行穩(wěn)致遠(yuǎn) 比亞迪商用車在電動時代的精耕細(xì)作

你換電車了嗎？

對于電車的使用你是否有用車焦慮呢？

未來是否會是電車的海洋呢？

在純電車型大勢引領(lǐng)，急速發(fā)展的關(guān)鍵階段，這三個問題成為了我們每個用車之人所要思考的，而就在剛剛過去不久的中國電動百人會論壇中，圍繞著“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”這一主題行業(yè)大咖們也進(jìn)行了深度探討，其中比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福就曾講道：“2021年，隨著世界百年變局和汽車百年變革的加速演進(jìn)，疊加雙碳目標(biāo)，新能源汽車迎來行業(yè)風(fēng)口，實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，行業(yè)進(jìn)入一個市場化發(fā)展新階段，實現(xiàn)了里程碑式的跨越。”

對于擁有乘用、商用雙重賽道的比亞迪來說，站在更高的位置和更廣的布局上更能夠看清局勢的變化和發(fā)展的新動向，相比于純電乘用車潤物細(xì)無聲的普及，商用車領(lǐng)域要更加的雷厲風(fēng)行，這與其生產(chǎn)生活工具的定位是息息相關(guān)的，而比亞迪在乘用車領(lǐng)域的風(fēng)生水起并未讓它丟掉兩條腿走路和“利”“義”雙收的發(fā)展模式，商用車領(lǐng)域的造車嚴(yán)謹(jǐn)與一絲不茍始終與乘用車是并駕齊驅(qū)的。

回顧過往，比亞迪商用車的發(fā)展歷程與不斷突破的結(jié)果絲毫不亞于其乘用車領(lǐng)域所取得的榮譽(yù)，其前瞻性的布局更是讓我們嘆為觀止。

2012年，比亞迪成立卡車項目組，首款物流車項目立項啟動。2015年提出‘7+4’全市場戰(zhàn)略，包括城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等七大常規(guī)領(lǐng)域及倉儲、港口、機(jī)場、礦山等四大特殊領(lǐng)域車輛電動化。

2018年，比亞迪純電動智能自卸車在世界范圍內(nèi)首先實現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)與商業(yè)化落地。2021年，以“未來服務(wù)、電動科技、全新體驗”為理念打造的全新比亞迪純電動卡車T5D上市，凸顯人文關(guān)懷與時尚科技相互交融的時代追求。

十年里，比亞迪苦練內(nèi)功，于一次又一次地破繭成蝶中不斷完善產(chǎn)品線。目前，比亞迪純電動商用車已經(jīng)覆蓋到了城市商品物流、建筑物流、環(huán)衛(wèi)、港口等各個領(lǐng)域；卡車產(chǎn)品覆蓋了3.5噸到32噸的載重，涵蓋了重卡、中卡、輕卡等各個領(lǐng)域。

臺上一分鐘，臺下十年功，比亞迪商用車靚麗增長曲線的背后，是十年如一日對綠色夢想的堅守，對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著。

有句話說的好，沉下心去專注一件事，無論遭遇怎樣的困境，都能夠不疾不徐找到下一站的路口，成功會眷顧那些扎實的人。在2022年的當(dāng)下，這句話可能是比亞迪商用車最好的寫照。

全球局勢的變化，讓新能源汽車市場爆發(fā)式增長的背后，行業(yè)也面臨著疫情加劇、原材料價格暴漲、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。然而積善之家必有余慶，比亞迪商用車多年來扎實的積淀讓我們看到了它是如何克服困難，成為中國商用車走出國門的一張靚麗名片。

2021年12月，比亞迪純電動卡車交付荷蘭宜家，引領(lǐng)全球新能源卡車產(chǎn)業(yè)變革。

2022年2月，比亞迪與百威英博達(dá)成零排放卡車運(yùn)輸合作，使用純電動牽引車8TT運(yùn)輸百威全新款“零碳水化合物”啤酒，純電動牽引車8TT將助力百威英博實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

成績既是當(dāng)下面臨困境的鼓舞，亦是挑戰(zhàn)未來的發(fā)展動力源泉，而比亞迪商用車在當(dāng)下所取得的成績既是對自身打開了發(fā)展的一扇門，更是對整個行業(yè)起到了鼓舞作用。

回顧過往，TA一步一個腳印，堅定的走到了現(xiàn)在；展望未來，TA以扎實的態(tài)度克服重重困難成為了行業(yè)的驕傲。持續(xù)創(chuàng)新，不斷耕耘，比亞迪商用車正在以一種讓人驚嘆的姿態(tài)向我們走來，為我們的生活增光添彩。