當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 中卡新聞 >

冷鏈運(yùn)輸如何經(jīng)受高溫“烤”驗(yàn)?紅巖杰豹H6冷藏車來出招

近日,一則“四川重慶霸榜全國高溫前十“的熱搜引起了人們熱議。不少卡友表示,在2022年格外難捱的夏天里,冷鏈運(yùn)輸面臨極大挑戰(zhàn)!酷暑之下冷飲、冰凍生鮮、果蔬等消費(fèi)需求持續(xù)增長,加之疫情反復(fù),許多品類諸如鮮肉、海鮮、甚至藥品都要用冷藏車來進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸,冷藏車的品質(zhì)把關(guān)對社會(huì)物流極為重要。為滿足掛肉、冷凍、果蔬、醫(yī)療、海鮮等不同板塊的運(yùn)輸需求,上汽紅巖杰豹H6通過實(shí)現(xiàn)底盤、上裝、制冷機(jī)組等方面的一體化專業(yè)定制,讓冷鏈運(yùn)輸在極端高溫環(huán)境下,也不再是難題。

立足冷鏈運(yùn)輸需求,為用戶提供高效運(yùn)輸方案

冷鏈運(yùn)輸不等于低溫保存,要根據(jù)不同物品的最佳儲(chǔ)存溫度進(jìn)行控溫調(diào)節(jié),還要保證其在整個(gè)運(yùn)輸過程中一直處于恒溫狀態(tài),否則在配送過程中或許會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品失鮮、營養(yǎng)損失、風(fēng)味劣變等問題。運(yùn)輸過程中,溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一,因此時(shí)刻關(guān)注貨箱內(nèi)的制冷情況顯得尤為重要。紅巖杰豹H6采用了“底盤+上裝廂體+冷機(jī)”一體化定制,通過打通車聯(lián)網(wǎng)+智能冷鏈數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)貨主、冷鏈應(yīng)用管理平臺、冷鏈行業(yè)監(jiān)控平臺流程的互通,能讓卡友和貨主全流程跟蹤監(jiān)控廂內(nèi)溫度及濕度,有效保障貨品的高質(zhì)量運(yùn)輸。在運(yùn)輸途中,還可隨時(shí)監(jiān)管車輛位置、速度及廂體內(nèi)溫度、濕度、廂門開閉狀態(tài)、冷機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)、載重情況等數(shù)據(jù),讓貨主可以全程跟蹤監(jiān)控冷鏈任務(wù),實(shí)時(shí)了解貨物動(dòng)態(tài),確保生鮮的最佳口感,為用戶提供更高效的冷鏈運(yùn)輸方案。

超強(qiáng)動(dòng)力,讓冷鏈運(yùn)輸一路領(lǐng)先

相較于普通物流車,冷鏈運(yùn)輸專用車對運(yùn)輸時(shí)效的要求更高,對動(dòng)力性能要求也更加嚴(yán)苛。紅巖杰豹H6冷藏車動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁,配備法士特8檔變速箱、9T級后橋,最大輸出功率240馬力,最大扭矩可達(dá)900牛米,速比可達(dá)4.111,低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)高扭矩,即使?jié)M載起步也毫不費(fèi)力。絕佳的黃金動(dòng)力組合加上低風(fēng)阻設(shè)計(jì),讓整車在打冷運(yùn)行的情況下,綜合油耗也不高,降低用戶運(yùn)營成本,提升冷鏈運(yùn)輸營收!

車機(jī)瘦身輕量化,冷鏈運(yùn)輸十分給力

傳統(tǒng)的冷藏車都是機(jī)械式冷藏車,缺陷較大,需要在車輛上裝載制冷機(jī),導(dǎo)致車輛自重增加,從而降低了載貨量。因此,選擇冷藏車時(shí)最好能選自重較輕的車型,才能裝載更多的生鮮物品。

上汽紅巖杰豹H6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,冷藏廂以德國“濕式”制版技術(shù)制造,不僅均以食品級環(huán)保材質(zhì)打造,能保障運(yùn)輸食材的安全健康,整個(gè)廂體還沒有金屬骨架和連接件。它的廂體重量比國內(nèi)同類產(chǎn)品輕了15-25%,內(nèi)容積卻達(dá)到40.5立方米,更輕更能裝,提升裝載效率的同時(shí),也降低了運(yùn)輸成本,讓卡友們多拉多賺走上人生巔峰。

來源:上汽紅巖 作者:lily
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 紅巖杰豹H6冷藏車 國六
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
上汽紅巖,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
上汽紅巖相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多