殼牌潤滑油 讓旅途更暢通！

　　合理選擇并使用柴油機(jī)油，不但能延長柴油機(jī)使用壽命，而且能節(jié)約能源。但是可能很多卡友對如何選擇柴油機(jī)油還不是很了解，往往盲目使用，結(jié)果引起燒瓦、抱軸、浪費(fèi)機(jī)油等問題。下面給大家詳細(xì)講解下柴油機(jī)油應(yīng)該如何選擇和使用。

柴油機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)依據(jù)API，，API是美國石油學(xué)會（American Petroleum Institute）的英文縮寫。如今，已演變?yōu)榭缭絿绲氖托袠I(yè)權(quán)威學(xué)術(shù)組織。機(jī)油API的等級就是其針對機(jī)油制定的性能級別標(biāo)準(zhǔn)。

按照API標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上常見的柴機(jī)油為CI-4/CJ-4/CK-4，第一個字母“C”代表重負(fù)荷柴機(jī)油，第二位字母越靠后，級別越高。理論上，機(jī)油的等級越高，性能越好。目前 CK級別的油品是歐六、國五、國六車型的推薦之選。

這里建議有條件的司機(jī)盡量選擇級別高的機(jī)油，圖省錢使用級別低的機(jī)油，反而會遇到各種問題，得不償失。況且平時拉貨跑長途，對車子的損耗還是蠻大的，使用高級別的機(jī)油上路跑跑還是很能體會到跟用低級別的差異的，而且高品質(zhì)的機(jī)油更省油。這么算下來高級別機(jī)油性價比更高更省錢。

荷蘭皇家殼牌有限公司出品的殼牌勁霸CK-4系列潤滑油質(zhì)量就很不錯，而且種類很多，可以滿足不同場景使用需要。

像是機(jī)油氧化一直是卡車保養(yǎng)過程中最容易遇到的問題之一，處理不好容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。因此選擇一款抗氧化性好的機(jī)油很重要，殼牌勁霸K6可以重點(diǎn)關(guān)注下，它的氧化穩(wěn)定性提高了65%①，抗氧化性能很突出，能有效減少氧化帶來的機(jī)油性能降低，可實(shí)現(xiàn)60,000公里長換油周期。

除此之外，卡車司機(jī)們最關(guān)心的莫過于油費(fèi)成本，即燃油的經(jīng)濟(jì)性。

這里就不得不提到殼牌勁霸K8，作為一款性價比非常高的高品質(zhì)油，它可實(shí)現(xiàn)80,000公里長換油周期。燃油經(jīng)濟(jì)性提高了1.0%②，節(jié)能環(huán)保，長壽命保護(hù)，有效減少了司機(jī)養(yǎng)車成本。

追求更高品質(zhì)的卡友可以考慮殼牌勁霸K10，這款算是“全能王”潤滑油了，除了高達(dá)10萬公里換油周期和高燃油經(jīng)濟(jì)性外，最突出的特點(diǎn)就是提升了250%的抗高溫性能③，低溫流動性也提高了3倍④，基本上任何路況都能順暢開跑，對于經(jīng)常多個省區(qū)多地輾轉(zhuǎn)的卡友們來說再適合不過了。

最后，希望卡友們都能找到適合自己車的柴油機(jī)油，順暢開跑一路順風(fēng)。

備注：①：基于CEC L-109標(biāo)準(zhǔn)測試結(jié)果，與MB228.31標(biāo)準(zhǔn)相比；

②：基于Man歐四發(fā)動機(jī)上與使用15W-40城市循環(huán)行駛路況的機(jī)油測試結(jié)果相比；

③：基于PDSC氧化標(biāo)準(zhǔn)測試結(jié)果，與ACEA E7/E9標(biāo)準(zhǔn)相比；

④：基于一項(xiàng)試驗(yàn)室對比試驗(yàn)。