港口運輸之光 比亞迪Q3為新能源牽引車“打樣”

　　傳統(tǒng)商用車市場的下行，似乎是在為新能源商用車的崛起而讓行。2022年是新能源商用車提速發(fā)展元年，國家雙碳戰(zhàn)略的發(fā)展，各地購買新能源車型的政策與補貼，在通過傳統(tǒng)燃油車的赤字銷量對比，新能源商用車的各項數(shù)據(jù)顯得格外亮眼。

任何事物的加速發(fā)展總會面臨良莠不齊的情況，新能源商用車當前的現(xiàn)狀也是如此。其實早在這之前，作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標的比亞迪商用車，就已經(jīng)布局新能源牽引車領(lǐng)域，所推出的比亞迪Q3純電牽引車，可以說是為當前新能源牽引車的發(fā)展早早“打了樣”。

堅守精品理念 新造型，新內(nèi)涵

眾所周知，比亞迪一直以來是以做乘用車而聞名，但是將乘用車的造車理念安排到商用車領(lǐng)域后又會發(fā)生怎樣的質(zhì)變呢？

如果說傳統(tǒng)的牽引車形象是粗獷的北方大漢，不拘小節(jié)，那比亞迪所推出的這款Q3純電牽引車便如同一位謙謙如玉的貴公子，風(fēng)流倜儻。雙色相間的前臉設(shè)計，好似燕尾服與異色領(lǐng)帶的搭配，典雅優(yōu)美，車頭的剛毅線條配合整車的造型，又極具視覺沖擊。

新概念的造型設(shè)計不光是漂亮，實用性同樣拉滿。這個由比亞迪自主開發(fā)的全新駕駛室，能夠?qū)L(fēng)阻系數(shù)降低至0.5，并且還采用了超強輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，集成化組件等設(shè)計，使整車重量降低2%-3%，提高運輸效率的同時將整車的能耗降低1%-2%，增加運行里程。

商用車迅速發(fā)展的今天，在用戶的心中，車輛駕駛舒適性的比重已經(jīng)不低于實用性的比重。比亞迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計完美的繼承了其乘用車的設(shè)計理念，人機工程學(xué)仿皮氣囊減震座椅具備十四向調(diào)節(jié)，可大大降低司機的駕駛疲勞。駕駛室配備全新設(shè)計的四點懸浮式螺旋彈簧懸置，還可選配氣囊懸置，有效減少車輛行駛中的顛簸、震動和沖擊性，駕駛體驗更佳。懸浮懷抱式橫向儀表臺，觸手可及的按鍵，簡潔清晰的液晶儀表盤，炫酷的同時更顯大氣。

蘋果手機的成功在實用性的背后是其劃時代的造型設(shè)計與舒適體驗，對當時以實用為主的各大品牌形成了一種降維打擊，那么在新能源商用車領(lǐng)域會不會也是如此呢？比亞迪Q3純電動牽引車造型與實用二者兼具的精品設(shè)計理念，誰又能夠否定TA不會成為下一個卡車界的蘋果？

鑄造行業(yè)標桿 長續(xù)航，高可靠

既生瑜何生亮，強者的身影總會掩蓋另一優(yōu)秀者的光芒，但對于比亞迪Q3純電動牽引車而言是不存在的，優(yōu)秀的外觀設(shè)計理念并不能抹殺其強悍的內(nèi)核設(shè)計。作為一款可廣泛應(yīng)用于工業(yè)園區(qū)、港口及中、短距離物流運輸?shù)募冸姞恳嚕昝佬玖俗陨響?yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的地位。

比亞迪Q3純電動牽引車所搭載的正是其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池、永磁同步電機和高集成多合一控制器。最大電機功率可達140×2kw，最大爬坡度可達30%以上，整車配置120kw直流充電口，僅需1.6小時就可充滿355kwh的最大電量，高效快捷，能夠滿足長時間的工作需求。

并且，為了增強車輛的續(xù)航里程，比亞迪Q3純電動牽引車還擁有諸多節(jié)能續(xù)航黑科技，例如E/P（經(jīng)濟/動力）模式，可靈活切換，滿足司機的不同使用需求，降低能耗，提升續(xù)航。

作為一款新能源商用車，安全一直是被用戶所懷疑的點，但由比亞迪所精心打磨的Q3純電動牽引車是完全可以放心的。駕駛方面，整車配備了EBS、ESC、LDWS、FCW等L2級別的輔助駕駛功能，提升駕駛安全可靠性。

電池安全方面，比亞迪企業(yè)作為電池研發(fā)制造領(lǐng)域的大拿，具備從原材料到電池包貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力，是全球第一家通過QC/T 743、UL1642和UL2580的安全認證的企業(yè)，比亞迪動力電池經(jīng)受過“火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充”等極端測試，可以極大限度地保證電池的使用安全。其自主開發(fā)的多合一控制器，也具備IP68的防水等級，具有漏電檢測、過流保護、高壓互鎖、主被動放電、繼電器燒結(jié)檢測多重安全保護措施，保障整車高壓安全。

大到歐標R29碰撞認證的高強度籠式車身，小到充電口的過溫保護，安全上可謂是武裝到了牙齒。

比亞迪Q3純電動牽引車不但廣泛活躍于中國寧波港、廈門港、淮安港等國內(nèi)知名港口和工業(yè)園區(qū)，還遠銷海外收獲認可，據(jù)百威啤酒的南加州配送中心綜合估算，不說其優(yōu)秀的運輸表現(xiàn)，單是運營成本的節(jié)約，每年就超過了10萬元。

機會總是留給有準備的人，比亞迪Q3純電動牽引車的優(yōu)秀表現(xiàn)，為新能源牽引車的發(fā)展打了個好“樣”，并以標桿形式帶動行業(yè)向前發(fā)展！