紅巖杰獅H6載貨車(chē)助力綠通運(yùn)輸輕松“跑贏”

　　2021年，綠通執(zhí)行最新免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院發(fā)布了非常詳細(xì)的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，進(jìn)一步為綠通行業(yè)“減負(fù)”。但相比普通貨物，綠通貨物往往要求新鮮及時(shí)，對(duì)時(shí)效性的要求相當(dāng)高，所以不少?gòu)氖戮G通的卡友都調(diào)侃“拉綠通是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑”。那么，跑綠通如何才能快人一步，輕松“跑贏”?上汽紅巖杰獅H6倉(cāng)柵載貨車(chē)給您解決方案。

菲釩動(dòng)力，全勤不停車(chē)

紅巖杰獅H6倉(cāng)柵載貨車(chē)可搭載國(guó)六科索11L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460Ps，最大扭矩2100N·m，能夠持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，助力卡友長(zhǎng)途運(yùn)輸高效暢盈。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)有的釩基無(wú)憂(yōu)后處理技術(shù)，抗硫性高，油品適應(yīng)性強(qiáng)，加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，行車(chē)途中不用強(qiáng)制停車(chē)再生，每行駛8000公里就可有效節(jié)省40~90分鐘的停車(chē)時(shí)間，為卡友贏得跑綠通途中的“黃金時(shí)間”，搶先一步送到貨。

“自從換了車(chē)，按時(shí)按點(diǎn)送到，就再也沒(méi)被罰過(guò)錢(qián)”，跑長(zhǎng)途綠通的王師傅常年往返臨沂-廣州，今年換成紅巖杰獅H6倉(cāng)柵載貨車(chē)后輕松了許多，他說(shuō)：“綠通貨主對(duì)于時(shí)效要求太高了，遲到按分鐘扣錢(qián)，以前經(jīng)常辛苦跑一趟卻拿不全費(fèi)用。不過(guò)現(xiàn)在好了，紅巖杰獅H6跑得快還帶勁兒，尤其是不用停車(chē)再生這點(diǎn)還能節(jié)省不少時(shí)間，再也沒(méi)有因?yàn)檠訒r(shí)到達(dá)被扣過(guò)錢(qián)”。

駕駛室升級(jí)，長(zhǎng)途運(yùn)輸不累人

新政策下，跑綠通確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但緊張的高強(qiáng)度工作節(jié)奏也是不可避免。對(duì)此，紅巖杰獅H6倉(cāng)柵載貨車(chē)駕駛室全新升級(jí)，助綠通卡友實(shí)現(xiàn)輕松“跑贏”。首先，這款車(chē)駕駛室優(yōu)化設(shè)計(jì)了超大空間，高度達(dá)到2050mm；860mm臥鋪設(shè)計(jì)且采用柔軟舒適填充物，為卡友創(chuàng)造了一個(gè)寬敞舒適的休息條件；其次，這款車(chē)還配備了豪華空氣座椅，采用更柔軟的伊斯靈頓NTS超纖皮，并且?guī)в型L(fēng)、加熱、阻尼可調(diào)、速降、空氣腰托、扶手、肩部調(diào)節(jié)等功能，卡友可根據(jù)自身習(xí)慣調(diào)節(jié)一個(gè)舒適的座椅狀態(tài)，有效減緩駕駛疲勞度。在即將到來(lái)的冬季，卡友可充分運(yùn)用座椅加熱功能，一上車(chē)就是暖烘烘的坐墊，無(wú)懼冬季嚴(yán)寒。

動(dòng)力強(qiáng)勁跑得快，空間舒適不累人。紅巖杰獅H6載貨車(chē)從用戶(hù)實(shí)際需求出發(fā)，以高效強(qiáng)勁的動(dòng)力配置和舒適寬敞的駕駛室設(shè)計(jì)，助力綠通卡友抓住政策紅利，高效輕松盈運(yùn)。