沃爾沃卡車再次引領(lǐng)變革 國內(nèi)高端重卡市場或?qū)⒂瓉碜兙?/h1>

發(fā)布時間：2021-12-13 11:00:56 反饋

　　此前，沃爾沃卡車攜即將正式國產(chǎn)的FH460重型卡車正式亮相于以“新時代 共享未來”為主題的第四屆中國國際進口博覽會現(xiàn)場。在國內(nèi)高速發(fā)展的物流運輸領(lǐng)域，對于重型卡車安全性、燃油經(jīng)濟性、可靠性、駕乘舒適性以及全生命周期成本的考量標準愈發(fā)嚴苛，由此為國內(nèi)高端重卡市場的發(fā)展帶來了全新的契機。而沃爾沃卡車在這樣的環(huán)境背景之下國產(chǎn)FH系列重型卡車，可謂是水到渠成之事。

　　國產(chǎn)化與服務(wù)細化 不斷推動國內(nèi)高端重卡市場發(fā)展

　　2021年8月23日，沃爾沃卡車與江鈴汽車股份有限公司(簡稱江鈴汽車)通過線上儀式正式簽署協(xié)議，收購江鈴重型汽車有限公司(簡稱江鈴重汽)及其在太原的生產(chǎn)基地。通過收購由江鈴汽車100%控股的江鈴重汽，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產(chǎn)基地，以便更好地服務(wù)于中國這一全球最大的卡車市場。沃爾沃卡車的目標是從2022年底開始在太原為中國客戶生產(chǎn)沃爾沃 FM、FH和FMX 系列全新一代的高端重型卡車。

　　此次收購和即將開始的本地化生產(chǎn)還將為沃爾沃卡車中國和供應商伙伴實現(xiàn)本地化采購提供機會和可能性。依靠在中國日趨完善的供應鏈，許多零部件的本土化將成為可能。通過在中國建立新的生產(chǎn)基地，沃爾沃卡車將進一步縮短從客戶訂單到交貨的周期，提高為客戶提供定制產(chǎn)品和服務(wù)的能力。通過不斷完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，沃爾沃卡車致力于在中國市場將全國性物流樞紐的服務(wù)半徑縮短至1h，區(qū)域性物流樞紐的服務(wù)半徑縮短至2h。

　　與此同時，沃爾沃卡車還在國內(nèi)市場推出了全新升級的“沃承諾”服務(wù)，該服務(wù)以客戶滿意為中心打造“極速、專業(yè)、無憂”的高品質(zhì)服務(wù)，提升客戶體驗，創(chuàng)造客戶價值。預計2022年，沃爾沃卡車“出勤率保障中心”亦將全面上線，屆時通過互聯(lián)網(wǎng)科技和大數(shù)據(jù)管理，沃爾沃卡車將為客戶提供智能保養(yǎng)規(guī)劃、遠程在線服務(wù)以及故障實時監(jiān)控等貼心服務(wù)，讓客戶真正感受到“關(guān)愛就在身邊”。

　　而且，沃爾沃卡車還在國內(nèi)市場正式對外發(fā)布了沃爾沃卡車事業(yè)伙伴招募計劃。沃爾沃卡車通過因地制宜、精準投資的經(jīng)銷模式，在全國范圍內(nèi)招募經(jīng)銷商及戰(zhàn)略合作伙伴，繼續(xù)擴張中國區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，致力于不斷提升客戶滿意度。此外，通過與時俱進、靈活多樣的直播及O2O模式，沃爾沃卡車將全面賦能經(jīng)銷商及“帶貨達人”，通過設(shè)置多級進階通道、專業(yè)的“陪伴式培訓”以及面面俱到的政策支持，實現(xiàn)線上線下融合發(fā)展。

　　品質(zhì)堅如磐石 奠定國內(nèi)高端重卡市場變革基礎(chǔ)

　　作為全球領(lǐng)先的跨國重型卡車生產(chǎn)廠商與全面運輸解決方案供應商，沃爾沃卡車即將本土生產(chǎn)的全新一代旗艦型FH重型卡車采用了諸多升級和創(chuàng)新技術(shù)，其中包括了座椅及內(nèi)飾設(shè)計、全新“V”形LED前照燈組、全新空氣動力學套件、全新儀表盤、12英寸高分辨率動態(tài)顯示屏、全新乘客轉(zhuǎn)角攝像頭以及領(lǐng)先的VDS動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

　　而最為關(guān)鍵的是，該車型采用了先進的I-Save智能節(jié)油系統(tǒng)。該系統(tǒng)使得車型擁有更強勁的動力、更高的燃油經(jīng)濟性，結(jié)合實時的預見性巡航系統(tǒng)I-See，總體節(jié)省燃油用量10%，可滿足中國客戶日益多元化的用車需求，推動中國物流行業(yè)朝著更加美好的方向發(fā)展。

