近日，甘肅省常務(wù)會議原則通過了《甘肅省高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》。自2022年1月1日起，甘肅將對轄內(nèi)744公里高速路段實(shí)行差異化收費(fèi)，涉及臨合高速、雷西高速、景中高速、連霍高速山丹西至玉門段部分路段，優(yōu)惠幅度在15%至57.5%。
從甘肅高速了解到，今年，國務(wù)院《政府工作報(bào)告》提出“全面推廣高速公路差異化收費(fèi)”，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》。
根據(jù)國家三部委方案要求和省政府工作安排，通過分析測算交通量、通行費(fèi)大數(shù)據(jù)，在不削弱高速公路償債能力的基礎(chǔ)上，綜合考慮高速公路與普通公路并行布線特征以及部分路網(wǎng)交通量和收費(fèi)額“雙倒掛”現(xiàn)象，甘肅省交通運(yùn)輸廳起草了《高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》。
據(jù)介紹，通行甘肅省高速公路差異化收費(fèi)路段的貨車、通行甘肅省高速路段的新能源牌照汽車均可享受該優(yōu)惠政策。收費(fèi)模式分為“分路段+分支付方式差異化收費(fèi)”、“分車型+分支付方式差異化收費(fèi)”兩種。
分路段+分支付方式差異化收費(fèi)
(1)途經(jīng)G1816烏瑪高速公路臨夏至合作段(121.18公里)的貨車，收費(fèi)優(yōu)惠幅度由25%提高至30%，使用ETC貨車優(yōu)惠40%。
(2)途經(jīng)G22青蘭高速公路雷家角至西峰段(97.612公里)的貨車，給予通行費(fèi)30%優(yōu)惠，使用ETC貨車優(yōu)惠40%。
(3)途經(jīng)G1816烏瑪高速公路景泰至中川段(119.721公里)的貨車，給予通行費(fèi)30%優(yōu)惠，使用ETC貨車優(yōu)惠40%。
(4)G30連霍高速公路山丹西至玉門段(406公里)“遞遠(yuǎn)遞減”按里程階梯差異化收費(fèi)，對途經(jīng)該路段且在甘肅省收費(fèi)站出入的貨車，連續(xù)行駛里程超過200公里的通行費(fèi)優(yōu)惠30%、使用ETC的優(yōu)惠40%;超過300公里的，通行費(fèi)優(yōu)惠35%、使用ETC優(yōu)惠45%;超過400公里的，通行費(fèi)優(yōu)惠40%、使用ETC優(yōu)惠50%。
分車型+分支付方式差異化收費(fèi)
對通行省內(nèi)高速公路且使用ETC的新能源牌照車輛，給予通行費(fèi)15%的優(yōu)惠，新能源牌照貨車同時(shí)享受分路段差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策。也就是說，在實(shí)施按里程“遞遠(yuǎn)遞減”階梯差異化收費(fèi)路段，連續(xù)行駛超過400公里的貨車，在享受ETC優(yōu)惠50%的基礎(chǔ)上，同時(shí)享受15%的優(yōu)惠，優(yōu)惠額度達(dá)到57.5%。
經(jīng)測算，實(shí)施差異化收費(fèi)后，全年優(yōu)惠通行費(fèi)用約3.72億元，大幅降低貨車運(yùn)輸成本;吸引普通公路車輛改行高速公路，與差異化路段并行的普通公路交通壓力得到緩解，養(yǎng)護(hù)成本降低約8%。同時(shí)，對新能源汽車實(shí)施差異化收費(fèi)，有利于促進(jìn)新能源汽車的普及。
另據(jù)了解，差異化收費(fèi)實(shí)施時(shí)間為一年，自2022年1月1日起至2022年12月31日止。G30連霍高速公路高臺至總寨段差異化收費(fèi)試點(diǎn)政策同步取消。
