風電運輸選擇金宇輪胎，品質(zhì)、服務(wù)值得肯定

“2020年初轉(zhuǎn)型風電運輸業(yè)務(wù)，單邊運距超兩千公里，工況復(fù)雜多變，必須選擇高品質(zhì)輪胎。”這是中國卡車網(wǎng)在山東濰坊走訪時，劉師傅的真實感受。“金宇輪胎品質(zhì)好、服務(wù)到位，減輕了這類準大件運輸對安全性的顧慮。”

大件運輸場景 金宇輪胎口碑相傳

劉師傅2020年初轉(zhuǎn)型風電運輸業(yè)務(wù)，所承運的都是兩千公里以上的長途業(yè)務(wù)，加之車量已重載運輸為主，輪胎可靠性顯得尤為重要。如果行駛途中出現(xiàn)爆胎等嚴重問題，不僅耽誤時效，施救費也是一筆不小的開支。

劉師傅接著說道：“同樣運輸距離，風電設(shè)備相比普貨運輸收益翻兩倍。從業(yè)之初盲目顧及高收益，很快就發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向輪吃胎、驅(qū)動輪胎面磨損過快的情況。正常行駛速度不超70km/h，選擇哪款品牌的輪胎才能避免安全隱患？經(jīng)多位同行介紹，金宇輪胎更適合風電運輸業(yè)務(wù)，各項我們比較關(guān)注的性能也很突出，更重要的是廠家提供貼心、安心的售后服務(wù)。”

工況復(fù)雜 導(dǎo)向與驅(qū)動輪品質(zhì)值得信賴

據(jù)了解，風電運輸普遍存在行駛路況復(fù)雜、扇葉配載不均的情況，導(dǎo)向輪外緣容易出現(xiàn)吃胎問題。

“導(dǎo)向輪使用的金宇JF525專用輪胎，行駛25萬公里才進行更換，如果用在干線普貨場景下，肯定可以行駛40萬公里。就目前使用條件來看，這款導(dǎo)向輪胎達到生命周期也只是胎面正常磨損，并未出現(xiàn)因吃胎導(dǎo)致的過度磨損問題”。金宇輪胎除了為用戶提供可靠生命周期外，自身的耐磨優(yōu)勢也是大家青睞的關(guān)鍵，可靠品質(zhì)在實際場景中更省心。

據(jù)劉師傅介紹：如今的貨運車輛EBS（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、ESC（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）等安全系統(tǒng)，確實可以提供安全行車輔助。但是在風電運輸車貨總質(zhì)量較大的情況下，下坡時的巨大沖擊力還是對導(dǎo)向胎帶來巨大考驗。如果運輸途中出現(xiàn)爆胎導(dǎo)致的安全事故，對司機的安全有很大的威脅，同時也很容易帶來扇葉出現(xiàn)刮擦、破損等問題，輕則至少扣除40％的運輸費用，重責還要賠付貨款。好在選擇了金宇輪胎，經(jīng)常承運三千公里的超長途業(yè)務(wù)心里很踏實。

不僅如此，金宇JD596驅(qū)動胎也讓劉師傅在實際運輸中看到切實收益。

在接下來的采訪中劉師傅對中國卡車網(wǎng)說：“風電卸貨地點多都在半山腰或者山頂位置，綿延曲折的非鋪裝路況，驅(qū)動輪胎必須可靠、耐用，稍有不慎出現(xiàn)打滑會直接影響運輸收益。考慮到這一情況，這臺車驅(qū)動輪全部更換金宇JD596系列耐磨型驅(qū)動胎。”

劉師傅接著說道：承接云南、新疆等偏遠地區(qū)的風電業(yè)務(wù)，收益相對北方平原省份增加30％，連續(xù)的坡道、丘陵路況下，驅(qū)動輪胎爬坡也是游刃有余。特別是在雨雪天氣里行駛，輪胎從未出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑等問題。由于行駛線路不固定，再加上整車總重較大，下坡時都是制動器、緩速器聯(lián)合使用，這期間金宇JD596輪胎的抓地力、耐磨優(yōu)勢充分體現(xiàn)。

風電運輸信賴金宇輪胎 可靠品質(zhì)成就用戶價值

金宇輪胎提供24小時售后服務(wù)，即便身處偏遠地區(qū)，也能為用戶排憂解難，提高車輛整體使用價值。

劉師傅依稀記得：今年4月份在新疆口岸阿拉山口卸貨，同行車輛導(dǎo)向輪胎破損必須及時進行更換。抱著試試的態(tài)度撥打了廠家客服，在詢問具體更換輪胎規(guī)格、所處位置后，130公里外的區(qū)域經(jīng)銷商商免費上門更換，同款輪胎價格與山東、河南地區(qū)基本一致，并不會因區(qū)域偏遠增加額外的更換費用。

金宇輪胎品質(zhì)可靠、服務(wù)周到，一定是劉師傅及同行持續(xù)復(fù)購的真正原因。采訪結(jié)束前，劉師傅還告訴中國卡車網(wǎng)，工欲善其事必先利其器，有了金宇輪胎的加持，對風電運輸穩(wěn)定收益自信滿滿。