2021年11月19日,漢馬科技亮相2021世界制造業(yè)大會,舉行了與戎輝機械500輛電動重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議暨首批100輛交車儀式。此舉無疑為處于寒冬中的商用車市場增添了一縷暖陽。
500輛電動重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議暨首批100輛交車簽約
工欲善其事,必先利其器
作為軍工企業(yè),戎輝機械為什么會選擇漢馬科技?
戎輝機械負責人表示選擇漢馬科技是經(jīng)過戰(zhàn)略考量的。
自2013年布局新能源市場以來,漢馬科技從布局籌備到研發(fā)制造,從技術積累到市場運營,從煥新升級到全產(chǎn)業(yè)鏈,在新能源賽道上一馬平川。尤其是2020年以來,漢馬科技新能源重卡憑借借定制化場景解決方案、過硬的品質(zhì)和成熟的商業(yè)模式,受到了市場用戶的認可,市場占有率連續(xù)兩年穩(wěn)居行業(yè)第一。
漢馬科技與戎輝機械雙方領導合影
工欲善其事,必先利其器。“當大多數(shù)競企舉旗進軍新能源領域時,漢馬科技已經(jīng)形成純電動+混合動力+天然氣+氫燃料電池+甲醇等全產(chǎn)業(yè)鏈系列產(chǎn)品。”漢馬科技集團總經(jīng)理鄭志強的這句話并非空穴來風。
放眼新能源重卡市場,品牌產(chǎn)品甚多,可什么品牌車型才是行業(yè)用戶認可的產(chǎn)品?答案不言自明:能夠切實解決用戶痛點的運輸車,才是真正的好車。
華菱重卡電動牽引車
華菱電動牽引車作為采用了寧德時代磷酸鐵鋰動力電池,匹配大功率電機與AMT變速箱,動力足、時效快,續(xù)航里程長,尤其適合在礦山、鋼廠、電廠與港口碼頭等特定場景下使用。
市場用戶痛點不止于此。為了有效解決充電時長、電池壽命、用戶成本以及續(xù)航里程等諸多行業(yè)瓶頸,漢馬科技率先研制成功的充換電一體式電動牽引車,通過慢充快換的方式,既從根本上延長了電池使用壽命,又大大縮短了用戶因續(xù)航帶來的充電時長問題,不僅使得整個換電過程只需要三五分鐘即可完成,而且車輛出勤率得到了史無前例的提高,充換電重卡的運力能力得到了質(zhì)的提升,開辟了一種全新的換電商業(yè)運營模式,實現(xiàn)快速投入運營,受到用戶青睞,第一時間搶占了市場份額。
華菱重卡電動攪拌車
“目前,國內(nèi)多地已有上千輛漢馬科技充換電運輸車批量投入使用,市場占有率在行業(yè)處于絕對領先地位。”在鄭志強看來,漢馬科技不止于牽引車,智能一體化設計的星馬電動攪拌車同樣極富競爭力,不僅能夠輕松實現(xiàn)一站式服務,成為國內(nèi)最早批量商業(yè)化運營的電動攪拌車,還為用戶使用與后期維護帶來極大的便捷性,市場有口皆碑。
基于在新能源重卡領域的深耕細作與煥新升級,在眾多品牌重卡廠商中,戎輝機械與漢馬科技簽約500臺電動重卡的戰(zhàn)略考量已經(jīng)毋庸多言。進而言之,具有軍工背景的戎輝機械將橄欖枝拋向漢馬科技,不止于看中漢馬科技的產(chǎn)品品質(zhì),或更重在雙方能夠在產(chǎn)品的實用性、功能性與特殊場景模式下能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補與互利共贏。
致力于成為綠色智能商用車的引領者
鄭志強認為,國內(nèi)新能源重卡具有廣闊的發(fā)展前景,尤其隨著雙碳政策的落實,未來的新能源重卡市場持續(xù)增長趨勢顯著。
眾所周知,雙碳戰(zhàn)略以及目前的國六切換,后續(xù)還有更為嚴格的重型商用車輛燃料消耗量限值標準的制定,以及治超治限等法規(guī)政策亟待出臺,這些法規(guī)政策與國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境變化,都會對國內(nèi)商用車市場產(chǎn)生深遠影響。
與此同時,一方面,行業(yè)市場競爭日趨白熱化,從價格、自重、油耗的競爭迅速轉(zhuǎn)移到高品質(zhì)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化競爭;另一方面,在90后日漸成為運輸主力軍的同時,整車智能化與舒適性配置成為產(chǎn)品關鍵詞,行業(yè)用戶對于AMT變速器、緩速器、寬大駕駛室與智能網(wǎng)聯(lián)化等高端配置要求較高。此外,再加上國際品牌廠商加速在華布局進程,行業(yè)“蛋糕”雖大,但“食客”眾多。
面對這些挑戰(zhàn),漢馬科技如何踐行“綠色智能商用車的引領者”之道?
漢馬科技與吉利商用車深度融合
隨著吉利商用車的全方位賦能,漢馬科技在產(chǎn)品力、品牌力、市場力和運營力得到了全面提升。“我們現(xiàn)售產(chǎn)品將基于G1平臺進行改款,聚焦降本、降重、降高、增效,今年底,“三降一增”會取得較大突破。同時,隨著吉利商用車全面推進G2全系產(chǎn)品研發(fā),漢馬科技將得到賦能,全面開啟G2產(chǎn)品時代,夯實產(chǎn)品競爭力與市場占有率,尤其將會在公路物流和干線運輸方面實現(xiàn)高效運營,實現(xiàn)整個物流運輸車平臺轉(zhuǎn)型。”
漢馬科技逐步升級智能化產(chǎn)品
產(chǎn)品是船,營銷是帆。鄭志強表示,依托于集團品牌運營體系,漢馬科技市場競爭力今非昔比,在推進營銷模式創(chuàng)新、構(gòu)建數(shù)字化營銷平臺、聯(lián)通企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等方面多管齊下,并逐步實現(xiàn)新型高效的“客戶+產(chǎn)品”的雙生命周期管理,強化在銷售渠道、金融、采購、工藝成本、交付能力、管理體系與人才建設等方面的競爭力。
在5G物聯(lián)網(wǎng)時代,商用車市場同樣瞬息萬變。“未來,我們不僅賣車,還會以車為中心,形成融資、租賃與物流運輸?shù)纫惑w化解決方案的產(chǎn)業(yè)鏈,幫助客戶做應用場景的變化,切實踐行價值提升,徹底免去用戶里程焦慮、經(jīng)濟性對比等后顧之憂,重新定義與客戶之間的關系與模式。”
漢馬科技將加快向綠色智能商用車引領者轉(zhuǎn)型
鄭志強表示,近年來,我們新能源產(chǎn)品在行業(yè)占據(jù)了20%左右的市場份額,市場占有率第一。在新能源重卡領域,漢馬科技已經(jīng)站在了行業(yè)的高點,并且仍在不斷奮進,挑戰(zhàn)更高成為更強。未來,在吉利商用車的賦能下,漢馬科技將加快向綠色智能商用車引領者轉(zhuǎn)型,助力國家“雙碳”戰(zhàn)略目標落地。
漢馬科技助力國家“雙碳”戰(zhàn)略落地
在成為綠色智能商用車的引領者的道路上,充分體現(xiàn)了漢馬科技踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略及進行企業(yè)轉(zhuǎn)型的決心。面對未來的市場,鄭志強希望漢馬科技未來是綠色、智能、科技和創(chuàng)新的。值得期待!
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