這些新規(guī)事關(guān)卡友出行！弘康環(huán)保提醒您要注意！

　　為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的系列重大決策部署，國務(wù)院安委會(huì)近日印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》。

　　卡車司機(jī)作為道路交通重要參與者，這份道路交通安全規(guī)劃必會(huì)涉及。到底會(huì)對(duì)卡友有什么影響?有哪些內(nèi)容需要關(guān)注?接下來弘康環(huán)保帶領(lǐng)大家詳細(xì)解讀一下。

　　一、貨車以下違法行為未來會(huì)嚴(yán)查

　　這份規(guī)劃強(qiáng)調(diào)了幾個(gè)方向，未來這些違法行為會(huì)重點(diǎn)嚴(yán)查。

　　1.假牌假證

　　2.輕型貨車載人

　　3.疲勞駕駛

　　4.貨車超載超限

　　5.平板半掛車超長

　　6.集裝箱半掛車超長

　　7.非法改裝

　　同時(shí)，長距離跨省大件運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸也會(huì)加強(qiáng)監(jiān)督管理。

　　二、推動(dòng)貨車嚴(yán)重違法超限超載入刑

　　貨車超載入刑已經(jīng)提出多年，人大代表也多次提及，但仍處于研究論證階段。

　　但本次規(guī)劃，明確提及要推動(dòng)這一事項(xiàng)：

　　認(rèn)真貫徹《民法典》《刑法》《行政處罰法》《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》等法律法規(guī)，用足用好行政、民事、刑事法律手段，加強(qiáng)行刑銜接，嚴(yán)格依法追究相關(guān)人員和單位的法律責(zé)任，研究推動(dòng)將貨車嚴(yán)重違法超限超載納入刑法規(guī)范范圍。

　　同時(shí)需要特別注意一下，即便未來實(shí)現(xiàn)超載入刑，針對(duì)的也是貨車嚴(yán)重違法超限超載行為。而并不是只要超載就一律入刑，非嚴(yán)重超載行為納入刑罰可能性較小。

　　三、推動(dòng)低平板掛車退出散貨運(yùn)輸市場(chǎng)，重型貨車全面普及緩速器

　　根據(jù)規(guī)劃，將修訂機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全國家標(biāo)準(zhǔn)，研究制定經(jīng)營性機(jī)動(dòng)車運(yùn)營安全國家標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)客貨運(yùn)車輛輔助安全、主被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。涉及貨車有關(guān)內(nèi)容如下：

　　1.推動(dòng)重型貨車嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)裝備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)，嚴(yán)格自卸半掛車、平板式清障車等違規(guī)情形較多車型的安全技術(shù)規(guī)范，提升輕型貨車被動(dòng)安全性能。

　　2.制定實(shí)施載貨車輛貨物裝載與栓固國家標(biāo)準(zhǔn)，提高常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛罐體防撞、防漏性能，推動(dòng)低平板掛車退出散貨運(yùn)輸市場(chǎng)，推動(dòng)在用重型貨車安裝右側(cè)盲區(qū)消除預(yù)警裝置等安全裝置。

　　3.提高客貨運(yùn)車輛主被動(dòng)安全裝置裝備率，推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)，重型貨車全面普及緩速器等安全裝置，加強(qiáng)中置軸掛車列車、雙掛汽車列車等新型汽車列車車型運(yùn)行安全研究，探索駕駛行為動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置等輔助安全裝置應(yīng)用，研究在“兩客一危”、貨車等重點(diǎn)車型安裝應(yīng)用酒精鎖。

　　以上內(nèi)容，關(guān)于推動(dòng)低平板掛車退出散貨運(yùn)輸市場(chǎng)值得大家重視，如有低平板車長期拉散貨的卡友，建議早做準(zhǔn)備。

　　另外，我們可以看出因?yàn)橄嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，未來新車會(huì)在政策推動(dòng)下新增一些安全裝置。車子性能安全會(huì)提高。

　　四、提升駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)，加強(qiáng)駕考監(jiān)管力度

　　規(guī)劃還重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要提升駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1.完善駕駛培訓(xùn)監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、培訓(xùn)學(xué)時(shí)內(nèi)容等要求，保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。

　　2.加強(qiáng)駕駛培訓(xùn)過程監(jiān)管，強(qiáng)化駕駛培訓(xùn)與考試的信息共享。加強(qiáng)駕駛考試過程監(jiān)管，建立以新駕駛?cè)税踩{駛水平為核心的考試質(zhì)量評(píng)估體系，實(shí)行嚴(yán)重交通事故駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證責(zé)任倒查。

　　3.優(yōu)化駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法，完善面向規(guī)則意識(shí)培育的駕駛?cè)丝荚嚈C(jī)制，探索VR、人工智能等新技術(shù)在駕駛考試管理中的應(yīng)用。主動(dòng)適應(yīng)人口老齡化、車輛智能化等社會(huì)發(fā)展需求，豐富車輛新技術(shù)、駕駛新要求等考核內(nèi)容。

　　該規(guī)劃不僅強(qiáng)調(diào)了要落實(shí)培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求，增加考試過程監(jiān)管，還提到要豐富考核內(nèi)容。也就意味著以后涉及駕駛?cè)说母黝惪荚嚭团嘤?xùn)，不僅內(nèi)容會(huì)增加，監(jiān)管也相對(duì)更嚴(yán)格。

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