能源安全下 遠(yuǎn)程汽車會(huì)是行業(yè)的領(lǐng)頭羊嗎？

　　在第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，吉利商用車集團(tuán)首席科學(xué)家劉漢如指出了當(dāng)前的新能源發(fā)展的未來方向。

　　誠(chéng)然，2021年我國(guó)新能源商用車產(chǎn)銷兩旺，已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展階段，但是市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展也在倒逼著行業(yè)的變革升級(jí)。在第八屆電動(dòng)汽車百人會(huì)上組委會(huì)高瞻遠(yuǎn)矚，首次舉行了商用車可持續(xù)發(fā)展論壇。在這場(chǎng)論壇上，能源安全成為熱議話題，商用車發(fā)展能源多元化，探索符合中國(guó)國(guó)情的商用車新能源路線成為與會(huì)專家的共識(shí)。

　　新能源布局出手即王炸 遠(yuǎn)程汽車有哪些準(zhǔn)備?

　　什么才是符合中國(guó)國(guó)情的商用車新能源路線呢?2022年的這場(chǎng)油價(jià)大戰(zhàn)已經(jīng)寫出了答案：過度依賴石油資源的現(xiàn)狀急需改變，從能源安全的角度來看，商用車必須轉(zhuǎn)型新能源，包括并不僅限于純電。

　　能源形式應(yīng)該如何改革創(chuàng)新呢?吉利商用車做出了樣板。

　　和其他的商用車企業(yè)不同，自成立之初，吉利商用車就確立了發(fā)展新能源的路線，并且在2016年創(chuàng)立國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于新能源的商用車品牌---遠(yuǎn)程汽車。自創(chuàng)立以來，遠(yuǎn)程汽車形成以純電和增程式電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系、以液氫能源甲醇動(dòng)力和采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車體系的多能源并舉技術(shù)路線，打造了純電、純電換電、增程、甲醇、氫燃料電池等多種形式的新能源商用車，推出了遠(yuǎn)程星智、遠(yuǎn)程星瀚H、遠(yuǎn)程星享V等明星產(chǎn)品，成為全國(guó)首個(gè)完成多能源布局，全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌。

　　當(dāng)其他的商用車企業(yè)還在純電領(lǐng)域徘徊時(shí)，遠(yuǎn)程汽車早已經(jīng)在多能源領(lǐng)域開花結(jié)果，一出手就是王炸，遠(yuǎn)程汽車憑什么?

　　實(shí)際上研發(fā)新能源，對(duì)于遠(yuǎn)程汽車來說絕對(duì)是輕車熟路，依托于吉利在乘用車領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)，乘商一體式協(xié)同發(fā)展，電子電氣化技術(shù)資源深度共享，結(jié)合遠(yuǎn)程汽車在空間優(yōu)化和輕量化方面的優(yōu)勢(shì)，形成了以GLA、GHA、GMA為核心的三大專屬可拓展新能源架構(gòu)，構(gòu)建了覆蓋商用車全域的新能源專屬架構(gòu)， 新能源產(chǎn)品的布局呼之欲出。

　　其中，遠(yuǎn)程汽車首款純電動(dòng)輕卡E200于2017年量產(chǎn)交付，成為城市物流生態(tài)布局的起點(diǎn);2018年11月遠(yuǎn)程汽車首款增程式輕卡量產(chǎn)交付，這也是行業(yè)內(nèi)首款增程式輕卡，成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　此外，吉利在甲醇燃料汽車的深耕也已經(jīng)有17年，形成核心技術(shù)專利200多項(xiàng)，其中遠(yuǎn)程汽車已經(jīng)開發(fā)了7款甲醇商用車、4款甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，申請(qǐng)了80項(xiàng)專利。2019年4月26日，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線，開啟了遠(yuǎn)程汽車的甲醇重卡時(shí)代 。

　　而今，遠(yuǎn)程汽車已設(shè)立四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山東淄博、山西晉中、浙江湖州六大整車生產(chǎn)制造基地，并形成“制造中心+商業(yè)生態(tài)”的布局，推動(dòng)當(dāng)?shù)厣逃密囆履茉椿D(zhuǎn)型，建設(shè)綠色智慧交通生態(tài)圈。

　　智能化時(shí)代 遠(yuǎn)程汽車注入了哪些智慧?

