從渣土車到載貨車 陜汽重卡永遠是周濤不變的選擇

　　周濤，來自貴州，從事物流行業(yè)以來從來沒有考慮過其他品牌，連換車都只選擇陜汽重卡，可謂是陜汽重卡的忠實擁躉。

　　不管開渣土還是載貨 陜汽重卡永遠是首選

　　回顧自己的貨運生涯，周濤告訴記者，自己從小就對各種各樣的卡車倍感興趣，步入社會后，便順理成章地進入了運輸行業(yè)，第一輛車便是陜汽德龍渣土車，在渣土戰(zhàn)線上一干就是很多年，可苦于多種原因疊加，為了新的運輸需求，周師傅決定購買一輛載貨車，自己跑運輸。

　　周師傅表示，“以前在市內(nèi)跑渣土運輸，基本不出城，路況相對平穩(wěn)，如今開著載貨車跑中長途運輸，需要從一個城市到另一個城市，地處山區(qū)路段，基本所有復雜多變的路況自己都能遇到。“因此，選擇一款超高性能的載貨車很有必要。

　　經(jīng)過一系列的對比分析后，周師傅最終將目光鎖定在了陜汽德龍L5000載貨車身上。他表示，“原來我開的就是陜汽德龍渣土車，不僅承載能力強而且皮實耐用，一直對陜汽重卡這個品牌有好感，后來打算自己從事綠通行業(yè)之后，第一個想到的就是陜汽重卡。”于是周師傅直接就到陜汽重卡經(jīng)銷商處去看車，沒想到看到德龍L5000載貨車的第一眼，就喜歡上了這款車。無論是外形，還是駕駛室年輕化的內(nèi)飾和通透的空間，都令他非常滿意。“我主要看重德龍L5000載貨車的顏值以及駕駛室的舒適性，并且駕駛室內(nèi)部的空間非常大，可以讓我們這些司機，在等貨時，也可以好好地休息。”周師傅談起當時的情景，依然像是發(fā)生在昨天，歷歷在目。

　　與其他的司機同行一樣，提到新車不久，周師傅的新車就被朋友們拉著去測試了一番車輛的性能，“經(jīng)過大家認真的比對一番，他們發(fā)現(xiàn)，不僅在油耗上勝出，顏值、動力性，舒適度，德龍L5000載貨車都遠超競品。”

　　選擇德龍L5000載貨車 是我最正確的選擇

　　從短途改跑長途，對于周師傅而言，最大的變化莫過于在路上的時間明顯增加以及長途夜路也成為家常便飯，“為了多賺一些錢嘛，難免要更累一些。”不過還好，周師傅表示，“德龍L5000高頂雙臥挺實用的，空間比較大，一個人在里面活動都不受限制，裝貨、卸貨遇到晚上就在臥鋪上休息，臥鋪寬敞舒適，跟單人床差不了多少，挺舒服的。”

　　除了大床舒適之外，德龍L5000載貨車裝載能力也是不俗。很多卡友都知道，在跑運輸過程中，云貴川的險峻路段是個挑戰(zhàn)，西南魔鬼坡、雅西高速、昆磨高速等復雜山區(qū)公路都是必經(jīng)之地，也是最考驗車輛性能的地方。“我這個車動力挺足的，我常年跑云貴川山路復雜路況，尤其是綠通運輸，德龍L5000載貨車相當有勁，車輛的動力沒有掉過鏈子，車速快，爬坡也能表現(xiàn)出充沛的動力輸出，時效也從來沒有耽誤過”。周師傅笑著對記者言道。

　　據(jù)了解，周師傅的德龍L5000載貨車搭載玉柴發(fā)動機，最大可輸出240馬力的強勁動力，匹配法士特8檔變速箱，速度快承載強，可滿足綠通運輸市場對時效性要求。這也難怪周師傅對德龍L5000載貨車的動力表現(xiàn)相當滿意。

　　節(jié)油 省錢即為掙錢

　　“跑云貴川地區(qū)，雖然路況復雜，但是德龍L5000這款車相對同類型車型而言比較省油。”周師傅介紹道，“現(xiàn)在油價是越來越高了，不過運費還是那樣，這個也控制不了，活兒該跑還得跑，不過德龍L5000載貨車車身比較輕，不僅能多拉活兒，而且也能降低油耗，經(jīng)過這一段時間的運營，百公里綜合油耗差不多在17L左右，相較于其他同類型車輛，我覺得德龍L5000載貨車還是比較省的。畢竟這也是一筆不小的開支，省到的錢就是賺的錢呀!”

　　并且周師傅還表示，自從購買到現(xiàn)在，德龍L5000載貨車從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，一直進行正常保養(yǎng)，歸于地利的優(yōu)勢，保養(yǎng)起來也很便宜，總之使用起來，讓周師傅很順手放心。

　　與陜汽德龍L5000載貨車“結(jié)緣”的這段時間里，周師傅他沒有因為車而煩惱過。路還很長，車輪滾滾為周師傅帶來了新希望。有一輛省心的好車，生活才能更舒心。相信有了陜汽德龍L5000這個創(chuàng)富利器的助力，周師傅幸福路會越鋪越寬，生活必定會越來越好。