面對2022年120萬輛的中重卡容量 解放青汽準備怎么搶奪市場？

　　正如中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰所言，這樣的耀眼成績是由全體的解放人努力拼搏而來，當然，也包含解放青汽。作為解放的戰(zhàn)略品牌之一，2021年解放青汽在解放集團的領導下，敏銳判斷，精準布局，積極作戰(zhàn)，為亮眼的成績單上寫下了濃墨重彩的一筆。

十項第一、十項新高

　　2022年中國經濟以穩(wěn)中求進為主基調，經濟增速不低于5%，基建投資和消費對卡車需求的拉動力將逐步恢復，預計中重卡需求總量在120萬輛左右，受冬奧經濟恢復周期等因素的影響，需求節(jié)奏將呈現低開高走的趨勢，市場進入存量競爭階段。

　　面對這樣的市場環(huán)境，解放青汽將如何布局?

　　打造高端產品和核心技術

　　“解放青汽這么多年來也有著比較特別的優(yōu)勢，包括接近市場、反應速度快等等。面對未來的挑戰(zhàn)，青島事業(yè)部舉全公司之力在產品營銷、體系能力、售后服務等方面進行全方位的加強，為渠道提供強有力的支撐。”一汽解放常務副總經理兼青島整車事業(yè)部總經理孔德軍介紹說，對于明年的挑戰(zhàn)，解放青汽已經做好了準備。

高端產品鷹途

　　在2021年的即將結束的時候，解放青汽爆了一個冷門，發(fā)布了其高端產品鷹途。鷹途的發(fā)布標志著解放J7+鷹途雙高端重卡戰(zhàn)略布局的正式形成，同時也是一汽解放打造全新戰(zhàn)略平臺產品，領航國內商用車的產品定義和突破的新方向。當然，對于解放青汽而言，意義則更為重大，在承接品牌轉型歷史使命的同時，也填補了企業(yè)高端化平臺的空白。

　　盡管還沒有正式下線，但是鷹途推出的商務艙、頭等艙和生活艙高端系列產品已經抓住了大家的眼球。通過創(chuàng)領節(jié)油、卓越品質、極致安全、駕乘智享、家居尊享、視聽樂享、智能交互、自由座艙等品質特性，鷹途將為卡車司機帶來智領全球的創(chuàng)新設計和感動至上的服務體驗。解放青汽

　　很顯然，鷹途選擇在2021年底進行下線發(fā)布已經奠定了解放青汽2022年的高端步伐。據孔德軍介紹，2022年，解放青汽首先要在產品和技術上下功夫，重點圍繞鷹途、JH6等高端產品進行更充分的升級，通過強勁動力+高效傳動的全新動力域，提升整體的品質和駕乘舒適感，并且根據不同的運營場景，對產品進行輕量化、舒適性、承載力、經濟性等內容的優(yōu)化升級，提升TCO運營價值，積極推動物流運輸行業(yè)向低排放、低能耗方向轉型和發(fā)展。

　　同時，解放青汽還將打造兩大技術工程，圍繞SCR技術芯片和自動檔技術，對國六產品進行布局，并繼續(xù)進行舒適性、動力性等方面的優(yōu)化，尤其是在質量方面下功夫，從供應商到研發(fā)制造的質量都進行嚴把關、高要求，滿足用戶的需求。

　　營銷服務雙管齊下 快速反應發(fā)揮協(xié)同作用

　　酒香也怕巷子深。為了更好的將產品推廣給更多的用戶，2022年解放青汽也將在營銷上下大力氣，通過發(fā)揮渠道客戶的作用，以場景模擬、智能推薦等數字化營銷平臺提升渠道，集客終端客戶，利用解放app等平臺連接用戶，最大化提升數字營銷的作用。同時，孔德軍還透露，解放青汽還將為用戶提供更多的后市場服務，包括ETC、加油等增值服務。解放青汽為用戶保駕護航

　　針對用戶擔心的國六服務難、技術要求高的問題，解放青汽也從服務端積極布局，為用戶的運輸保駕護航。

　　目前，解放青汽在全國范圍內創(chuàng)建400多家技術支持及服務站點，從技術人員培訓準備、國六備品儲備、服務時效管理三方面加強國六服務，使國六產品在節(jié)油低耗、動力性能、服務保障等多方面實現行業(yè)領先水平。

暖心服務之M計劃正式發(fā)布

　　當然，面對2022年復雜的市場環(huán)境，解放青汽還會在快速適應市場需求上下功夫，發(fā)揮用戶與青汽的快速反應優(yōu)勢，以客戶、代理商、服務站作為牽引，全過程全體系、全員、全崗、全力支持一線贏得市場。

　　此外，針對解放青汽目前的短板區(qū)域和細分市場，企業(yè)還將協(xié)同一汽解放，加強與供應商、經銷商的合作，穩(wěn)基盤、破增量，按照集團統(tǒng)一部署積極行動，堅決打贏2022年。

　　贏有道，戰(zhàn)必勝。2022年是十四五的關鍵年，同時也是國六切換后的全面爆發(fā)年，更是進口品牌國產化的啟動年。卡車市場的競爭環(huán)境也將越來越復雜化，激烈化，高端化。有高端平臺產品的加持以及暖心服務的護航，解放青汽的翱翔之志已不言而喻。期待2022年的解放青汽繼續(xù)直沖云霄。