因可靠結緣廣汽日野 一直持續(xù)采購
“我2003年畢業(yè)后就開始從事工業(yè)液氮、液氧等空氣產品相關的工作,從最開始的市場調度、統(tǒng)計到2012年成立化工公司,再到2017年收購物流公司,從最開始的幾臺車到現(xiàn)在的二十余臺車,我們企業(yè)一直在穩(wěn)步發(fā)展當中。”
范亞鋒
盡管成立物流運輸公司較晚,但是范總對于運輸車輛的選擇卻非常老道。當年從事空氣化工的貿易業(yè)務時,他就經(jīng)常與運輸車打交道,尤其是2000年中國加入WTO世貿組織后,外貿的流通也帶動了整個國內市場的增速,在源源不斷的貨源帶動下,物流運輸行業(yè)也異常的繁榮。
也就是在那時,范總開始接觸并關注物流運輸車。“我是從國產車開始了解的,市面上這些品牌基本上都用過,后來接觸了一臺二手的日本卡車,沒想到這臺車質量特別好,使用了五年后,我們發(fā)現(xiàn)這臺車相比國產車的新車在舒適性、可靠性上還有優(yōu)勢,后來我們就將目光投向了日系卡車。
也就是這個時候,廣汽日野闖入了范總的視野,2010年公司購買了兩臺廣汽日野700系列重卡。
廣汽日野700系列重卡
“這兩臺車我們一直用了十年,也就是說用到了報廢,跑了100多萬公里沒有大修過。甚至我們的駕駛員都說,這個車雖然報廢了但是從可靠性和舒適性來看與國產新車可以媲美。“正是這兩臺車的使用給范總留下了深刻的印象,此后公司買車有了一個不成文的規(guī)定,只要是有選擇,必選廣汽日野。時至今日,在陸續(xù)的更換中,公司仍然有8臺廣汽日野,其中有2臺是今年剛采購的國六車型。
降本增效明顯 運輸成本非常有競爭力
車輛的可靠性對于物流運輸來說必不可少,但是對于物流企業(yè)來說,成本更是一個重要課題。廣汽日野的表現(xiàn)又是如何的呢?
實際上,畢業(yè)于工業(yè)工程專業(yè)的范總對于企業(yè)管理、質量成本控制非常在行,作為物流企業(yè)的管理者,他對此同樣很關注:“我們不僅僅關注車輛的購車價格,還包括整個使用中出勤率、維修保養(yǎng)等等全生命周期的成本。”
廣汽日野運營成本更低
以廣汽日野700臻值系為例,目前來看,進行同樣的運輸相比其他車型,廣汽日野百公里可以節(jié)省2個油,一臺車每年可以行駛12萬公里左右,那么一臺車一年僅僅油費(柴油以7元/L計算)就可以節(jié)省16800元。10年使用下來,僅僅油耗成本就能節(jié)省將近17萬,廣汽日野卡車整體節(jié)省的運營成本可想而知。
在出勤率方面,廣汽日野同樣不遑多讓。據(jù)了解, 范總公司使用的廣汽日野基本都是滿勤的狀態(tài), “平時我們都是跑江浙滬這一塊,從上海到寧波、杭州、南京等地,路況相對來說也非常好,公司的其他品牌車輛基本上就是二十七、八天的出勤,但是廣汽日野最多也就是休息一天做做保養(yǎng),出勤率非常有保障。“據(jù)范總介紹,使用國產車基本上6-7年就要進行更換,但是廣汽日野的卡車都會使用9-10年,直至報廢,成本回收后的運營收益高低立現(xiàn)。
當然,廣汽日野的高品質以及公司的定時、規(guī)范的保養(yǎng)也保障了車輛的無大修長里程行駛,維修、保養(yǎng)成本同樣非常有競爭力。
廣汽日野為安全運輸護航
從事?;愤\輸繞不開的一個詞就是“安全”。對于物流運輸而言,安全一方面來源于運輸設備的安全,另一方面則是來源于駕駛員。范總所在的物流公司一方面選擇廣汽日野這樣高品質高安全的車型,一方面加強駕駛員的駕駛技能和安全意識,確保人、車、貨不會輕易發(fā)生事故和問題。在廣汽日野車輛和駕駛員的共同努力下,范總所在的公司至今沒有出現(xiàn)過大事故。
回顧這些年的發(fā)展,盡管行業(yè)人喜歡用“站在風口,豬都能上天”來形容時勢造英雄,但是在范總看來,想要做好一件事情,同樣需要天時地利人和。
彼時,剛畢業(yè)的范總躊躇滿志,又恰逢改革開放后的經(jīng)濟飛速發(fā)展期,國運昌盛之下,他投身的空氣化工迎來了發(fā)展的有利時機,并且相對于其他地區(qū),華東華南作為改革開放的窗口又是發(fā)展最好的地方,尤其是華東地區(qū)占到了全國的50%以上,加之選擇的運輸車也非常的靠譜,正是憑借天時、地利以及將近20年的摸爬滾打積累的人氣,范總的化工企業(yè)和運輸公司都經(jīng)營的風生水起。
“我主張專業(yè)的人做專業(yè)的事,這么多年我就只做這幾個空氣產品,而且也獲得了客戶的認可,選車上我們同樣如此,車子好了,我們自然會一直采購。” 范總笑言,公司其實和廣汽日野一起在成長,大家見證了彼此的發(fā)展,也一起朝著更美好的未來不斷沖刺!
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