大陸馬牌憑借其 ContiTread 品牌在美國翻新市場持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,從2019年到2021年,其翻新輪胎銷量以 2.5%的復合年增長率攀升,而同期翻新市場的復合年增長率僅為 1.2%。馬牌輪胎致力于在未來幾年進一步擴展其翻新業(yè)務及產品。
CTA美國市場卡車輪胎業(yè)務主管 Tom Fanning 說:“翻新是美國市場戰(zhàn)略的關鍵部分,未來將繼續(xù)擴大ContiLifeCycle 翻新網絡,以更好地為全國的車隊客戶提供服務。”
據(jù)悉,馬牌輪胎在美國擁有21家獲得CLC許可的翻新工廠網絡,其中6家由公司的BestDrive商用輪胎業(yè)務部運營,在加拿大有18 家翻新工廠獲得了 CLC 許可。
大陸馬牌表示,它已將位于科羅拉多州科默斯城(Commerce City)的一家翻新工廠(由BestDrive業(yè)務部運營)出售給了 CMC輪胎公司,后者是一家總部位于猶他州的企業(yè),自 2015 年以來一直是 CLC 的合作伙伴,提供輪胎、翻新以及汽車服務。
近來,CMC相繼在懷俄明州夏延(Cheyenne)和科羅拉多州洛夫蘭(Loveland)開設工廠,將該公司銷售/服務網點擴大到了14 個,從而使其能更有效地為美國西部的車隊客戶提供服務。
馬牌輪胎不斷優(yōu)化其在美國的龐大翻新網絡,該網絡由外部和內部合作伙伴組成。它對翻新的承諾也實現(xiàn)了可持續(xù)性方面的改進,符合公司的2030年愿景。馬牌設計的用于翻新的商用輪胎胎體,有助于保護環(huán)境,并為車隊運營商及業(yè)主提供最低的總體駕駛成本。
美國輪胎翻新信息局(TRIB)稱,每條翻新輪胎可節(jié)省近18千克原材料,包括橡膠、鋼材和炭黑,以及大約57升油料。TRIB的計算還顯示,在美國,翻新卡車輪胎每年可減排39.6萬噸二氧化碳,因為翻新過程產生的碳排放比生產新輪胎少 70%。
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