跑過綠通的卡友,對綠通往往有幾個(gè)評價(jià):急、累、難。“急”指的是由于綠通貨物往往不耐儲存,運(yùn)送時(shí)間緊張;“累”則不必多說,風(fēng)雨兼程、晝夜不停,難得休息;“難”意為綠通貨物容易變質(zhì),司機(jī)、商家的利益都會受損。特別是今年下半年,油價(jià)上漲、蔬菜供應(yīng)量下降,讓跑綠通運(yùn)輸“難上加難”。
東風(fēng)輕型車D9K中卡
因此,對于跑綠通的卡友們來說,有一輛優(yōu)秀的運(yùn)輸工具是非常關(guān)鍵的,要運(yùn)量大、動力強(qiáng)、省油、寬敞……針對綠通運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn),東風(fēng)輕型車研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入蔬菜水果生產(chǎn)基地、一線批發(fā)市場調(diào)研,實(shí)地了解綠通車輛運(yùn)輸工況及客戶需求,打造出了綠通貨運(yùn)專家——D9K中卡,護(hù)好人們的“菜籃子”。
急綠通卡友所急
跑綠通運(yùn)輸,“時(shí)間就是金錢”,瓜果蔬菜越新鮮越好賣,這就要求運(yùn)輸車輛要給力。
針對市場愈發(fā)緊縮的“時(shí)效性”要求,東風(fēng)輕型車D9K中卡將東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、德納10T后橋三大黃金總成遐邇一體,動力達(dá)到260馬力,加速快,可以從容應(yīng)對平原、山區(qū)等各種復(fù)雜路況,整車品質(zhì)可靠,確保高效運(yùn)營。擁有東風(fēng)50多年卡車制造經(jīng)驗(yàn),D9K的品質(zhì)毋庸置疑,以超強(qiáng)動力,使命必達(dá),保證民生供應(yīng)。對于綠通卡友來說,D9K無疑是座駕的最優(yōu)選擇。
三大黃金總成
減綠通卡友之累
為解決綠通駕駛員“休息難”問題,D9K 2420mm駕駛室,同級別最寬,采用高頂雙臥設(shè)計(jì),臥鋪寬度達(dá)840mm,駕駛員在長時(shí)間駕駛后,可以直接躺在車上睡覺,且該車型標(biāo)配氣囊減震、真皮座椅,創(chuàng)新人機(jī)工程,駕乘舒適,大幅降低長途行駛帶來的疲勞感。
除此之外,針對中國幅員遼闊、南北差異大的特點(diǎn),東風(fēng)輕型車考慮到南北方卡友的不同需求,將D9K車型細(xì)分為南方版、北方版、AMT版等,分別匹配了適合南方環(huán)境的駐車空調(diào)、通風(fēng)座椅等配置,適合北方行車的駐車暖風(fēng)、雙腔油箱、座椅加熱系列配置,無論南北,都保證卡友無憂暢行。
D9K車型
解綠通卡友之難
近期,蔬菜優(yōu)質(zhì)貨源短缺、油價(jià)上漲,從成本節(jié)省角度看,東風(fēng)D9K中卡的經(jīng)濟(jì)性非常有優(yōu)勢。與市面上同量級的輕卡相比,D9K油耗同比降低10%,節(jié)省燃油費(fèi)用。護(hù)送國家“菜籃子”的同時(shí),守護(hù)綠通卡友的“錢袋子”。
同時(shí),東風(fēng)輕型車強(qiáng)大的服務(wù)體系,第一時(shí)間為客戶解決行車中的各類問題,保證貨物運(yùn)送時(shí)間。小修24小時(shí)內(nèi)、大修48小時(shí)內(nèi)、24小時(shí)救援服務(wù)、15分鐘救援響應(yīng)等“真美滿”限時(shí)服務(wù)承諾,為綠通卡友提供堅(jiān)實(shí)后盾;整車核心零部件原廠4年/100萬公里超長質(zhì)保、發(fā)動機(jī)1年不限里程免揭缸蓋政策,大大降低了用車中的維修費(fèi)用。
D9K
年關(guān)將至,為保證人民群眾餐桌上的新鮮蔬菜不斷供,無數(shù)綠通卡友日夜兼程、風(fēng)雨無阻,疾馳在道路上。東風(fēng)輕型車D9K為廣大綠通卡友保駕護(hù)航,護(hù)好人民的“菜籃子”,讓每一次運(yùn)輸都能新鮮速達(dá);守好卡友的“錢袋子”,以更專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù),助力廣大卡友加速奔向致富路。
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