在該通知單當(dāng)中明確指出：“建設(shè)綠色交通運(yùn)輸體系，優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。煤炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路運(yùn)輸為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛，在大型工礦企業(yè)內(nèi)部推動(dòng)采用國(guó)六及以上柴油貨車或新能源貨車開展運(yùn)輸。加快推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送。加快城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)。市區(qū)貨物運(yùn)輸主要采用新能源輕型物流車，城市間中短途貨物優(yōu)先采用新能源車輛。開展國(guó)家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)創(chuàng)建工作，加快鄭州省級(jí)城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)建設(shè)。建立鐵路外部集中輸送、新能源車內(nèi)部配送的“外集內(nèi)配”城市綠色配送體系，推進(jìn)建材、農(nóng)副食品、輕工醫(yī)藥等生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)。”
此外，該通知當(dāng)中還強(qiáng)調(diào)：“要推廣使用新能源車輛。推動(dòng)全市公共領(lǐng)域車輛新能源化，除保留部分應(yīng)急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，新增及更新公交車、出租車(含巡游出租車和網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)車輛、城市郵政快遞、城市物流配送車輛全部使用新能源車輛;新增、更新公務(wù)車輛原則上全部為新能源車輛。民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)除消防、救護(hù)、除冰雪、加油、應(yīng)急保障及新能源汽車技術(shù)不能滿足情況外，新增及更新場(chǎng)內(nèi)用車電動(dòng)化比例原則上達(dá)到100%。加快充電設(shè)施建設(shè)，高速公路服務(wù)區(qū)快充站實(shí)現(xiàn)全覆蓋，50%的居住社區(qū)具備充電條件，公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1︰8。2021年底前，市區(qū)公交車、巡游出租車等全部實(shí)現(xiàn)新能源化;2023年底前，市區(qū)渣土車、水泥罐車、環(huán)衛(wèi)車全部更新為新能源車輛開展低排放行駛區(qū)域建設(shè)。在市建成區(qū)劃定低排放行駛區(qū)，運(yùn)輸貨車、柴油車及其他車輛進(jìn)入低排放行駛區(qū)實(shí)行重污染天氣差異化管控。”
與此同時(shí)，該通知還提到：“深入開展柴油貨車污染防治。積極推動(dòng)老舊車輛淘汰。全面實(shí)施輕型車和重型車國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)老舊機(jī)動(dòng)車提前淘汰更新。按照河南省工作要求，全面淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油和燃?xì)庳涇?含場(chǎng)內(nèi)作業(yè)車輛)，完成河南省下發(fā)的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車和采用稀薄燃燒技術(shù)燃?xì)庳涇囂蕴蝿?wù);符合強(qiáng)制報(bào)廢情形的交報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解和銷毀。嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。加強(qiáng)路檢路查執(zhí)法檢查站點(diǎn)建設(shè)管理，完成國(guó)省道入省口路檢路查點(diǎn)位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置，加大重型貨車路檢路查以及集中使用和停放地的入戶檢查，嚴(yán)厲打擊拆除尾氣后處理裝置、破壞篡改車載診斷系統(tǒng)(OBD)等違法行為。全面實(shí)施汽車排放檢測(cè)與維護(hù)(I/M)制度和汽車排放召回制度等具體內(nèi)容。”
