2021年的貨運(yùn)生涯已經(jīng)是過(guò)去式，去年的貨運(yùn)行業(yè)有多難，相信卡友們深有體會(huì)。轉(zhuǎn)眼到了2022年，今年的貨運(yùn)行業(yè)到底好不好干呢?通過(guò)以下幾個(gè)政策，卡友們可略知一二。
01
記滿(mǎn)12分將不再降級(jí)
公安部近日發(fā)布三大法規(guī)，其中將于2022年4月1日起實(shí)施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，備受卡友們關(guān)注。
該規(guī)定指出，對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)多次記滿(mǎn)12分的，延長(zhǎng)學(xué)習(xí)時(shí)間，增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，增加考試科目，對(duì)多次違法駕駛?cè)思訌?qiáng)教育管理。
從目前查詢(xún)到的法規(guī)來(lái)看，積分周期滿(mǎn)12分，可以通過(guò)學(xué)習(xí)和考試實(shí)現(xiàn)不降級(jí)，但學(xué)習(xí)的天數(shù)最多可達(dá)120天。
02
全國(guó)嚴(yán)查大貨車(chē)，多省市紛紛響應(yīng)
日前，公安部交通管理局已下發(fā)通知，部署全國(guó)開(kāi)展嚴(yán)管?chē)?yán)查公路突出違法行為集中統(tǒng)一行動(dòng)。此次集中統(tǒng)一行動(dòng)從發(fā)布之日起，持續(xù)至2022年1月15日，而嚴(yán)查的對(duì)象是大客車(chē)和大貨車(chē)。
通知發(fā)布后，河南、河北、浙江、重慶等多個(gè)省市紛紛相應(yīng)，相繼出臺(tái)各種措施，對(duì)大貨車(chē)進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)打，因此這段時(shí)間貨車(chē)上路也會(huì)更難。
03
大排量輕卡可生產(chǎn)到今年3月底
此前，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部公開(kāi)征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見(jiàn)稿)。
意見(jiàn)稿要求：
對(duì)已列入《公告》的排量大于2.5升但符合《技術(shù)規(guī)范》其他要求的輕型貨車(chē)在產(chǎn)產(chǎn)品，給予生產(chǎn)過(guò)渡期至2022年3月31日，過(guò)渡期滿(mǎn)后，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)立即停止接收相關(guān)產(chǎn)品合格證信息。也就是說(shuō)，截止今年3月底前，部分車(chē)企仍然可以生產(chǎn)2.5升以上的輕型貨車(chē)，并且也能上牌。
這項(xiàng)措施原本是想從生產(chǎn)層面，限制輕型貨車(chē)發(fā)動(dòng)力排量和動(dòng)力，以從根源上“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)象。然而給車(chē)企的過(guò)渡期屬實(shí)不短，這雖然減輕了車(chē)企的壓力，但同時(shí)也意味著市場(chǎng)上將增加更多的大排量輕型貨車(chē)，將給目前治理“大噸小標(biāo)”形成的良好局面留下隱患。
04
三部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，ETC欠費(fèi)將入征信
近日，交通運(yùn)輸部辦公廳等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作的通知》，表示：支持銀行辦理貨車(chē)ETC信用卡，ETC欠費(fèi)將入征信。
通知要求：
1、引導(dǎo)貨運(yùn)物流企業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)和貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)等，為貨車(chē)辦理ETC提供擔(dān)保。
2、將ETC欠費(fèi)行為納入征信體系，引導(dǎo)貨運(yùn)物流企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)依法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。
3、嚴(yán)格落實(shí)ETC車(chē)輛不少于5%的通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。
05
16部委聯(lián)合發(fā)文，加強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障
交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部、人社部、全國(guó)總工會(huì)等16個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》。
《意見(jiàn)》針對(duì)停車(chē)休息難、證照辦理不便捷、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)誘導(dǎo)壓價(jià)、偷油偷貨、車(chē)輛報(bào)廢政策不合理、路面執(zhí)法不規(guī)范等方面，研究提出了9個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)，以加強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障。
06
淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車(chē)
日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了同意印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，通知指出：
1、嚴(yán)格冷藏車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，加大標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)型推廣力度，加快形成不同需求的冷藏車(chē)車(chē)型和規(guī)格體系。
2、研究制定標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車(chē)配置方案，引導(dǎo)和規(guī)范不同容積車(chē)輛選型。有計(jì)劃、分步驟淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車(chē)。
3、加強(qiáng)冷藏車(chē)生產(chǎn)、改裝監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法改裝。
冷鏈發(fā)展規(guī)劃的提出，將有助于今年冷藏貨車(chē)銷(xiāo)量的提升，但與此同時(shí)，為了規(guī)范市場(chǎng)，部分卡友現(xiàn)有的冷藏車(chē)可能會(huì)被列入“非標(biāo)準(zhǔn)化、不符合相關(guān)要求”等行列，受到更為嚴(yán)厲的查處和淘汰。
可以看出，以上政策涵蓋了違法計(jì)分、貨車(chē)管控、大噸小標(biāo)、貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障等多個(gè)方面。今年究竟好不好干?相信每位卡車(chē)人朋友都有自己的判斷和看法。
