奧鈴節(jié)油賽二期油耗創(chuàng)新低，山東“柔擎”大漢奪冠

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)小道暢行，節(jié)油BUFF問鼎“節(jié)油王”

　　高師傅主要以生豬運(yùn)輸為主，一趟拉20多頭生豬，載重量約為1噸半，路程在十幾公里到100公里之間，“我跑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)路比較多，有些路段沒有這么平整，這車減震很好，開著平穩(wěn)，而且動(dòng)力足，提速快，拐彎也很輕松，走鄉(xiāng)間小道都很順暢。”高師傅對(duì)于奧鈴速運(yùn)BUFF版的性能很是滿意。

　　從2021年12月份購入至今，這輛奧鈴速運(yùn)BUFF版行駛將近10000公里，平均百公里油耗僅為7.7L，給高師傅帶來不少驚喜，“我之前開的也是福田輕卡，3米6的貨廂。奧鈴速運(yùn)BUFF版是4米2貨廂，尺寸比之前的車要大，但反而更省油，百公里能省出將近5個(gè)油。加滿一箱油，夠跑很長(zhǎng)一段時(shí)間，甚至連什么時(shí)候加的油都會(huì)忘掉。”

　　冠軍技巧助力致富，節(jié)油黑科技賦能新貨運(yùn)

　　“大家今年生意都不好做，能省點(diǎn)油就省點(diǎn)油，省到就是賺到。”作為奧鈴速運(yùn)BUFF版節(jié)油賽冠軍，高師傅不吝分享經(jīng)驗(yàn)，希望更多人和他一樣注重節(jié)油，增加貨運(yùn)收益。

　　“節(jié)油并不難，第一要選好車。一輛車動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)、自重輕，在節(jié)油上自然更有優(yōu)勢(shì)。”

　　先進(jìn)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)低油耗。奧鈴速運(yùn)BUFF版搭載的歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁;采用世界領(lǐng)先的雙渦流分層燃燒技術(shù)，該技術(shù)保證發(fā)動(dòng)機(jī)每一滴油都快速燃燒、燃燒干凈，沒有殘留，一滴油分成兩瓣花的黑科技，使得奧鈴速運(yùn)BUFF版燃油效率大幅提升。

　　影響車輛油耗最直觀的算是車輛的自重了，自重大的車費(fèi)油，自重小的車省油。奧鈴速運(yùn)BUFF版采用奧鈴獨(dú)有蟻象平臺(tái)技術(shù)，運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新工藝，最高可降重695KG，可有效降低油耗。配有奧鈴鋁合金原廠貨廂，不僅自重輕，承載性強(qiáng)，提升的密封性降低風(fēng)阻，進(jìn)而進(jìn)一步降低油耗。

　　“第二是開好車，注意改變不良習(xí)慣。我開車會(huì)比較‘柔’，不會(huì)猛轟油門，因?yàn)槔亩际腔钬i，要是猛加速，豬就會(huì)在車上亂撞。根據(jù)自己實(shí)際運(yùn)輸需求控制車速，平坦路況用高檔低轉(zhuǎn)，復(fù)雜路況用低擋高轉(zhuǎn);提前預(yù)判減少變速，勤用反拖少用剎車。”

　　“第三是不加小油不冒險(xiǎn)，平時(shí)多做保養(yǎng)也是節(jié)油關(guān)鍵。國六車在后處理前端增加了一個(gè)氧傳感器，小油因?yàn)殡s質(zhì)過多，會(huì)使氧傳感器報(bào)警，強(qiáng)制降低車輛的輸出功率。我加的都是中石油、中石化的油，看似多花錢，但實(shí)際開下來卻是更省錢，也降低了維護(hù)保養(yǎng)的成本。”

　　信賴源自品質(zhì)，新藍(lán)牌認(rèn)準(zhǔn)奧鈴

　　高師傅其實(shí)是福田老用戶了，十年前便購入了福田3.6米輕卡，整車開到快報(bào)廢都沒出過什么大問題，而且還省油，可謂是又省心又賺錢，這樣的經(jīng)歷讓高師傅成了福田卡車的鐵桿粉絲。國六排放升級(jí)，加之新藍(lán)牌法規(guī)即將落地，高師傅決定購入一輛國六車，并最終選擇了專為新藍(lán)牌定制的奧鈴速運(yùn)BUFF版。“福田奧鈴在臨沂用戶量比較大，口碑很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱方面也很優(yōu)秀，選它準(zhǔn)沒錯(cuò)!”

　　“開一年省出的油錢都?jí)虮ｐB(yǎng)了，最少能開個(gè)10年，這得省下不少錢啊!”高師傅是臨沂沂南縣第一個(gè)買國六車的人，在他的帶動(dòng)下，不少同行也陸續(xù)購入了奧鈴速運(yùn)BUFF版。

　　貨運(yùn)運(yùn)營之道，就在于能省會(huì)賺。相信憑借高師傅精湛的節(jié)油技巧和奧鈴速運(yùn)BUFF版賦能助力，他的事業(yè)必將更上一層樓。