　　當(dāng)然，在能源變革的同時(shí)，新能源商用車也在進(jìn)行網(wǎng)聯(lián)化、智能化和互融協(xié)同發(fā)展。未來新能源商用車，將從單純的生產(chǎn)工具向智能移動(dòng)運(yùn)力、零碳物流載體、數(shù)字生活空間轉(zhuǎn)變。為持續(xù)引領(lǐng)“零碳陸運(yùn)”，遠(yuǎn)程汽車不斷的朝著智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)邁進(jìn)。

　　2021年遠(yuǎn)程汽車推出了可拓展性極強(qiáng)的新能源輕卡專屬智慧架構(gòu)——云界，成為了新能源商用車底層邏輯改變的新起點(diǎn);并推出了首款基于云界的產(chǎn)品遠(yuǎn)程星智，為商用車行業(yè)設(shè)定了從“硬件定義汽車”到“軟件定義汽車”的新高度，引領(lǐng)新能源商用車進(jìn)入架構(gòu)造車時(shí)代。

　　面向干線物流，遠(yuǎn)程汽車發(fā)布了新能源智能豪華重卡遠(yuǎn)程星瀚H，匯聚家居設(shè)計(jì)布局、高階智能駕駛、未來智慧座艙三大核心亮點(diǎn)，并創(chuàng)造性的引入預(yù)見性能量管理系統(tǒng)，融合智慧座艙、智能駕駛以及純電換電、增程換電、甲醇P2混動(dòng)等多種新能源動(dòng)力模式，引領(lǐng)物流行業(yè)向智能高效發(fā)展。

　　同時(shí)，協(xié)同吉利控股集團(tuán)在低軌衛(wèi)星、芯片、算法優(yōu)勢(shì)等領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠(yuǎn)程汽車將具備OTA持續(xù)進(jìn)化升級(jí)能力，鏈合億咖通、沃爾沃自動(dòng)駕駛研發(fā)，布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，力求在2023年實(shí)現(xiàn)L3高速公路自動(dòng)駕駛與L4限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛;2026年實(shí)現(xiàn)L4干線物流自動(dòng)駕駛;2030年實(shí)現(xiàn)L5結(jié)合智慧座艙的自動(dòng)駕駛真正產(chǎn)業(yè)化。

　　此外，在實(shí)現(xiàn)高效物流運(yùn)輸領(lǐng)域，遠(yuǎn)程汽車還推出了遠(yuǎn)程鋒銳F3E和遠(yuǎn)程星享V，為不同的運(yùn)輸場(chǎng)景提供了綠色高效運(yùn)輸利器。

　　畫個(gè)生態(tài)圈 遠(yuǎn)程汽車的朋友圈有多大?

　　商用車的核心是提供綠色高效的運(yùn)力，打造更加完善的運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)，通過更加智能的調(diào)度實(shí)現(xiàn)更低成本的運(yùn)作同樣是遠(yuǎn)程汽車的重要布局。為此，遠(yuǎn)程汽車以“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用“為品牌愿景，先后打造綠色慧聯(lián)、萬物友好和陽光銘島三大運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)。

　　一方面，遠(yuǎn)程汽車聚焦城市物流場(chǎng)景的綠色運(yùn)力共享平臺(tái)，以專屬定制車為核心，提供慧聯(lián)租車、慧聯(lián)車服、慧聯(lián)智控三大產(chǎn)品服務(wù)，專注于新能源物流車全生命周期運(yùn)營(yíng)管理。

　　另一方面，遠(yuǎn)程汽車聯(lián)合萬物友好以換電重卡為基礎(chǔ)，打造了綠色智能換電運(yùn)力服務(wù)平臺(tái);聯(lián)合陽光銘島打造數(shù)字化的能源存儲(chǔ)銀行、超級(jí)換電站，實(shí)現(xiàn)“智能換電+清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)+全場(chǎng)景定制服務(wù)+智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”的定制化全生命周期綜合服務(wù)。

　　依托綠色慧聯(lián)、萬物友好、陽光銘島三大平臺(tái)，遠(yuǎn)程汽車逐步完善車與貨、車與能源、車與環(huán)境的三要素協(xié)同。

　　同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)人、車、貨、站的全面打通，遠(yuǎn)程汽車上線了一個(gè)超級(jí)APP，功能涵蓋“選、購(gòu)、用、管、修、換”全生命周期，滿足用戶全業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求。

　　前瞻布局，智慧互聯(lián)，也讓遠(yuǎn)程汽車收獲碩果。2021年，遠(yuǎn)程汽車實(shí)現(xiàn)全年整體銷量同比增長(zhǎng)288%，并實(shí)現(xiàn)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的排名第一。2022年1-2月，遠(yuǎn)程新能源商用車整體銷量排名行業(yè)第一，新能源輕卡和重卡都實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，2月份單月銷量排名行業(yè)第一。

　　一份耕耘一份收獲。在很多企業(yè)尋求新能源彎道超車時(shí)，遠(yuǎn)程汽車顯然已經(jīng)走在了前頭，以多能源布局及智慧互聯(lián)的發(fā)展模式成為了行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

　　新能源領(lǐng)域的未來已來，遠(yuǎn)程汽車的未來還會(huì)遠(yuǎn)嗎?