“油”你做主 東風(fēng)天龍KX 600馬力幫你掌控油耗

　　油價瘋了，物流用戶哭了!

最近物流用戶見面聊得最多的話題就是油價，本來疫情期間運輸收益就大打折扣，現(xiàn)在油價又不斷瘋長，高收益難上加難。前有“狼”，后有“虎”，物流用戶怎么才能保證收益呢？

“雖然我們不能掌控油價，但是我們能夠掌控油耗！”對于物流用戶來說，當(dāng)下選擇一款節(jié)油的卡車尤其重要。東風(fēng)國六車，讓你“油我做主”！

提起東風(fēng)商用車，絕對“油”口皆碑，此前，為了驗證產(chǎn)品的經(jīng)濟性，東風(fēng)天龍先后進(jìn)行過多次油耗的極限挑戰(zhàn)，無論是東風(fēng)天龍KL往返新疆烏魯木齊7000km挑戰(zhàn)實現(xiàn)26.9L/100km的極限油耗，還是從山東聊城到新疆伊寧全程長達(dá)4100多公，東風(fēng)天龍KX國六520以31.1L/100km遞交的滿意答卷，東風(fēng)天龍的低油耗已經(jīng)成為了用戶的共識。

進(jìn)入國六時代，油耗同樣備受關(guān)注，在運價低迷、競爭激烈、疫情影響下，油耗可以占到總體運營成本的25%，作為浮動較大的一項費用，油耗越節(jié)省，運營成本越低 ，也就意味著收益越高。東風(fēng)商用車國六產(chǎn)品在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，在節(jié)油上同樣下足了功。

其中東風(fēng)天龍KX600馬力車型更是以大馬力低油耗備受用戶追捧，集合六大節(jié)油創(chuàng)新設(shè)計，確保超低油耗，其平均車速較國五提升5%，實現(xiàn)了發(fā)動機經(jīng)濟性、動力性和排放性的完美平衡。

東風(fēng)天龍KX600馬力車型匹配了東康Z14發(fā)動機，最大輸出功率為600馬力，最大扭矩可以達(dá)到2750牛·米。該發(fā)動機在符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，氣門室罩蓋和油底殼采用新型材料，缸體優(yōu)化設(shè)計，而且動力響應(yīng)優(yōu)于同類產(chǎn)品5%，高速爬坡時間優(yōu)化9%；歷經(jīng)車道路驗證以及三高極端環(huán)境驗證，發(fā)動機B10壽命高達(dá)160萬公里，具備動力強勁、工況適應(yīng)性強、燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢。

在變速箱的應(yīng)用上，東風(fēng)天龍KX600馬力可匹配伊頓12擋AMT變速箱和龍擎14檔變速箱，其中，伊頓AMT變速箱，一體化集成設(shè)計，智慧換擋策略，操作簡單、行駛平順更省油；搭載的龍擎DT14變速箱同樣具備高可靠性、操縱便利性、高經(jīng)濟性等特點；此外，產(chǎn)品匹配的東風(fēng)德納驅(qū)動橋，采用小速比、高效率、高維保里程和輕量化設(shè)計，油耗進(jìn)一步降低3%。

除了核心零部件的節(jié)油外，東風(fēng)天龍KX600馬力還通過應(yīng)用低滾阻輪胎、鋁合金傳動軸等領(lǐng)先技術(shù)實現(xiàn)了油耗的進(jìn)一步降低。

在輕量化上，產(chǎn)品采用卓越的輕量化設(shè)計，涵蓋鎂鋁輪輞、分體式輕量化懸架、輕量化前下防護(hù)、輕量化鞍座、輕量化輪胎、輕量化后橋等部件優(yōu)化，成為重卡界最強動力最輕量化的標(biāo)桿，實現(xiàn)省油、多拉快跑；標(biāo)配850+300升大油箱，65升超大尿素罐，超長續(xù)航不懼山高路遠(yuǎn)。

得益于發(fā)動機和整車多項節(jié)油技術(shù)，實車道路百公里油耗也比市場上同級車型都低，以年運營27萬公里、運營油耗32L/100km的牽引車為例，幫助客戶年平均降低油耗0.34L／100km，全年可以幫助客戶節(jié)油燃油費用（油價按照8元計算）7344元。如果油耗可以實現(xiàn)更低，那么油耗成本還會進(jìn)一步降低。

不僅如此，在保養(yǎng)成本方面，東風(fēng)天龍KX600馬力做到了機+箱+橋保養(yǎng)里程10+30+30萬公里，保養(yǎng)成本更低，也提高了出勤率。

油價大漲，選對節(jié)油的車心里才不慌。東風(fēng)天龍KX600馬力以體系節(jié)油，實現(xiàn)“油”你做主，掌控油耗東風(fēng)天龍是認(rèn)真的！