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北汽森防楊喜武:為“逆行者”護(hù)航,奧鈴打通“最后一公里”滅火通道

  哪有歲月靜好,只是有人替你負(fù)重前行。無(wú)論是疫情還是火情,逆行者永遠(yuǎn)都值得我們致敬。

  提到火災(zāi),很多人的第一印象就是電視新聞里火光遮天的畫面和那些在漫天大火中逆行而上的消防員。尤其是森林火災(zāi)發(fā)生時(shí),當(dāng)看到森林消防員逆行而上的身影,相信每個(gè)人都希望他們能用上最先進(jìn)的消防設(shè)備控制火情。而作為國(guó)內(nèi)森林消防領(lǐng)域的資深專業(yè)公司,北京北汽森防汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱:北汽森防)一直致力于為森林消防員提供實(shí)用、高效的以水滅火專用車輛。同時(shí),作為國(guó)內(nèi)輕卡領(lǐng)域的佼佼者,奧鈴在森林消防車領(lǐng)域已與北汽森防實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
福田奧鈴  專用車  消防車

  森林消防行業(yè)對(duì)裝備要求高,奧鈴輕卡是最佳之選

  “在林區(qū)撲救森林火災(zāi)困難很多,對(duì)森林消防車的性能要求更多一些,20多年來(lái)我一直跟蹤研究森林撲火的特殊需求,不斷選型和改進(jìn)專用車輛。”北汽森防總經(jīng)理?xiàng)钕参浔硎尽W鳛槠囶I(lǐng)域的專家,楊喜武從事汽車行業(yè)已有超過(guò)35年的時(shí)間,尤其是最近20年專注于森林消防設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn),對(duì)于森林消防車輛頗有自己的心得與看法。
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  楊喜武總經(jīng)理講到:“森林消防車不同于傳統(tǒng)的消防車輛或者其它專用車輛,它對(duì)車身尺寸以及底盤結(jié)構(gòu)有著特殊的要求,在我最近五六年合作過(guò)的專用車中,輕卡里奧鈴是最適合做森林消防車的產(chǎn)品。”
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  至于原因,楊喜武總經(jīng)理向第一專用車網(wǎng)記者表示,普通消防車輛的行駛路況大多為城市的市政道路或者高?;S的場(chǎng)區(qū)路面,只要車輛底盤能夠滿足上裝消防設(shè)備的使用便可,而且對(duì)于車輛尺寸也沒(méi)有過(guò)多的要求,很多城市消防車輛都可以做到載重?cái)?shù)十噸,長(zhǎng)度十多米的規(guī)格。但若是放到森林消防車的角度來(lái)看,這種規(guī)格的車輛便無(wú)法適應(yīng)山區(qū)路況和滿足森林消防使用。

  奧鈴輕卡能夠打通“最后一公里”,直達(dá)火情一線

  一方面,不易控制的森林火災(zāi)多發(fā)生在偏遠(yuǎn)山區(qū),撲火隊(duì)伍需要快速趕往火場(chǎng)使用森林消防車撲救,林區(qū)道路坡度大、彎路多,靠近火場(chǎng)時(shí)還要穿越林地,傳統(tǒng)大型消防車輛根本無(wú)法正常通過(guò)。而奧鈴森林供水車采用了針對(duì)性開發(fā)的底盤,其長(zhǎng)度不超過(guò)6米,寬度不超過(guò)2米,這樣的“苗條”身板比很多大型消防車更適合在山地和林區(qū)狹小復(fù)雜環(huán)境通行執(zhí)行滅火任務(wù)。

  另一方面,傳統(tǒng)城市消防車輛多以普通商用車底盤打造而來(lái),在底盤高度和驅(qū)動(dòng)性方面無(wú)法實(shí)現(xiàn)在山區(qū)、林地等復(fù)雜路況通行。而奧鈴森林供水車采用獨(dú)特的四驅(qū)底盤打造,在復(fù)雜路況依然具備強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力,森林環(huán)境的通過(guò)性更強(qiáng)。同時(shí)高強(qiáng)度鋼材和優(yōu)化設(shè)計(jì)的底盤架構(gòu),也讓其在承載能力和耐用度方面有了大幅度提高,以滿足森林消防車輛在高溫、高濕、高難度的森林地區(qū)通行要求,打通了森林火災(zāi)救援的“最后一公里”。
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  楊喜武總經(jīng)理向第一專用車網(wǎng)記者表示:千萬(wàn)不要小看了森林火災(zāi)救援這最后一公里路程。我去過(guò)很多森林火災(zāi)救援現(xiàn)場(chǎng),森林大火得不到快速撲滅的很大原因是救援設(shè)備和救援用水無(wú)法快速抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),單靠人力倒背水源滅火效率非常低,只有森林消防車靠近火場(chǎng)供水作業(yè),才能有效控制火勢(shì)蔓延。

  森林消防就像是一根紅線,將奧鈴輕卡與楊喜武牽到了一起

  正因?yàn)閵W鈴輕卡底盤可改裝性的巨大潛力,楊喜武總經(jīng)理在市場(chǎng)考察了多個(gè)品牌車型后,最終還是更加中意奧鈴輕卡。依靠多年的森林消防經(jīng)驗(yàn),北汽森防與奧鈴輕卡的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了六年的共同探討、深入打磨、聯(lián)合開發(fā),才有了如今的四驅(qū)奧鈴森林供水車面向市場(chǎng)并為全國(guó)森林消防行業(yè)保駕護(hù)航。而為了滿足不同情況下的滅火救災(zāi)使用,奧鈴輕卡也推出了兩款載重分別為6.75噸和3.5噸的森林消防供水車,給了森林消防行業(yè)更多的選擇空間。

  正如楊喜武總經(jīng)理所說(shuō),森林消防行業(yè)專業(yè)性強(qiáng),市場(chǎng)空間相對(duì)較小,只有專心、專注、專一地創(chuàng)新研發(fā)森林消防專業(yè)車輛,才能促進(jìn)森林防火事業(yè)發(fā)展和拓展企業(yè)發(fā)展空間。
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  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共保一方平安。憑借著在森林消防專用車領(lǐng)域的優(yōu)異性能,奧鈴森林供水車自推出以后便成為了北汽森防的主推車型。楊喜武總經(jīng)理也表示,2021年以來(lái),僅從他公司銷售出去的奧鈴森林供水車便已超過(guò)了150輛,并且后續(xù)訂單更是源源不斷,也都將成為森林消防員逆行而上的最大依靠。

來(lái)源:福田奧鈴 作者:秦嶺
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