龍兵,作為卡車司機群體的優(yōu)秀代表,最近又有了許多“新身份。他是交通系統(tǒng)抗疫先進個人、湖南省勞動模范,也是全國“最美職工”、全國五一勞動獎?wù)芦@得者……盡管多重榮譽加身,但龍兵直言,他始終是一名平凡的卡車司機。
2007年,龍兵從部隊退伍,隨后進入貨運行業(yè)。多年來,在打拼事業(yè)的同時,龍兵一直在為改善卡車司機從業(yè)環(huán)境熱心奔走,積極發(fā)聲。他相信,卡車司機作為城市發(fā)展建設(shè)者之一,值得更多人的關(guān)注和關(guān)愛。
第六屆67品牌客戶日,龍兵作為東風(fēng)柳汽忠實用戶、優(yōu)秀卡車司機代表受邀前來,入選成為東風(fēng)柳汽老友會0號老友,并榮獲“乘龍社會責(zé)任功勛人物”稱號?;顒蝇F(xiàn)場,龍兵接受商用汽車新聞傳媒記者專訪,講述了他和東風(fēng)柳汽結(jié)下的不解之緣,以及貨運路上那些發(fā)光的日子。
熱心公益 勇敢“逆行”顯擔(dān)當(dāng)
講真話、做實事,始終是龍兵的做人準(zhǔn)則。以前,參軍入伍,保家衛(wèi)國;如今,退伍成為一名卡車司機的他,仍然在發(fā)光發(fā)熱。
記者了解到,2018年,龍兵加入湖南省桃源縣九妹公益組織,跟著公益組織成員一起看望慰問留守兒童、孤寡老人等;2020年初,武漢爆發(fā)新冠肺炎疫情,龍兵駕駛大貨車32天往返武漢11次,將醫(yī)療器械、防護設(shè)備、生活物資等運往疫區(qū);2021年7月,河南多地突發(fā)暴雨災(zāi)害,龍兵募集25萬元物資支援災(zāi)區(qū),送去19噸生活和防疫物資……
公益路上,總有龍兵的身影。雖為普通人,龍兵卻做了許多“不普通”的事。
本屆67品牌客戶日,東風(fēng)柳汽正式成立乘龍老友會,龍兵成為老友會0號會員。這不僅是由于自從事貨運開始,龍兵就與乘龍結(jié)緣,是柳汽名副其實的老用戶、老朋友;更重要的是,他心系社會、熱心公益的精神和東風(fēng)柳汽心意相通。
2021年,東風(fēng)柳汽推出國內(nèi)首個關(guān)愛卡車司機子女的愛心計劃“望子乘龍”。在一年時間里,“望子乘龍”公益計劃共資助11位卡友子女入讀雙一流大學(xué),承擔(dān)了他們大學(xué)四年的學(xué)費,同時為1172名考上高中或者大學(xué)的卡友子女提供了獎學(xué)金。
2022年,“望子乘龍”第二季如期而至,并全新升級為四大助學(xué)計劃,并增加了100所重卡村小學(xué)文體器材捐贈計劃以及學(xué)成歸來的人才培養(yǎng)計劃,公益覆蓋面更廣,持續(xù)性更強。
“今年,乘龍發(fā)布第二季‘望子乘龍’計劃,并成立了老友會,讓我深深感受到了乘龍對于用戶的真誠關(guān)愛。”龍兵稱贊了柳汽乘龍的行動,并呼吁社會對卡車司機及家庭給予更多關(guān)注,“在中國,有1700萬卡車司機從事公路運輸,他們承擔(dān)著我國70%以上的貨物運輸任務(wù),為中國經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻,希望大家給予卡車司機更多關(guān)愛,讓他們所付出的汗水和努力得到真心實意的尊重和理解。”
“沒有從天而降的英雄,只有挺身而出的凡人”,龍兵在疫情肆虐的時候,不顧個人安危,“逆行”馳援疫區(qū),彰顯了中國卡車司機的擔(dān)當(dāng);他熱心公益、心系社會的善舉,著實令人欽佩。
關(guān)愛卡友 熱心奔走、積極發(fā)聲
眾所周知,卡車運輸是一個非常辛苦的行業(yè)。從事這一行業(yè)的人常年奔波在外,高勞動強度、高企的運營成本,加之不斷下滑的運價,讓他們面臨著巨大的生存壓力,內(nèi)心充滿焦慮。
作為貨運大軍中的一員,龍兵對卡車司機這個群體抱有特殊的感情,對他們的難處也有著更深的體會。因此,近些年,龍兵一直希望通過做一些實事,改善卡車司機的從業(yè)環(huán)境,減少他們的生活壓力。
“我們跑物流的,常年在外奔波,以車為家,高可靠、高舒適性的車輛,才能讓我們在運輸過程中無后顧之憂。”龍兵表示,作為東風(fēng)柳汽長久以來的忠實用戶,他對乘龍卡車有著非常深厚的感情,對車輛細(xì)節(jié)如數(shù)家珍。
從第一輛霸龍“前四后八”,到2018版乘龍H7,再到乘龍H7陸航版國六自動擋;從一個人單槍匹馬跑貨運,到成立物流公司大批量采購,龍兵和東風(fēng)柳汽、和乘龍卡車結(jié)下了深厚的“戰(zhàn)友情”。
“我們司機裝貨的時候就會聊天,交流哪個品牌的產(chǎn)品做得好。”龍兵告訴記者,每當(dāng)這個時候,他便充當(dāng)起了乘龍和用戶之間交流溝通的橋梁。
此次東風(fēng)柳汽發(fā)布的乘龍H5V,就是基于用戶需求開發(fā)的新一代準(zhǔn)重卡平臺產(chǎn)品。據(jù)悉,乘龍H5V囊括150項改進提升,不僅在智能駕駛配置上可圈可點,而且在駕駛室空間舒適性方面,也做了許多人性化設(shè)計,讓用戶駕乘體驗有了進一步提升。
除了認(rèn)真收集卡車司機的反饋,為產(chǎn)品改進升級建言獻策,龍兵基于自身對行業(yè)的了解進行調(diào)研,了解卡車司機運營當(dāng)中的痛點、難點。比如,今年,疫情反復(fù)、貨運受阻,加上油價上漲、運價低迷,還貸難成為普遍問題。面對這種情況,龍兵利用參加座談會的機會,積極向政府上級領(lǐng)導(dǎo)反映,希望通過延期還貸的方式,減輕卡車司機運營壓力。
進入貨運行業(yè)十余年,龍兵樂善好施,甘于奉獻。大災(zāi)面前,他勇敢“逆行”,面對現(xiàn)階段貨運行業(yè)存在的難題,他又四處奔走,積極為卡車司機發(fā)聲,為行業(yè)樹立了好榜樣。
在龍兵看來,卡車司機是平凡的勞動者,也是國家經(jīng)濟發(fā)展的建設(shè)者,這一群體常年在外奔波,非常需要社會的關(guān)懷。“希望卡車司機的迷茫和無助,能更多地被看見,希望貨運行業(yè)更加具有溫度,不斷向陽發(fā)展。”龍兵表示。
這,是龍兵的期望,也是東風(fēng)柳汽的期望。
作為央企,未來,東風(fēng)柳汽不但要做好產(chǎn)品,更要做優(yōu)服務(wù)。通過多種途徑和用戶保持密切聯(lián)系,對于處在困難中的卡友給予更多關(guān)懷,踐行民族汽車品牌的社會責(zé)任,將成為東風(fēng)柳汽下一步的公益方向。
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