、消化、吸收再到創(chuàng)新，才有了現(xiàn)在F2.5產(chǎn)品的面世。當(dāng)然，作為中國(guó)自主動(dòng)力品牌的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，歐康動(dòng)力F2.5產(chǎn)品無(wú)論是動(dòng)力、油耗還是可靠性，都達(dá)到了行業(yè)數(shù)一數(shù)二的水平。據(jù)了解，F(xiàn)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可覆蓋130-180馬力，最大扭矩450 N.m，低速1000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩就高達(dá)330N.m，比同排量競(jìng)品動(dòng)力高10%-20%;同時(shí)，歐康F2.5產(chǎn)品凈重只有220KG，比競(jìng)品低15%，百公里綜合油耗只有11.2L，比競(jìng)品低9%。并歷經(jīng)耐久、高溫、高寒、高原測(cè)試，B10壽命達(dá)到70萬(wàn)公里，可以說(shuō)，這樣的產(chǎn)品用福田汽車集團(tuán)動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜的話總結(jié)就是：歐康F2.5動(dòng)力必將成為新藍(lán)牌法規(guī)下的黃金動(dòng)力。

福田汽車集團(tuán)動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜

　　歐康動(dòng)力如虎添翼，讓奧鈴速運(yùn)有了buff的魔法

　　不難看出，擁有諸多優(yōu)勢(shì)的歐康動(dòng)力搭載在奧鈴速運(yùn)產(chǎn)品上，讓奧鈴速運(yùn)有了buff的魔法，也有了王者之相。紅buff的激情與熱情和藍(lán)buff的沉穩(wěn)和舒服碰撞在一起，使奧鈴速運(yùn)具備了強(qiáng)勁動(dòng)力、極致節(jié)油、超級(jí)舒適等“魚和熊掌”兼得的優(yōu)質(zhì)性能。

奧鈴速運(yùn)紅buff和藍(lán)buff的碰撞

　　奧鈴速運(yùn)BUFF版搭載歐康動(dòng)力，功率最大輸出158馬力，最大扭矩450牛米，低速扭矩達(dá)330牛米，實(shí)現(xiàn)了車輛跑得快、爬坡強(qiáng)、起步快的行車快感。驚喜的是，輕量化設(shè)計(jì)的歐康F2.5動(dòng)力運(yùn)用Ricardo(里卡多)專利雙渦流燃燒室等先進(jìn)技術(shù)，燃燒更充分，與超高傳動(dòng)效率變速箱深度集成，整體傳動(dòng)效率高達(dá)98%，并結(jié)合工況、司機(jī)駕駛習(xí)慣作針對(duì)性適配，讓油耗表現(xiàn)更佳。

　　此外，歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音低至69分貝，完全達(dá)到了汽油機(jī)般的靜音水準(zhǔn)，與駕駛室提升50%的密封性相結(jié)合，速運(yùn)BUFF版的舒適性妥妥體現(xiàn)。另外，速運(yùn)BUFF版還推出發(fā)動(dòng)機(jī)5年100萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保的政策，保障出勤，打消客戶購(gòu)車、用車的顧慮。

奧鈴營(yíng)銷公司總經(jīng)理?xiàng)钛┓?/span>

　　奧鈴營(yíng)銷公司總經(jīng)理?xiàng)钛┓逶谥罗o中表示：“速運(yùn)是奧鈴的明星產(chǎn)品，此次與歐康動(dòng)力深度合作打造的速運(yùn)buff版，從發(fā)動(dòng)機(jī)到整車一體化研發(fā)生產(chǎn)，打造更可靠、更節(jié)油、更強(qiáng)勁的國(guó)六新藍(lán)牌更優(yōu)選擇”。

　　如此，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，歐康動(dòng)力和奧鈴簽訂戰(zhàn)略合作儀式，打造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的戰(zhàn)略合作關(guān)系。“兄弟”聯(lián)手，共同克服新藍(lán)牌法規(guī)下動(dòng)力、可靠性等諸多痛點(diǎn)，為客戶帶來(lái)合規(guī)藍(lán)牌的運(yùn)輸裝備。

歐康動(dòng)力和奧鈴輕卡戰(zhàn)略簽約

　　歐康動(dòng)力在奧鈴速運(yùn)產(chǎn)品上的全”芯“綻放，可謂天作之合，雙方優(yōu)勢(shì)得到最大價(jià)值的發(fā)揮，好馬配好鞍，好船配好帆，歐康動(dòng)力+奧鈴輕卡，給予新藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)一記重拳。