2022年1月28日，“定義新標準 引領新發(fā)展 再創(chuàng)新未來——中國重汽濟南特種車礦車商務大會暨2022年產品發(fā)布會”于濟南順利召開。疫情之下，此次商務大會采用云直播的方式，同步分享和回顧中國重汽特種車公司過去一年的發(fā)展成果，對產品價格、商務政策、金融方案、服務措施等營銷策略進行多維度解讀，同時對礦卡產品進行了詳細介紹，展望和規(guī)劃了2022年市場戰(zhàn)略以及產品布局，充分彰顯重汽特種車產品實力。
2021是國內外重卡行業(yè)跌宕起伏的一年，面對國內外礦卡產品更新?lián)Q代頻繁、競爭激烈的形勢，中國重汽特種車公司持續(xù)創(chuàng)新，保持競爭優(yōu)勢、搶抓機遇、全面貫徹新發(fā)展理念，堅守“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀，聚焦高端大噸位礦卡市場，與廣大經銷、改裝、服務等合作伙伴攜手共進，共同實現(xiàn)了多項新的突破，取得了優(yōu)異的成績，贏得“十四五”良好開局。
圍繞國家政策和市場需求的變化可以預測，礦山運輸設備大型化、高端化、智能化是必然的發(fā)展趨勢，未來的市場競爭焦點顯而易見。為此，特種車公司根據礦山不同工況，結合客戶需求，推出了“黃河”牌150、125、105、90等礦山霸王全系列大噸位礦卡產品等6個級別噸位的車型，并通過細分市場用量和動力總成資源做出了19種相應配置號的產品，每種配置號可以選配多種動力鏈組合，充分掌握主動權，全力參與市場的競爭。
會場內的明星車輛當屬目前國內最大的非公路寬體自卸車——黃河150型礦車。該車型是針對礦區(qū)重載、多彎道、連續(xù)上下坡等惡劣工況潛心開發(fā)的全新礦車平臺產品，整車外寬4.1米，貨箱平裝53方，載質量可達130噸，運行穩(wěn)定、載貨能力強、噸公里油耗低。最高車速可達每小時45公里、最大爬坡度32%，最小轉彎半徑14米。其傳動緩沖裝置采用雙離合柔性減振機構，具有傳遞扭矩大、抗沖擊能力強的特點，實現(xiàn)了大扭矩傳遞與高可靠性的完美結合。該礦車定位主要面向國內外大型礦區(qū)，出勤率高、故障率低，是名符其實的礦山霸王。
而黃河125是針對礦區(qū)多彎道、重載、連續(xù)上下坡等惡劣工況開發(fā)的全新礦車平臺產品，整車外寬3.9米，載質量100噸，貨箱平裝43方。整車運行穩(wěn)定、載貨能力強、噸公里油耗低。最高車速43千米每小時、最大爬坡度28%，最小轉彎半徑14米。其動力傳動系統(tǒng)是國內首創(chuàng)，重汽全新自主開發(fā)的三級減速雙聯(lián)驅動橋，速比可達21.33，具有速比大、承載高、可靠性好的特點。該礦車主要面向國內外中大型礦區(qū)，具有極高的經濟效益。
黃河105是本次會場的爆款產品，主要圍繞環(huán)境適應性強、燃油經濟性高、承載能力強以及可靠性高四個方面進行全方位打造。全新設計的骨架蒙皮單邊駕駛室其密封性和舒適性得到全面提升，更能適應礦區(qū)復雜道路工況。車身進氣使用三級沙漠空濾器，具有氣阻小，效率高、維護成本低的特點。動力傳動系統(tǒng)方面，采用最新升級的MC13 540馬力工程版發(fā)動機，低速扭矩大，環(huán)境適應能力強，進階版的濰柴WP14T礦用版發(fā)動機預計在2022年進行更新替換；該礦車高可靠性，高適應性、高經濟性可謂是性價比之王。
2022年，在“全國安全生產專項整治三年行動計劃”的背景和“綠色礦山、高效礦車”的政策要求下，中國重汽將堅定不移推動礦卡產品更新?lián)Q代，大噸位、新能源、智能化、網聯(lián)化將是礦山機械未來的發(fā)展方向，堅持“創(chuàng)新變革”雙驅動，加速產品轉型升級，不斷加快新產品上線速度。
在即將到來的2022年，無論外部環(huán)境如何改變，中國重汽特種車公司將全面貫徹新發(fā)展理念，緊隨國際形勢及國家戰(zhàn)略政策的調整，加快構建新發(fā)展格局，以更加清晰的定位、明確的目標、高效的策略聚焦產品發(fā)展、融合創(chuàng)新變革，抓住市場機遇，引領新時代發(fā)展。
未來已來，征途再啟。
