20年駕齡老司機(jī)的盛贊 陜汽德龍X6000哪里值得?

　　彭師傅之前也使用過陜汽重卡，又在9月初剛剛?cè)胧至诉@臺(tái)陜汽德龍X6000牽引車，每信任一次,都意味著一次認(rèn)可,當(dāng)這樣的信任和認(rèn)可積累到一定程度,便會(huì)潛移默化地形成一種信賴,形成一種習(xí)慣。彭師傅說現(xiàn)在只要一提買車，第一反應(yīng)是選陜汽重卡已經(jīng)成為他的習(xí)慣。

　　高效動(dòng)力 德龍X6000讓我先人一步

　　說到綠通運(yùn)輸，可以說是卡車司機(jī)又愛又恨的存在。縱然綠通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)對(duì)卡車司機(jī)極具誘惑，卻不是每個(gè)司機(jī)都會(huì)選擇跑綠通，行業(yè)內(nèi)“打死不拉綠通”的俗語并非空穴來風(fēng)，時(shí)效性就是懸在綠通司機(jī)頭頂上的一把達(dá)摩克里斯之劍，但當(dāng)記者采訪到彭建剛師傅時(shí)，他卻搖頭輕笑講到：“陜汽德龍X6000并不會(huì)讓我在這方面擔(dān)憂。”

　　“我之前用過陜汽德龍X3000，覺得陜汽重卡的車確實(shí)不錯(cuò)，而在試駕過陜汽德龍X6000后覺得這款車完美懂得我們現(xiàn)在卡友的需求，配置高、動(dòng)力足，所以在換車的時(shí)候再次選擇陜汽德龍X6000牽引車，現(xiàn)在使用感受很棒!”就像彭師傅所說，綠通運(yùn)輸不同于別的運(yùn)輸，時(shí)效性的保障就是對(duì)車輛質(zhì)量與性能的一場(chǎng)大考。若是車輛不過關(guān)，一旦在路上發(fā)生故障，影響的不僅僅是運(yùn)費(fèi)的削減，更有可能因?yàn)橥＼囋斐烧囏浳锏膿p壞，對(duì)于車主來說，很有可能拿不到運(yùn)費(fèi)還要賠償貨物。

　　但在與記者的交談中，彭師傅表示作為一個(gè)20年的老司機(jī)，自己在車輛的選擇上還是有些眼光的，玩了半輩子車，陜汽德龍X6000就是自己想要的那款。但是是什么原因讓彭師傅對(duì)陜汽德龍X6000產(chǎn)生如此信任?“我們拉綠通的，在車輛的選擇上要能夠保障運(yùn)貨的時(shí)效性。這款車用的時(shí)間不長(zhǎng)，沒出過質(zhì)量問題很正常，但在性能方面這款陜汽德龍X6000很突出，尤其是在趕時(shí)效的時(shí)候，我這款車能甩開其他車型一兩個(gè)小時(shí)提前到達(dá)目的地。”

　　彭師傅這款陜汽德龍X6000搭配的560馬力濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)。平時(shí)跑的都是專線運(yùn)輸，幾乎全程都是高速，在高速行駛過程中彭師傅感覺陜汽德龍X6000動(dòng)力隨踩隨有，輕松可以超越其他車輛，這讓他很是自豪，也對(duì)陜汽重卡產(chǎn)生了更多的信賴。

　　高端配置 德龍X6000讓彭師傅在舒適中賺錢

　　“陜汽重卡在駕駛的舒適性和油耗方面表現(xiàn)的也都很出色。”彭師傅向記者講道，車輛的駕駛舒適性能夠在很大程度上影響一個(gè)司機(jī)的職業(yè)壽命，所以在挑車的時(shí)候，彭師傅很看重這個(gè)。而陜汽德龍X6000無論是從視野開闊的駕駛室、高頂雙臥平地板的設(shè)計(jì)，都讓彭師傅很滿意，用他的話來說就是，“陜汽德龍X6000是一款真正滿足卡車用戶需求的一款高端重卡。”

　　“綠通講究時(shí)效 但也在意油耗”，短短一句話，彭師傅道出的卻是運(yùn)輸工具需要滿足的兩方面層次的需求。

　　記者了解到，目前彭師傅這臺(tái)車的平均百公里油耗僅為27L，“我們朋友同線路其它車型即使掛同樣的貨箱同樣的貨重，百公里油耗也要比我這臺(tái)車高至少2個(gè)油，一千五百多公里的路程，一個(gè)月6到7趟的高頻率送貨，一個(gè)月跑下來僅油耗一項(xiàng)我就比別人少花大幾千元。”

　　有了這次的購車體驗(yàn)，彭師傅對(duì)陜汽再次留下了十分深刻的印象，高效可靠，駕駛舒適，安全省油……，在彭師傅的眼里陜汽德龍X6000這款車成了他最完美的綠通運(yùn)輸搭檔。他表示以后換車還是會(huì)首先考慮陜汽重卡。“陜汽德龍X6000駕駛感受真的不錯(cuò)，車輛從舒適度、動(dòng)力、承載力各個(gè)方面來看表現(xiàn)都很好，尤其是在油耗方面十分出色。而且陜汽的服務(wù)也十分周到，更加信任這個(gè)品牌。”