脂與油的時代交接，康邁油潤滑免維護(hù)輪端帶你“穿越時空”

從“能跑就行”到“降本增效”運(yùn)營，國內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境正在發(fā)生著天翻地覆的變化，這也是時代變遷的標(biāo)簽。尤其在新生代卡車司機(jī)步入當(dāng)下的運(yùn)輸行業(yè)后，他們對于新鮮事物的接受能力更高，傳統(tǒng)用車觀念的影子正在一點一點淡去。

過往的經(jīng)驗，固然重要，但是在運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的浪潮中，也需要更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品幫助我們邁開被經(jīng)驗束縛住的步伐。在卡車行業(yè)中，輪端產(chǎn)品在不同時代的選擇或許就是一個比較有代表性的例子。

時間，穿越到上世紀(jì)90年代。

這是卡車司機(jī)主力軍崛起的時代，同時也是對車輛沒有過多要求的時代，“能跑就行”成為了這個時代的代名詞。沒有轉(zhuǎn)向助力、沒有空調(diào)、沒有電氣化配置、冬季烤油箱、手抹潤滑脂……都是這個時代給我們留下的印記。

其中，潤滑脂在這個時代是日常保養(yǎng)輪端的必需品，在馬路邊保養(yǎng)輪端時，經(jīng)驗豐富的維修師傅會先用錘子震動輪端并將輪端拆卸下來，將輪轂內(nèi)腔和軸承上的潤滑脂擦拭并清洗干凈后，再涂抹新的潤滑脂，最后將輪端安裝上去。整個過程雖然在熟練的手法中，行云流水般完成，但是其中會隱藏不小的安全隱患。首先是暴力拆解輪端的操作，會造成輪端出現(xiàn)肉眼不可見的形變，會導(dǎo)致產(chǎn)品使用壽命縮短；其次在安裝時，僅憑感覺和經(jīng)驗擰緊的力矩不能精準(zhǔn)掌握，軸承的游隙很難保證在最佳范圍，過緊或過松都可能導(dǎo)致輪端出現(xiàn)異常情況，嚴(yán)重影響了車輛的安全性。

此外，輪端的強(qiáng)制保養(yǎng)也會影響卡車的運(yùn)營，在復(fù)雜工況下的重卡可能5000公里左右就需要保養(yǎng)一次，正常工況下的卡車在20000-30000公里也需要保養(yǎng)一次，不僅耽誤時間，更是增加了保養(yǎng)的成本，這對于每年跑長途的卡車司機(jī)來說可不太友好。

但是在這個時代，似乎也沒有其他的選擇……

時間，穿越回當(dāng)下。

上世紀(jì)90年代具有時代感的輪端保養(yǎng)畫面，直到現(xiàn)在我們依然可見，但是不同的是，現(xiàn)在我們有了更好的迭代選擇。

進(jìn)入當(dāng)下的快節(jié)奏時代，在安全的前提下，效率為王。如何提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本，成為了卡車行業(yè)研究的課題，增加產(chǎn)品的可靠性、提高發(fā)動機(jī)馬力、延長維保周期……一系列的優(yōu)化升級皆為“降本增效”而來。而在輪端領(lǐng)域，康邁則為行業(yè)帶來了顛覆性的變革。

油潤滑，則是康邁輪端產(chǎn)品眾多標(biāo)簽中的一個。

不同于傳統(tǒng)的脂潤滑形式，康邁免維護(hù)輪端采用了齒輪油作為潤滑介質(zhì)，將潤滑效果實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，無論車輪如何旋轉(zhuǎn)，輪端內(nèi)部的零部件都能在油膜的保障下?lián)碛懈玫臐櫥瑺顟B(tài)。同時，依托于油潤滑技術(shù)，康邁前橋和掛車橋輪端產(chǎn)品創(chuàng)新的實現(xiàn)了可視化技術(shù)，司機(jī)在上車前通過可視化視窗，觀察油位及油品狀態(tài)便能判斷內(nèi)部狀態(tài)，掃除了行車顧慮。此外，潤滑油相比潤滑脂更易散熱，可以避免因輪端過熱所造成的行車事故，如此種種，都是油潤滑所帶來的高安全保障。

眾所周知，影響輪端壽命的最大兩個因素是潤滑和軸承游隙，康邁不僅僅解決了潤滑，而且通過獨有的軸承預(yù)調(diào)整技術(shù)使輪端軸承游隙得到了精確控制，大大延長輪端使用壽命，通過以上技術(shù)上的革新，康邁輪端可以實現(xiàn)更長的保養(yǎng)周期，只要內(nèi)部潤滑油沒有出現(xiàn)異常，保養(yǎng)周期就可以實現(xiàn)“彈性延長”，即便需要保養(yǎng)，車輛進(jìn)入服務(wù)站后，將舊的油品放出后加注入新的潤滑油，便可繼續(xù)運(yùn)營，無需進(jìn)行輪端拆卸，既高效又安全。

超長的保養(yǎng)周期給用戶所帶來的不僅是效率高，還有維保成本的大幅降低。相比脂潤滑的頻繁維保，康邁油潤滑產(chǎn)品的維保成本得到了很好的控制，如果主車及掛車全部配裝康邁輪端，高效低成本的使用效果將得到更好的展現(xiàn)。

作為一款趨勢化產(chǎn)品，康邁油潤滑免維護(hù)輪端在國內(nèi)也迅速得到各大主機(jī)廠的認(rèn)可，同時也得到了老司機(jī)的“路轉(zhuǎn)粉”。

來自安徽蚌埠的解放J6V用戶宋加雷，對康邁免維護(hù)輪端則是青睞有加。作為一名老司機(jī)，宋師傅經(jīng)歷過為輪端“抹黃油”的時代，也正在享受著康邁免維護(hù)輪端為他帶來的便利。

宋師傅分享到，之前駕駛的老款車型是脂潤滑輪端，平時通過“抹黃油”進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)周期短而且費用總體算下來也不低。但是現(xiàn)在換了解放J6V新車之后，主車的前后輪端都配備了康邁免維護(hù)輪端，讓保養(yǎng)周期實現(xiàn)了極大程度上的延長，日常運(yùn)輸基本不用擔(dān)心輪端出現(xiàn)問題而導(dǎo)致停車，提高了整體的出勤效率，同時在維保成本上也得到了很好的控制，結(jié)合日常的出勤率，康邁輪端相比脂潤滑的產(chǎn)品，綜合預(yù)估每年可以多賺幾千元。

從脂潤滑到油潤滑，雖然看似只是介質(zhì)的改變，實則是物流裝備以及運(yùn)輸行業(yè)的變革。如今，TCO運(yùn)營概念已經(jīng)融入到日常運(yùn)輸中，高效率與低成本也成為了用戶的焦點，而在時代變遷的過程中，我們相信康邁會完美接棒油潤滑免維護(hù)輪端的新時代，為賦能行業(yè)做更大的貢獻(xiàn)。