買車就好似與人交朋友 李紅艷與一汽解放卡車20年的不解之緣

　　當(dāng)初的信任 成就了20年的不解之緣

　　李紅艷笑言自己也是趕鴨子上架，她在2001年冬天購買了一輛某品牌的載貨車，主要進行的是一家人跑一輛車的運輸形式。在當(dāng)年的運輸途中，這輛貨車就壞在了長沙。為了不耽誤送貨，李紅艷的丈夫和朋友在冰天雪地里一天一夜不吃不睡才把車輛修好。

　　這輛某品牌的載貨車從購買之后的問題始終困擾著他們，不光錢沒有掙到，時間和精力還搭上不少。于是她決定果斷將車輛置換為在行業(yè)內(nèi)有口皆碑的解放載貨車，由此揭開了與一汽解放卡車一段20年的不解之緣。

　　李紅艷在2007年成立公司，由于當(dāng)時市場環(huán)境非常優(yōu)越，因此她的公司每年都會新增了不少臺解放載貨車。她在2012年注冊成立了石家莊騰興汽車運輸公司，而2012-2017年是物流運輸市場井噴的時期，那個時候的物流運輸市場非常的繁榮。而在2017年之后，物流運輸市場開始有些蕭條的景象了。尤其是2021年物流運輸市場的行業(yè)有些蕭條，她笑言屬于夾縫中求生存。

　　通過日常積累 發(fā)現(xiàn)J6P載貨車才是最適合的產(chǎn)品

　　石家莊騰興汽車運輸公司從事的運輸工作比較全面，涉及綠通、快遞以及百貨等多個領(lǐng)域，只要適用于箱式卡車的運輸工作都可以勝任。其最開始主要是跑石家莊、北京以及天津到廣州的線路，而現(xiàn)在由于貨運量比較小、運輸訂單不太穩(wěn)定，因此哪條線路最賺錢就準(zhǔn)備往哪條線路上跑，華東、西安等區(qū)域也都可以跑了。

　　該公司主要擁有的是一汽解放J6P載貨車、JH6載貨車，她坦言這兩種車型都符合公司業(yè)務(wù)的需求。通過一段時間的使用后，通過各項數(shù)據(jù)的積累就會發(fā)現(xiàn)，無論是在時效、油耗還是在操控性方面，一汽解放J6P載貨車都很適合該公司的發(fā)展。而公司里的駕駛員對于J6P載貨車也是非常喜愛的，已經(jīng)形成了一種莫名的習(xí)慣，都喜歡駕駛該車型運輸貨物。

　　李紅艷坦言：“買車就好似與人交朋友一樣，你越是接觸的久就了解對方的脾氣秉性，你就會提前獲悉車輛的特性，可以提前做好應(yīng)對。”她覺得，尤其是當(dāng)車輛數(shù)量眾多的時候，對于車輛的熟悉就變得至關(guān)重要，無論是后期的維修成本，還是車輛配件的儲存，都會變得非常簡便。

　　物流運輸行業(yè)遇冷 好產(chǎn)品支持公司渡過難關(guān)

　　李紅艷略帶苦澀的談到，因為行業(yè)的遇冷石家莊騰興汽車運輸公司的車輛數(shù)量從最鼎盛時期減少了三分之二，從最多的時的近百臺縮減到目前的三十余臺，物流運輸市場的蕭條只能通過縮減車輛數(shù)量來降低企業(yè)運營的成本。

　　據(jù)她介紹，由于疫情的影響，從2021年3月以來公司已經(jīng)累計虧損100余萬元，甚至讓她開始對未來的發(fā)展感到有些迷茫了。在2020年每個月還有60-70萬元的營業(yè)額，但在2021年每個月營業(yè)額僅有30余萬元，在這種情況下基本運營已經(jīng)不再賺錢。于是，她考慮將現(xiàn)有的運輸線路進行調(diào)整。或者轉(zhuǎn)變一下經(jīng)營模式，向短途路線縱深發(fā)展一下。

　　如今物流運輸?shù)男星橐呀?jīng)非常透明，在之前網(wǎng)絡(luò)信息不發(fā)達時期的那種盛世景象已經(jīng)一去不復(fù)返。好在李紅艷擁有的解放卡車都是行業(yè)內(nèi)的翹楚，這些車輛僅需10萬km保養(yǎng)一次。而她公司的車輛一年行駛25萬km左右，只需要在公司內(nèi)的維修班組進行日常保養(yǎng)，并在缺少配件的情況下及時補倉就可以了。當(dāng)車輛回到公司后，維修班組就會對車輛進行檢修，以保障車輛的正常運轉(zhuǎn)。這樣一來，就可以為她節(jié)省大筆的保養(yǎng)、維修費用。

　　如此看來，李紅艷與解放卡車的20年緣分確實非常難得，這期間充滿了她的青春年華與喜怒哀樂，更是伴隨著解放卡車的不斷發(fā)展。相信在一汽解放的支持下，她的石家莊騰興汽車運輸公司一定可以在物流運輸領(lǐng)域遇冷的當(dāng)下獲得嶄新的發(fā)展空間，讓她與解放卡車的不解之緣持續(xù)下去。