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中國重汽全系列整車搭載濰柴T系列大馬力發(fā)動機 強強聯(lián)合開新篇

T系列發(fā)動機,由濰柴與重汽“聯(lián)手”打造。

2022年8月22日晚,“大有可為,無可T代”中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會在濟南舉行。在活動中,配有濰柴T系列發(fā)動機的重汽新黃河、汕德卡C9H、豪沃TH7與豪沃MAX悉數(shù)“露臉”。

在此前的測試階段,濰柴與重汽聯(lián)合打造的T系列發(fā)動機就已經(jīng)獲得好評無數(shù)。此番與重汽主流車型匹配并展示于眾,濰柴T系列發(fā)動機依舊是活動現(xiàn)場“最亮的那顆星”。

濰柴與重汽深度合作  T系列發(fā)動機來了!

4款濰柴T系列發(fā)動機齊亮相

濰柴此次帶來了6款國六發(fā)動機,它們分別是WP15T、WP14T、WP13T、WP12T、WP15NG與WP13NG。

濰柴與重汽深度合作  T系列發(fā)動機來了!

除去眾人熟悉的13L與15L燃氣機外,其余的4款機型都屬于T系列發(fā)動機,排量覆蓋12L-15L。值得一提的是,T系列發(fā)動機在油耗方面上的表現(xiàn)優(yōu)異,以WP14T為例,在實測階段,平原路況下的油耗可以穩(wěn)定在每百公里27L-28L;平原與山區(qū)結(jié)合的路況下,很多用戶也能夠把油耗控制在每百公里28L-30L之間。

濰柴與重汽深度合作  T系列發(fā)動機來了!

據(jù)了解,濰柴T系列發(fā)動機是基于全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺打造,最低燃油消耗率降低4%以上;最大動力可達680馬力,最大扭矩高達3200N·m,爬坡能力更強,加速更快;此外,T系列發(fā)動機通過高效進排氣系統(tǒng)、高效燃燒系統(tǒng)、低背壓處理系統(tǒng)、低摩擦功耗技術(shù)、定制排氣能量分離捕捉技術(shù)等高精尖新科技的應(yīng)用,高效節(jié)油至少8%,專為高效物流定制打造。

濰柴動力股份有限公司副總裁王德成在活動現(xiàn)場表示:“T系列發(fā)動機是由濰柴全新研發(fā)而成,產(chǎn)品具有高熱效率、強通用化以及超級輕量化的特點,節(jié)油性強且動力強勁,相信能夠讓廣大用戶喜歡。”

此前,濰柴WP15T與WP14T已經(jīng)亮相工信部公告,兩款機型可以說是國產(chǎn)大排量大馬力柴油發(fā)動機的“門面”,肩負著與某進口發(fā)動機品牌“硬杠”的天責。隨著WP12T以及WP13T的普及,相信濰柴T系列發(fā)動機能夠在不久的將來走入千家萬戶,以更高的運輸效率、更低的運輸成本,為客戶提升產(chǎn)品全生命周期價值的總收益。

強強聯(lián)合

T系列發(fā)動機的出現(xiàn)可以說是濰柴與重汽深度融合的一大力作。一方面,濰柴基于自身強大的發(fā)動機制造與研發(fā)能力對產(chǎn)品進行不斷升級優(yōu)化;另一方面,重汽也將龐大的用戶數(shù)據(jù)庫放開,旨在為濰柴提供一手數(shù)據(jù)源。

根據(jù)用戶使用特點,與重汽聯(lián)合開發(fā),濰柴打造出了全新的發(fā)動機品牌標識。

實際上,濰柴2016年便開啟了全新平臺的升級換代工作,2018年濰柴和重汽實現(xiàn)全面融合。歷經(jīng)4年的時間,基于重汽產(chǎn)品和行業(yè)的深入理解和精準判斷,濰柴對新平臺發(fā)動機進行了適應(yīng)性開發(fā),終于打造出了T系列發(fā)動機。

濰柴與重汽深度合作  T系列發(fā)動機來了!

值得一提的是,濰柴在T系列發(fā)動機開發(fā)驗證中與重汽采取了高度協(xié)同設(shè)計開發(fā)。在整車進行的臺架和道路試驗中,包括排放可靠性、道路耐久性、動力性、經(jīng)濟性等一系列性能試驗,濰柴相關(guān)工作人員都深度參與其中。要知道,正是與重汽的高度協(xié)同開發(fā),才有效的保證了濰柴T系列發(fā)動機在整車上的可靠性。

不難想象,濰柴T系列發(fā)動機未來將大面積裝配在重汽的相關(guān)重卡車型上。

活動中,中國重型汽車集團有限公司總經(jīng)理蔡東表示:“隨著濰柴T系列發(fā)動機在全系列整車中的匹配應(yīng)用,中國重汽將在相關(guān)細分領(lǐng)域中投放更加豐富的產(chǎn)品組合。”

此外,在山東重工集團的全面協(xié)調(diào)與領(lǐng)導(dǎo)下,濰柴與重汽“聯(lián)手”打造出了無極S動力鏈(由T系列發(fā)動機、第七代S-AMT16自動擋變速箱以及免維護輪端驅(qū)動橋組成),真正實現(xiàn)了“1+1>2”。據(jù)了解,采用無極S動力鏈的整車,綜合節(jié)油將超過11%。

結(jié)束語:

現(xiàn)如今,中國重汽的改革已經(jīng)全面進入收獲期。

2022年上半年,中國重汽重卡銷量為8.87萬輛,市場占有率達到23.3%,排名躍升至行業(yè)第一!

對重汽而言,濰柴T系列發(fā)動機的出現(xiàn)可謂是“如虎添翼”,在諸多細分場景中,配有T系列發(fā)動機的重汽重卡勢必也越來越多。

我們有理由相信,在山東重工的領(lǐng)導(dǎo)下,濰柴與重汽還能“聯(lián)手”給行業(yè)帶來更多驚喜!

來源:卡車網(wǎng) 作者:漣漪
文章關(guān)鍵詞: 重汽 汕德卡C9H 強強聯(lián)合
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