　　與此同時，即將本土生產(chǎn)的全新一代旗艦型FH重型卡車還搭載了I-Shift雙離合變速箱。該變速箱在在換檔過程中，在斷開第一個變速箱連接的同時啟用第二個變速箱，因此換檔期間能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷的動力傳輸。當駕駛員在需要頻繁換擋的山區(qū)或彎道行駛時，能夠獲得更高效、更舒適的駕駛體驗。

　　眾所周知，沃爾沃卡車的碰撞測試標準已經(jīng)擁有60余年歷史。這一測試標準主要分三個部分，包括靜態(tài)壓頂試驗、前打擊實驗和后打擊實驗。其中，靜態(tài)壓頂實驗模擬的是被山石塌方等重壓情況;前打擊實驗針對的是追尾與迎面碰撞事故;而后打擊實驗考慮的則是掛車與貨物向前沖撞的情況。而且，該測試標準甚至遠高于歐盟委員會的ECE-R29標準。

　　而沃爾沃卡車碰撞測試的合格標準即“三個保持”：第一，駕駛室“保持”原有結(jié)構(gòu)，從而保證駕駛員與乘客的生存空間;第二，碰撞過程中車門必須“保持”關(guān)閉狀態(tài)，以起到隔離外界的保護作用;第三，碰撞結(jié)束后，車門必須“保持”從外部一只手可以開，以確保駕駛員能夠迅速、安全地撤離。

　　其實，這是由于沃爾沃卡車是世界上首個使用鋼結(jié)構(gòu)駕駛室的卡車制造商，也是唯一一家擁有完全由高強度鋼(HSS)建造的整體駕駛室和臥鋪的卡車制造商。而其發(fā)動機支架能在正面受到撞擊時，將發(fā)動機和變速箱推到底盤下，而不是插入駕駛室內(nèi)。在事故發(fā)生時，吸能轉(zhuǎn)向柱也能在碰撞時產(chǎn)生塑性變形，吸收撞擊的主要能量。而沃爾沃卡車在設(shè)計之初，就充分地考慮了如何為駕駛室中的駕乘人員保留更大的生存空間。

　　舒適化與新能源化 國內(nèi)高端重卡市場將迎來大變局

　　作為世界領(lǐng)先的卡車制造商和全面運輸解決方案提供商，沃爾沃2020年交付卡車總量創(chuàng)歷史新高。而截至2020年底，搭載I-Shift變速箱的沃爾沃卡車全球銷量已超過100萬輛。而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國自動擋車型占據(jù)重卡市場份額已由2019年的0.67%提升至2020年的3%。并且，自動擋重卡車型目前還以每年15%的速度替代手動擋車型。有業(yè)內(nèi)專家預測，預計到2025年，自動擋重卡占比將超過80%，這也與中國重卡市場向高端化、舒適化發(fā)展的趨勢不謀而合。

　　在全球新能源化的大趨勢之下，重型道路運輸電氣化已經(jīng)發(fā)展到快速上升的成熟階段。而沃爾沃卡車在2021年也有3款全新的電動重型卡車開始發(fā)售，其中FH和FM系列的電動車型已不再局限于城市內(nèi)部，也同樣適用于城市之間的運輸。此外，新款沃爾沃卡車FMX系列電動車型則讓工程建筑運輸業(yè)務(wù)變得更降噪、更環(huán)保。在未來，為了滿足更大載重量和更長續(xù)航的挑戰(zhàn)性需求，沃爾沃卡車還計劃使用氫燃料電池技術(shù)。雖說這些車型目前并未在國內(nèi)市場發(fā)售，但是在我國新能源汽車發(fā)展的歷史大潮中，沃爾沃電動重型卡車必將扮演舉足輕重的地位。

　　2020年國內(nèi)卡車市場的消費結(jié)構(gòu)當中，重型卡車占比達到32.82%，其中超過一半是牽引車。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展和物流效率的不斷提升，包括沃爾沃卡車在內(nèi)的高端卡車細分市場也將進入迅速擴張的新階段。沃爾沃卡車面向自動化、電氣化和互聯(lián)化的未來，為實現(xiàn)100%安全，采用100%非化石燃料，提升100%產(chǎn)能的目標而不斷努力。因此，其勢必會對國內(nèi)高端重卡市場的變局帶來變革性的影響。

來源：卡車網(wǎng) 作者：戴欣

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文章關(guān)鍵詞： 沃爾沃卡車 本土生產(chǎn) FH重型卡車

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