千里尋良駒 30多年老司機要的就是解放JH6

　　一汽解放青汽JH6重卡牽引車!這是他2019年入手的新車，一個新的伙伴，對于這款車，杜師傅評價極高!

　　信賴之下，千里尋車

　　杜師傅開車經(jīng)驗豐富，經(jīng)手過的車自然也不少。他在接受卡車網(wǎng)記者采訪時表示，自己的司機生涯是從給別人打工開始，這一點對自己后來的單獨跑車產(chǎn)生了很大的影響。

　　他對卡車網(wǎng)記者說：”給別人開車，你沒有選車的余地，給你什么車你就要去開什么車，開的多了，經(jīng)手的品牌車多了，你自然就清楚哪個品牌的車好，哪個品牌的車不能要了。“

　　等到杜師傅自己打算單干的時候，他選擇的第一款車就是解放品牌的牽引車。”解放的車用著皮實耐用，能拉能跑還不壞，用的人很多，我給別人開車的時候，開的最多的就是解放品牌車，開著熟悉還有保障，干嘛不選解放?“

　　所以解放JH6已經(jīng)是杜師傅司機生涯中第二次擁抱解放品牌，這款車的到來說起來還頗為曲折。因為自己擁有的第一款車就是解放車，所以對解放品牌一直以來懷揣著一份情愫，在經(jīng)手過幾輛別的品牌車之后，最終還是覺得解放品牌的車更適合自己。恰逢解放JH6智尊版即將上市的消息傳來，這讓杜師傅欣喜不已。

　　“我性格是有些急躁的，看見了好東西就想著迫不及待入手，當(dāng)時看見了這個消息就開始各處聯(lián)系，知道這輛車上市后，我就第一個進(jìn)行了購買。”杜師傅介紹說，為了買到心儀的車，他不得不耐心的等待著產(chǎn)品的上市，也不怕做第一個吃螃蟹的人，因為好車是值得等待的。

　　一如既往的好用，暖心司機的舒適

　　士別三日當(dāng)刮目相看，杜師傅與解放車一別多年，至此新車入手，仿佛又回到了年輕時的歲月。解放JH6在繼承解放品牌一直以來的優(yōu)秀性能外還另有驚喜等待著杜師傅。

　　”我開車主要是跑配貨，沒有固定路線，比較散，全國各地都有跑，跑最多的就是新疆西藏地區(qū)，因為不確定會跑什么路線，所以對車輛的要求就比較高了，而這款解放JH6我用了兩年多了，從沒出過大問題，皮實耐用，性能還好。“

　　杜師傅對卡車網(wǎng)記者講到，這款解放JH6有兩點讓自己很滿意。一個是穩(wěn)定性強，行車的舒適性比較好。”我經(jīng)過顛簸路段的時候，比如說去四川一些地方的時候，這款車的表現(xiàn)讓我非常有面子，和我同行的卡車司機被顛簸的都要吐了，可我開著的這款解放JH6就沒這么多問題，一點都感覺不出來有多顛簸。還有高頂雙臥的寬敞駕駛室，停車休息的時候再也不用和以前一樣辛苦了。“

　　杜師傅的這款解放JH6采用平地板大排半高頂天窗駕駛室，并具備四點空氣懸置，可抑制駕駛室俯仰、側(cè)傾頻繁及急剎車點頭，能夠有效緩解來自地面的顛簸，使行車舒適性得到大幅提升。高頂雙臥的設(shè)計，加大的臥鋪也是為了改變卡車司機一直以來吃不好，睡不好的運輸痛點問題。解放JH6可以說是用心從司機角度出發(fā)，打造的運輸生活利器。

　　發(fā)動機的選擇上，杜師傅選擇的是搭載濰柴13L的發(fā)動機，550馬力。用杜師傅的話說就是，自己開了這么多年的車，凡是自己養(yǎng)的車，用的都是濰柴的發(fā)動機，自己曾經(jīng)養(yǎng)過的一款搭載濰柴發(fā)動機的車，50萬公里都沒有大修過。解放品牌的車加上濰柴的發(fā)動機，正是自己喜歡的最佳配置。

　　30多年的司機生涯，從開始的解放品牌選擇，最終又回歸到解放JH6的選擇，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一個圈，不變的還是那個味道。這既是杜師傅的信賴，也是解放品牌一直為用戶打造好車的不變初心，不變的不是選擇，而是對品質(zhì)的認(rèn)可。