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直擊痛點(diǎn)多拉快跑 福田奧鈴M卡不愧為全能生意王

  中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會發(fā)布的《2020年度中國公路貨運(yùn)CEO調(diào)查報告》中指出:“整車運(yùn)輸、城市配送反映用工缺口的占比接近60%,零擔(dān)快運(yùn)反映用工缺口的占比最大,達(dá)到86.67%”。目前藍(lán)牌輕卡已成為城市配送的主力軍,整體約有五六百萬輛的保有量,但是在城市運(yùn)輸?shù)膱鼍跋?,貨車司機(jī)面臨著三大難題:擁擠時分行駛難、狹窄環(huán)境掉頭難、送貨搬貨停車難!尤其是難以找到匹配貨車的加長加寬車位,地庫有限高,路邊??繒P款,讓卡友們左右為難。

  新藍(lán)牌法規(guī)出臺 福田奧鈴攜小藍(lán)牌解決方案而來

  不僅如此,隨著新藍(lán)牌法規(guī)落實推進(jìn),合規(guī)拉貨不超載成為了卡友們對于輕卡的首要要求,面對道路查超,年檢嚴(yán)格,油價上漲等多種趨勢,卡友們更是難上加難,頻頻苦惱于活越干越多,但賺的錢卻越來越少。在這種背景下,輕小卡市場有了產(chǎn)品升級的新需求。

  福田汽車積極響應(yīng)法規(guī)號召,把握發(fā)展趨勢擁抱新法規(guī),推出小藍(lán)牌合規(guī)優(yōu)勢產(chǎn)品福田奧鈴M卡,定位為“4米2以下貨車,全能生意王”。作為中國商用車引領(lǐng)者的福田汽車基于對行業(yè)市場的深刻洞察率先推出的靈活輕小卡系列產(chǎn)品,填補(bǔ)了市場對于高顏值+高配置+低價格輕小卡的空缺,滿足了用戶的新需求。

  全能場景 使命必達(dá)隨時出發(fā)

  在城市配送上,要應(yīng)對多種狹窄擁擠的老街道路和紅綠燈頻繁啟動停止的需求,對車輛的通過性、小巧靈活都提出了不小的考驗。福田奧鈴M卡是第一個通過“全場景匹配、專業(yè)真定制、高端新一代”定義4.2米以下貨車標(biāo)準(zhǔn)的品牌,最大限度的照顧了卡友們的需求,1.85米的貨廂寬度,比常見的小卡寬20~30厘米,可輕松容納沙發(fā)、床等大件家具,讓搬家更輕松,裝卸貨更方便快速;福田奧鈴M卡專配原廠防漲廂,防腐耐用,極大地滿足了冷鏈、果蔬、快遞、配送等運(yùn)輸需求,堪稱“全能生意王”。

  在鄉(xiāng)村道路開車,難免碰到限寬、水溝、土梁子、田地等狹窄路況,福田奧鈴M卡在車身尺寸上做了細(xì)致的調(diào)研和設(shè)計,能通過多種狹窄場景。無論是地下停車場,還是村頭限寬,小巷轉(zhuǎn)彎,福田奧鈴M卡在田間地頭能進(jìn)能出,停車只需要一個普通車位,為卡友提供了極大的方便。

  多拉快跑,離不開對油耗的精準(zhǔn)把控。福田奧鈴M卡搭載云內(nèi)國六發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,渦輪增壓+同級最大馬力,在滿足國六排放的基礎(chǔ)上,達(dá)到更省油的效果。同時,車型設(shè)計上,在側(cè)面曲線弧度上進(jìn)行了特別的優(yōu)化,從而做到將風(fēng)阻系數(shù)最大化降低,從而配合動力鏈實現(xiàn)共同節(jié)油的目的;在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上,福田奧鈴M卡大大降低了駕駛難度。匹配輕量化車廂,整車更輕,可靠更能裝,駕駛起來輕巧舒適,方向盤輕,女生單手也能打方向,持C1駕駛證的卡友都可以輕松上手。

  結(jié)束語

  隨著80后、90后成為輕卡行業(yè)消費(fèi)主體,時尚輕巧好開的福田奧鈴M卡憑借高配置低價格成為年輕人的首選,時尚獨(dú)特的配色成為城市一道靚麗的風(fēng)景線。2021年,福田奧鈴輕卡憑借優(yōu)異的市場表現(xiàn)和產(chǎn)品硬實力,一舉榮獲“年度商用車風(fēng)云品牌”及“年度商用車最佳設(shè)計車型”兩大獎項。未來,福田汽車還會持續(xù)推出更多優(yōu)勢產(chǎn)品,助力卡友多拉快跑。

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來源:福田奧鈴 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 M卡 載貨車
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